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MOTEUR
Moteur monocilindrique, à deux temps avec aspiration lamellai-
re dans le soubassement et soupape H.T.S. à côntrole mécani-
que sur le dispositif d'échappement
Alésage ...................................................................54 mm
Course ..................................................................54,5 mm
Cylindrée totale .................................................124,82 cm
Taux de compression (avec orifices férmes) .....................8,8:1
ALIMENTATION
Aspiration réglée par soupapes à lamelles.
EPURE DE DISTRIBUTION
TRANSVASEMENT: .....................................................128°
ECHAPPEMENT:
.....................................................184°
Carburateur
...........................................Mikuni TMX 38
GRAISSAGE
MOTEUR
4% de mélange huile-essence (pendant le rodage); le rodage
terminé, PAS MOIN de 3%.
BOITE DE VITESSE et TRANSMISSION PRIMAIRE
Par huile contenue dans le carter.
REFROIDISEMENT
Par circulation d'eau avec pompe. Deux radiateurs situés à
l'avant du groupe thermique.
ALLUMAGE
Allumage électronique à décharge capacitive avec avance varia-
ble; analogique pour WR 125 et digital pour CR 125.
Marque ..............................................................KOKUSAN
Avance à l'allumage (de levée piston P.M.H.)
WR................................................................1,2 mm (15°)
CR .................................................................0,08 mm (4°)
Bougie ..............................Champion QN 84 ou NGK BR9 EG
Ecartement des électrodes..........................................0,6 mm
DEMARRAGE
A pédale.
TRANSMISSION
Transmission en cascade avec engrenages toujours en prise.
Rapport primaire ....................................Z 22/71= 1:3,227
Rapports de la
boîte des vitesses
1ère ..........................................................Z 14/33=1:2,357
2ème..........................................................Z 15/28=1:1,866
3ème..........................................................Z 19/30=1:1,579
4ème..........................................................Z 20/27=1:1,350
5ème..........................................................Z 22/26=1:1,181
6ème..........................................................Z 21/21=1:1,000
Rapport secondaire ....................................Z 13/50=1:3,846
Chaîne de
transmission
(CR 125)...........REGINA 135 RX - 5/8"x1/4"
(WR 125)......................REGINA 135 ORN-A
Rapports totaux
1ère ......................................................................29,258
2ème
............................................................................
3ème
............................................................................
4ème
............................................................................
5ème
............................................................................
6ème
............................................................................
Type embrayage à disques multiples en bain d'huile.
A.8
NOTES GÉNÉRALES
3
ou D.I.D. 520-DS 5/8"x1/4"
ou D.I.D. 520 V6
23,170
19,599
16,757
14,669
12,412
FREINS
Avant
A disque fixe fouré avec commande hydraulique et étrier flottant.
Diamètre du disque.......................................................260 mm
Calipers de freinage ....................................................BREMBO
Surface des garnitures .................................................33,4 cm 2
Arrière
A disque flottant fouré avec commande hydraulique et étrier flottant.
Diamètre du disque.......................................................240 mm
Calipers de freinage ....................................................BREMBO
Surface des garnitures .................................................23,5 cm2
CHASSIS
Mono-poutre avec double cellule fermée, construite en tubes d'acier
à haute résistance.
Angle de braquage ...........................................43° chaque côté
Angle de l'axe de braquage .................................................25°
Chasse antérieure..................................................104 mm(WR)
..........................................................................107 mm (WR)
SUSPENSIONS
Avant
Fourche téle-hydraulique.
Producteur ............................................................MARZOCCHI
Diamètre tiges ................................................................45 mm
Excursionsur roue avant sur l'axe des coulissants......................300 mm
Arrière
Fourche oscillante en alliage léger avec suspension à leviers pro-
gressif (système SOFT DAMP) et mono-amortisseur hydraulique ave
ressort hélicoidal. Possibilité de réglage en compression (double),
extension et de la précontrainte du ressort.
Marque amortisseur........................................................SACHS
Course verticale roue arrière ..........................................320 mm
ROUES
Jante avant en alliage léger.
Producteur et type ...........................................TAKASAGO Excel
Dimensions...............................................................1,60"x21"
Jante arrière en alliage léger.
Producteur et type ...........................................TAKASAGO Excel
Dimensions ..............................2,15"x19" (CR); 2,15"x18" (WR)
PNEUS
Avant
Marque ........................"Pirelli" (CR); "Michelin" ou "Pirelli" (WR)
Type .............................................................51R-MT 32A (CR);
Enduro Competition 3 ou MT83 Scorpion (WR)
Dimensions ..........................80/100-21" (CR); 90/90-21" (WR)
Pression de gonflage à froid (CR) .......................0,9÷1,0 Kg/cm2
(*) Pression de gonflage à froid (WR) .................0,9÷1,0 Kg/cm2
(**) Pression de gonflage à froid (WR) ......................1,1 Kg/cm2
Arrière
Marque ..................... "Pirelli" (CR); "Michelin" ou "Pirelli" (WR)
Type......................................................NHS (57) - MT 32 (CR);
Enduro Competition 3 ou MT83 Scorpion (WR)
Dimensions ........................100/90-19" (CR); 120/90-18" (WR)
Pression de gonflage à froid (CR) .......................0,8÷0,9 Kg/cm2
(*) Pression de gonflage à froid (WR) .................0,8÷0,9 Kg/cm2
(**) Pression de gonflage à froid (WR)........................1,0kg/cm2
(*): Usage sportive
(**): Usage routie
N° 8000 B0503 (06-07)
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