Table des Matières
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Le contrôle de la bougie se présente lui aussi en plusieurs phases.
1) Vérifier que la couleur de la porcelaine autour de l‟électrode soit „café au lait clair
2) Vérifier le niveau d‟usure des électrodes et l‟importance de la présence de
La remise en place de la bougie se fait en 4 temps :
1) Mesure de l‟écartement des électrodes, grâce à un jeu de cales. Si nécessaire,
2) Nettoyage de la surface de joint et des filets de la bougie.
3) Mettre en place la bougie et débuter le serrage à la main, de manière à ne pas
4) Remise en place du capuchon de bougie.
6.4 Huile moteur et filtre à huile
La vérification du niveau d‟huile moteur avant chaque utilisation est impérative. Un manque d‟huile
peut en effet entraîner une mauvaise lubrification des pièces moteur ainsi qu‟une surchauffe. Se
reporter au tableau des contrôles et entretiens périodiques pour connaître les fréquences à respecter
pour chaque intervention. Afin d'obtenir une plus grande longévité du moteur, utiliser l'huile
100 % synthése-ester-SAE 10w40
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ou foncé‟, témoin d‟une utilisation dans de bonnes conditions
calamine. Si au moins une de ces deux conditions est remplie, il convient de
remplacer la bougie.
corriger jusqu‟à la valeur spécifiée : 0,6 à 0,7 mm.
endommager le taraudage de la culasse (sens A). Serrer ensuite jusqu‟au couple
indiqué avec une clé dynamométrique : le couple de serrage conseillé : 17,5 Nm
(1,75 m.Kgf).
Si vous ne disposez pas sur place d‟une clé dynamométrique, la solution consiste à
visser au maximum à la main, puis à ajouter de ¼ à ½ tour de clé. Il faut alors
serrer au bon couple avec la clé dynamométrique dès que possible.
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