Table des Matières
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Un contrôle régulier (avant chaque utilisation du véhicule) et la remise à niveau si nécessaire sont
donc impératifs.
La baisse du niveau de liquide de frein peut traduire une usure avancée des plaquettes de frein ou la
présence d‟une fuite dans le circuit hydraulique. Il est donc conseillé de vérifier que le circuit ne
présente ni craquelure ni fuite.
Les quelques précautions qui suivent permettent de contrôler et d‟entretenir au mieux le circuit de
freinage de votre moto.
La vérification du niveau de liquide de frein s‟effectue après s‟être assuré que le haut des
réservoirs est horizontal, afin de ne pas fausser la lecture du niveau.
Il faut porter une attention toute particulière à ne pas laisser de gouttes d‟eau s‟introduire
dans le circuit de freinage, car elles risqueraient d‟abaisser le point d‟ébullition et
d‟engendrer la création de vapeur dans le réservoir.
Attention aux coulures et débordements de liquide de frein sur les surfaces peintes et les
matières plastiques : essuyez soigneusement avec un chiffon doux.
Changement du liquide de frein :
Le changement de liquide de frein doit avoir lieu selon les indications données dans le tableau des
contrôles, entretiens et graissage périodiques.
Il est préférable de confier cette opération à un concessionnaire, et lui faire remplacer les bagues
d‟étanchéité du maître-cylindre de frein et de l‟étrier, ainsi que la durit de frein aux fréquences
spécifiées et en cas de fuite ou d‟endommagement.
Bagues d‟étanchéité : remplacer tous les deux ans
Durits de frein : remplacer tous les quatre ans
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MAX
MIN
MIN
MIN
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