Table des Matières
Publicité
Joints
Les surfaces de siège comportant des joints doivent être
dépourvues de fissures, rayures, corrosion ou tout autre type de
dommage. Nettoyez les surfaces de contact si nécessaire et
remplacez les pièces non conformes. Les joints spiralés (10)
doivent être remplacés après le démontage.
Bagues d'étanchéité
Les bagues d'étanchéité (14), les bagues anti-extrusion (22), la
bague de retenue (non illustrée) et les ressorts coniques (non
illustrés) peuvent être réutilisés s'ils sont exempts de rayures,
d'érosion, de corrosion ou autres dommages.
Joint métallique
Pour les configurations de chapeau en deux pièces :
Avant le remontage, le joint métallique (11) doit être inspecté
pour vérifier l'absence de fissures ou de signes d'usure. Le joint
métallique peut être réutilisé s'il ne comporte pas de rayures,
d'érosion, de corrosion ou tout autre type de dommage.
En cas de légère usure sur le joint métallique, une nouvelle
couche d'enduit doit être appliquée à celle d'origine par l'usine
ou le Centre de Réparation Autorisé Masoneilan (MARC).
Avant de remonter la vanne, inspectez l'intérieur du corps de la
vanne autour de la zone où le joint métallique repose. Il est
fréquent de trouver des arêtes ou dépressions là où le joint a été
posé à l'origine. Lors du montage initial, ces dépressions
permettent l'étanchéité de la vanne. Cependant, ces zones
peuvent devenir des passages de fuite si la surface n'est pas
restaurée pour retrouver ses finitions d'origine.
Pour éviter des fuites éventuelles, usinez l'angle d'assise du
chapeau à 40 degrés d'environ 0,1 pouces (2,5 mm) de
profondeur, pour que le joint métallique se loge plus au fond à
l'intérieur du corps de la vanne (sur une surface non déformée).
Reportez-vous à la Figure 4 pour les détails. Si cette procédure
est requise plus de deux fois, veuillez consulter l'usine.
Bouchon de vanne
Si le boisseau de la vanne doit être réparé, voir les instructions
pour le remontage de la vanne.
7 | GE Oil & Gas
Figure 4
Remontage de la vanne
Goupillage du boisseau de la vanne
L'ensemble du boisseau de la vanne est composé d'une tige (8)
qui est filetée dans le boisseau de la vanne (6). Pour sécuriser
cet ensemble, la tige (8) est ensuite goupillée (9) au boisseau de
la vanne (6).
Si le boisseau de la vanne (6) ou la tige (8) doit être remplacé, un
ensemble entier doit être acheté à l'usine pour assurer la
résistance du produit et son intégrité. Le réusinage de ces
pièces sur site peut altérer gravement la résistance mécanique
et l'intégrité de l'ensemble de la tige du boisseau de la vanne.
Réalisation du montage du corps de la vanne
Procédez comme suit :
Installation de la bague de siège
1.
Après avoir vérifié toutes les surfaces d'étanchéité pour
s'assurer qu'elles sont bien propres, montez le joint de
la bague de siège (10B) dans le corps de la vanne (1).
Assurez-vous que le joint d'étanchéité est
correctement centré dans le corps.
2.
Montez la bague de siège (5) ou le diffuseur de la
bague de siège (non illustré) dans le corps de la vanne
au-dessus du joint de la bague de siège (10B), en
veillant à ce que les trous de levage filetés soient
dirigés vers le haut.
Montage de la robinetterie, du chapeau et du
corps
1.
Placez l'ensemble de la tige du boisseau goupillé
verticalement sur une surface stable. Avec précaution,
soulevez la cage (4) et abaissez sur l'ensemble de la
tige du boisseau. (Les trous filetés sont présents dans la
cage pour le levage).
2.
Fixez l'œilleton de levage au filetage de fixation de la
tige. Levez la tige du boisseau et la cage ensemble à
l'aide de l'œilleton de levage. (Le boisseau s'arrête
contre l'épaule à l'intérieur de la cage).
3.
Abaissez soigneusement l'ensemble de la tige du
boisseau et la cage dans le corps jusqu'à ce que la
cage soit en contact avec la bague du siège. Assurez-
vous que la cage soit bien alignée et logée contre la
bague de siège (5) et que le joint de siège (10B) et le
joint de cage (10A) sont bien en place. Continuez
d'abaisser jusqu'à ce que le boisseau soit en place et
retirez le treuil et l'œilleton de levage.
REMARQUE : les vannes correctement assemblées avec des
composants de spécification doivent être mises à l'essai pour
vérifier l'absence de fuites sans rodage du boisseau sur la
bague de siège. Dans les rares cas où une vanne ne s'arrête
pas automatiquement, vous pouvez réaliser un léger rodage
du boisseau sur le siège.
© 2015 General Electric Company. Tous droits réservés.
Publicité
Table des Matières
