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12. Placez un joint torique (21) et une bague de guidage (16) neufs. Appliquez une couche de
graisse de silicone (ou équivalent) sur le joint torique et sur la bague de guidage.
13. Replacez le tube de vérin (14) et la plaque de séparation (13). Appliquez une couche de
graisse de silicone sur la surface intérieure du tube de vérin.
14. Replacez le sous-ensemble ressort, le tube de ressort (7) et la plaque supérieure (17).
Appliquez une couche de graisse de silicone (ou équivalent) sur la surface de la partie
coulissante de la tige de piston.
15. Assurez-vous que les raccordements d'air sont correctement positionnés. Placez les
boulons de centrage dans les trous de la plaque supérieure et de l'arcade. Installez
les rondelles à ressort et les écrous, en les serrant légèrement à la main. Installez les
rondelles à ressort et les écrous sur le côté inférieur de l'arcade, en les serrant à la main.
Assurez-vous que la position des boulons de centrage (plus longs d'environ +25 mm que
les autres) de la plaque de montage accessoire, le cas échéant, correspond à la Figure 18.
Position pour un raccordement d'air standard
Face avant
16. Alignez les trous de la plaque supérieure sur ceux de l'arcade, de sorte que les boulons de
centrage soient verticaux.
17. Le serrage des boulons de centrage doit être équilibré, dans ce but serrez
progressivement les écrous diagonalement opposés par paire en appliquant un couple de
70,0 ±5 N-m (52,0 ±4 pieds-livres).
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=GE Oil & Gas
Assurez-vous que la surface intérieure de la bague de guidage (8)
ATTENTION
n'a pas été rayée par l'écrou de compression (12).
Face avant
Face avant
Figure 18 Position des boulons de centrage
Face avant
Boulon de centrage pour la plaque de
montage accessoire
+25 mm que les autres)
Arcade
Plaque supérieure
Plaque de séparation (chambre de
réserve)
Plaque de séparation (côté de piston
supérieur, piston double)
Plaque de séparation (côté de piston
supérieur, piston double)
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Face avant
(
plus long d'environ
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