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Lubricación cadena sin empaque
taduras de anillo
Tras el secado, sumergir la cadena si es posible en un lubricante especifico al
Bisolfuro de Molibdeno o en aceite motor de alta viscosidad calentado para que sea
más fluido.
Lubricación cadena con empaque
taduras de anillo
Lubricar con un pincel tanto las partes metálicas como las de goma (empaquetadu-
ra de anillo) actuando externa e internamente con aceite motor de viscosidad SAE
80-90.
5- Si la cadena ha sido cortada, volver a montarla con el auxilio de la junta.
6- Montar el clip de la junta de manera que la parte cerrada esté orientada hacia
el sentido de rotación de la cadena, como indicado en la figura.
Nota *: A fin de la seguridad, la junta es la parte más crítica de la cadena de trans-
misión. Las juntas se puede utilizar otra vez con tanto que permanezcan en óptimas
condiciones, aunque se aconseja montar una nueva cuando se ensambla la cade-
na.
7- Ajustar correctamente la cadena como descrito a pagina D.46.
ADVERTENCIA: El lubricante para la cadena No tiene que entrar en contacto con
el neumático o el disco del freno traseros.
Rodillo tensor de cadena, rodillo guíacadena, guíacadena, patín cadena
Controlar el desgaste de los particulares indicados arriba y si fuera necesario susti-
tuirlos.
ADVERTENCIA *: Controlar la alineación del guíacadena. En caso se hubiera ple-
gado, podría interferir con la cadena provocando un desgaste rápido. Además
podría producirse un deslizamiento de la cadena del piñón.
CONTROL DESGASTE CADENA, PIÑON Y CORONA
Controle el desgaste de la cadena de la siguiente manera:
- Tense completamente la cadena por medio de los tornillos de ajuste.
- Marque 20 eslabones de la cadena.
- Mida la distancia entre el centro del 1° perno y el del 21°.
ESTANDAR
317,5 mm
Controle si hay daños y el desgaste del piñón. Si el piñón presentara un desgaste como
el que muestra la figura hay que substituirlo. Después de desmontar la rueda es nece-
sario comprobar el estado de desgaste de los dientes de la corona trasera.
La figura al lado muestra el perfil de los dientes en condiciones de desgaste normal y
excesivo. Si la corona está excesivamente gastada reemplácela destornillando los seis
tornillos de fijación del cubo.
ATENCIÓN*: La desalineación de la rueda provoca un desgaste anormal que
conlleva condiciones de conducción incierta.
Nota *: En presencia de terreno fangoso y húmedo, los residuos que se deposi-
tan sobre el engranaje, el piñón y la cadena provocan una ulterior tensión de la
cadena misma. El uso del motociclo sobre terrenos fangosos aumenta notable-
mente el desgaste del piñón, cadena y corona trasera.
N° 8000 B0503 (06-07)
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
LIMITE DE
DESGASTE
323 m
1- Rodillo tensor de cadena
2- Rodillo guíacadena
3- Guíacadena
4- Patín cadena
3
1
2
Consumo normale
Normal consumption
Consommation normale
Normaler verbrauch
Consumo normal
D.47
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