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MOTOR
Zweitakt- Einzylindermotor mit Lamelleneinlass im Kubelgehäuse
und H.T.S.-Ventil mit mechanisch Steuerung auf Auslass.
Bohrung ..................................................................54 mm
Hub......................................................................54,5 mm
Gesamthubraum ...............................................124,82 cm
Verdichtungsverhaeltnis (mit geschlossenen Schlitzen) .......8,8:1
SPEISUNG
Ansaugung durch Lamellenventil geregelt.
VERTEILERDIAGRAMM
UEBERSTROEMUNG: ..................................................128°
AUSPUFF:
........................................................184°
Vergaser
.........................................................Mikuni TMX 38
SCHMIERUNG
MOTOR
Benzin-Oel-Gemisch 4% (waehrend der Einfahrzeit); 3% NICHT
UNTER, nach der Einfahrzeit.
GETRIEBE und HAUPTANTRIEB
Mittels des im Kurbelgehaeuse enthaltenen Oeles.
KÜHLUNG
Mit Flussigkeit durch pumpenbetrieben Umlauf. Zwei Kuehler,
auf der Vorderseite des Zylinderblockes.
ZUNDUNG
Elektronisch, kapazitive Entladung, mit veränderlichem Versteller ;
analog für WR 125 und digital für CR 125.
Marke ...............................................................KOKUSAN
Anfangsverstellung v. OT Kolbbenlauf:
WR
...........................................................1,2 mm (15°)
CR .................................................................0,08 mm (4°)
Kerze: Marke und Typ ...CHAMPION QN 84 oder NGK BR9 EG
Elektrodenabstand ....................................................0,6 mm
ANLAUF
Mit pedal.
KRAFTUEBERTRAGUNG
Kaskadenwechselgetriebe mit Getrieberaedern fuer staendigen
Eingriff.
Primaerverhaeltnis ...................................Z 22/71= 1:3,227
Wechselverhältnisse
1°
2°
3°
4°
5°
6°
Sekundärantriebsverhältnis
Treibkette
(CR 125) ..........REGINA 135 RX - 5/8"x1/4"
(WR 125)......................REGINA 135 ORN-A
Gesamtverhältnisse
1° ........................................................................29,258
2°
..................................................................................
3°
..................................................................................
4°
..................................................................................
5°
..................................................................................
6°
..................................................................................
Kupplungstyp ...................................Vielscheibig (in Oelbad).
A.10
Z 14/33=1:2,357
Z 15/28=1:1,866
Z 19/30=1:1,579
Z 20/27=1:1,350
Z 22/26=1:1,181
Z 21/21=1:1,000
Z 13/50=1:3,846
oder D.I.D. 520-DS 5/8"x1/4"
oder D.I.D. 520 V6
23,170
19,599
16,757
14,669
12,412
ALLGEMEINES
BREMSEN
Vorderbremse
Festsitzende durchgebohrte Scheibe mit hydraulischer Steuerung und
schwimmend gelegertem Sattel.
Scheibendurchmesser.........................................................240 mm
3
Bremszangen ...................................................................BREMBO
Bremsbelagflaeche ..........................................................23,5 cm2
Hinterbremse
Schwimmend durchgebohrte Scheibe mit hydraulischer Steuerung und
schwimmend gelegertem Sattel.
Scheibendurchmesser.........................................................240 mm
Bremszangen ...................................................................BREMBO
Bremsbelagflaeche ..........................................................23,5 cm 2
RAHMEN
Einzelträger mit Doppelwiege, eingeschlossen in hochwiderstandsfähi-
gen Stahlrohren.
Einschlagwinkel ............................................................43° je Seite
Abwinklung der Lenkachse ........................................................25°
Vorwaertshub der vorderen Gabel .................................104 mm(CR)
.............................................................................107 mm (WR)
AUFHÄNGUNGEN
Vorderaufhängung
Telehydraulische Gabel mit Stangendurchmesser und vorgeschobene
zapfen mit Einstellung der hydraulischen Zug-und Druckstufendäm-
pung.
Hersteller ..................................................................MARZOCCHI
Durchmesser der Stangen .....................................................45 mm
Durchfedern des Verschiebeachse
(auf der Verschiebeachse) ..................................................300 mm
Hintere Aufhaengung
Lichtmetallschwinggabel mit einer aus einem fortlaufenden Hebelsy-
stem (System SOFT DAMP) bestehenden Aufhaengung und hydrauli-
schem Monostossdaempfer mit Schaubenfeder. Einstellung der hydrau-
lischen Ausfederung und Kompression(doppelt); Federvorspannung.
Marke Stossdaempfer .........................................................SACHS
Senkrechter Federweg des Hinterrades.................................320 mm
RÄDER
Vordere Felge aus Leichtmetall.
Hersteller und Typ................................................TAKASAGO Excel
Abmessungen................................................................1,60"x21"
Hintere Felge aus Leichtmetall.
Hersteller und Typ................................................TAKASAGO Excel
Abmessungen ..............................2,15"x19" (CR); 2,15"x18" (WR)
REIFEN
Vorderreifen
Hersteller ......................"Pirelli" (CR); "Michelin" oder "Pirelli" (WR)
Typ ..................................................................51R-MT 32A (CR);
Abmessungen ............................80/100-21" (CR); 90/90-21" (WR)
Kaltluftdruck (CR ..................................................0,9÷1,0 Kg/cm2
(*) Kaltluftdruck (WR) ...........................................0,9÷1,0 Kg/cm2
(**) Kaltluftdruck (WR) ................................................1,1 Kg/cm2
Hinterreifen
Hersteller .................... "Pirelli" (CR); "Michelin" oder "Pirelli" (WR)
Typ ...........................................................NHS (57) - MT 32 (CR);
Abmessungen ..........................100/90-19" (CR); 120/90-18" (WR)
Kaltluftdruck (CR) ................................................ 0,8÷0,9 Kg/cm2
(*) Kaltluftdruck (WR ........................................... 0,8÷0,9 Kg/cm2
(**) Kaltluftdruck (WR)..................................................1,0kg/cm2
(*): für "Racing" Gebrauch
(**): für Straßen Gebrauch
Enduro Competition 3 oder MT83 Scorpion (WR)
Enduro Competition 3 oder MT83 Scorpion (WR)
N° 8000 B0503 (06-07)
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