Table des Matières
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Table des Matières
Manuels Connexes pour Scorpa SY-125FR 2008
Sommaire des Matières pour Scorpa SY-125FR 2008
- Page 2 Félicitations ! Vous venez de faire l‟acquisition d‟une SCORPA SY 125 FR ET SY 200 FR. Nous vous souhaitons la bienvenue au sein de la famille des clients SCORPA. Ce modèle est le fruit d‟une importante expérience du trial de haut niveau et des technologies de pointe.
- Page 3 Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et doit être remis au nouveau propriétaire en cas de revente. La société SCORPA travaille de façon continue au développement et à l‟amélioration de ses modèles. Ainsi, quelques petites modifications peuvent intervenir sur ce véhicule après...
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Page 4: Table Des Matières
SOMMAIRE LA SECURITE ......................... 5 DESCRIPTION DU VEHICULE ....................6 Vue gauche de la moto ....................6 Vue droite de la moto ...................... 6 Commandes et instruments au guidon ................7 COMMANDES ET INSTRUMENTS ..................... 7 Commandes et contacteurs électriques ................7 3.1.1 Combiné... - Page 5 Jeu aux soupapes ......................22 Trains roulants ......................23 6.10 Pneumatiques ....................... 24 6.11 Roues à rayons ......................25 6.12 Chaîne de transmission ....................25 6.13 Réglage de la garde au levier d‟embrayage ..............26 6.14 Freins ........................... 26 6.15 Lubrifications .........................
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Page 6: La Securite
Il convient tout d‟abord de maintenir son véhicule dans le meilleur état de marche. Cette remarque s‟applique également au pilote. SCORPA ne saurait que trop vous recommander de respecter les lois en vigueur et de ne pas conduire sous l‟emprise d‟alcool, de drogue ou de médicaments. Une bonne forme physique, sans fatigue excessive, est aussi un élément favorable à... -
Page 7: Description Du Vehicule
2 DESCRIPTION DU VEHICULE 2.1 Vue gauche de la moto 1. Phare 2. Serrure de direction 3. Réservoir de carburant 4. Feu arrière / feu stop 5. Excentrique de réglage de tension de chaîne 6. Sélecteur de vitesses 7. Robinet de carburant 2.2 Vue droite de la moto 8. -
Page 8: Commandes Et Instruments Au Guidon
2.3 Commandes et instruments au guidon 1. Levier embrayage 2. Starter 3. Blocage direction 4. levier de frein 5. Poignée de gaz 6. Commodo 7. Poignée gauche 3 COMMANDES ET INSTRUMENTS 3.1 Commandes et contacteurs électriques 3.1.1 Combiné de contacteurs (appelé aussi commodo) Feu de position / Coupe contact de croisement / de... -
Page 9: Commandes Et Témoins Mécaniques
Coupe circuit du moteur : “ ” : pressez ce bouton en cas d‟urgence comme une chute ou le blocage du câble de frein ou d‟accélérateur. Cela a pour effet de couper le moteur. 3.2 Commandes et témoins mécaniques 3.2.1 Levier d’embrayage Levier Poignée Le levier d‟embrayage se trouve sur la partie gauche et est fixé... -
Page 10: Pédale De Frein Arrière
DANGER dans l‟utilisation du frein avant. Le maniement du frein avant doit être entouré de grandes précautions. En effet, le blocage de la roue avant entraîne de manière quasi-certaine une chute du pilote. Il s‟agit là d‟une des principales causes de chutes à... -
Page 11: Serrure Antivol
3.2.6 Serrure antivol serrure Blocage de la direction : mettre la clé dans la serrure et tourner d‟un quart de tour vers la gauche. Appuyer et, tout en maintenant enfoncé, tourner d‟un quart de tour vers la droite. Retirer la clé, la direction est bloquée. -
Page 12: Carburant
3.3.2 Carburant Le carburant recommandé est du super sans plomb exclusivement. La contenance maximale du réservoir est de 2,9 L dont la réserve de plus de 0,5 L. ATTENTION : l‟utilisation d‟un carburant autre que celui préconisé par le fabricant est susceptible de provoquer de graves dégradations sur les composants de votre moteur et sur le système d‟échappement. -
Page 13: Béquille Latérale
OFF : le robinet est fermé et le carburant ne s‟écoule pas vers le carburateur. Le robinet doit se trouver de manière systématique dans cette position lorsque le moteur est arrêté. ON : le robinet est ouvert et le carburant s‟écoule vers le carburateur. Avant le démarrage, il faut placer la commande dans cette position. -
Page 14: Controles Avant Utilisation
4 CONTROLES AVANT UTILISATION Le propriétaire est responsable de l‟état de son véhicule. La moto peut subir des dégradations rapides, utilisation même remisée (intempéries exemple, vandalisme). L‟endommagement de pièces ayant trait à la sécurité peut avoir de très graves conséquences. Nous vous recommandons donc de vérifier visuellement les points suivants. - Page 15 de gaz. Câbles de Vérifier la bonne régularité de fonctionnement commandes Lubrification si besoin Chaîne de Contrôler la tension. transmission Si besoin réglage de la tension. Contrôle de l‟état de la chaîne. Lubrifier si nécessaire Roues et Contrôle de l‟état. pneus Contrôle de la profondeur des sculptures.
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Page 16: Utilisation Et Conseils Pour Le Pilotage
5 UTILISATION ET CONSEILS POUR LE PILOTAGE AVERTISSEMENT Avant de se lancer dans la circulation ou dans une randonnée, il est recommandé de prendre la mesure et une expérience de toutes les commandes et fonctions du véhicule dans une zone ne présentant pas de danger. -
Page 17: Passage Des Vitesses
Le processus à suivre est le même, mais le démarrage avec le moteur chaud ne nécessite pas le recours au starter. 5.3 Passage des vitesses La boîte de vitesse permet de contrôler la puissance du moteur transmise à la roue arrière pour les démarrages en côte, accélérations, côtes, virages, etc.…... -
Page 18: Rodage Du Moteur
5.5 Rodage du moteur Les 12 premières heures de votre véhicule conditionnent la suite de la vie de votre moteur. Cela implique que vous devrez respecter le plus scrupuleusement possible les indications qui suivent. Durant cette période, les pièces sont neuves et doivent s‟user et se roder mutuellement pour obtenir un fonctionnement optimal. -
Page 19: Outils
6.1 Outils Les outils utilisés dans la plupart des opérations sont de type courant et peuvent être acquis dans la majorité des magasins d‟outillage et de bricolage. Si vous ne disposez pas de l‟outil nécessaire à une manipulation, vous pouvez la confier à un concessionnaire. 6.2 Tableau des entretiens et graissages périodiques NB : Le contrôle annuel a lieu si aucun contrôle périodique n’a été... -
Page 20: Contrôle De La Bougie
La bougie est un maillon primordial du fonctionnement du moteur. Il convient donc de contrôler son état à la fréquence indiquée par le tableau précédent. De mauvais réglages, la chaleur et les dépôts peuvent l‟endommager. La bougie recommandée par SCORPA est : NGK CR7HSA Pour démonter la bougie, suivez les deux étapes suivantes : 1) Retirer le capuchon antiparasite de la bougie 2) Dévisser la bougie dans le sens inverse des aiguilles d‟une montre à... -
Page 21: Huile Moteur Et Filtre À Huile
Le contrôle de la bougie se présente lui aussi en plusieurs phases. 1) Vérifier que la couleur de la porcelaine autour de l‟électrode soit „café au lait clair ou foncé‟, témoin d‟une utilisation dans de bonnes conditions 2) Vérifier le niveau d‟usure des électrodes et l‟importance de la présence de calamine. -
Page 22: Contrôle Du Niveau D"Huile
6.5 Contrôle du niveau d’huile 1) Démarrer la moto et la laisser tourner pendant 5 minutes. 2) Placer la moto sur un sol le plus horizontal possible et la positionner à la verticale. 3) Le contrôle s‟effectue au niveau du bouchon de réservoir d‟huile, sur le carter droit du moteur, le niveau devant se situer entre les repères MIN et MAX, bouchon juste posé... -
Page 23: Réglage De La Carburation
2) Dépose du garde-boue arrière : dévisser les deux vis à l‟arrière du garde-boue, puis celle qui solidarise le réservoir de carburant et le garde-boue, qui peut alors être ôté. Ne pas oublier de débrancher la cosse du faisceau électrique. 3) Faire pivoter les deux clips métalliques qui bloquent le filtre à... -
Page 24: Trains Roulants
Jeu de soupapes (à froid) Admission 0.08 à 0.12 mm (0.0031 à 0.0047 in) Echappement 0.10 à 0.14 mm (0.0039 à 0.0055 in) 6.9 Trains roulants Dépose de la roue avant : 1) Débrancher le câble de compteur de son entraîneur. 2) Desserrer l‟axe de roue avant et les vis du bas du fourreau de fourche. -
Page 25: Pneumatiques
Les pneus avant et arrière sont de préférence de même conception et du même fabricant, dans le but de proposer la meilleure tenue de route. Les pneus homologués par SCORPA pour la SY 125 FR ET SY 200 FR sont les suivants :... -
Page 26: Roues À Rayons
6.11 Roues à rayons Le bon fonctionnement du véhicule, sa fiabilité et la sécurité dépendent des précautions suivantes : Avant chaque utilisation, vérifier l‟absence de craquelures ou de fêlures sur la jante Vérifier le serrage des rayons et si besoin resserrer comme indiqué. S‟assurer que la roue n‟est pas voilée. -
Page 27: Réglage De La Garde Au Levier D"Embrayage
Lubrification : Il convient de nettoyer et lubrifier la chaîne de transmission à la fréquence indiquée par le tableau des contrôles. Dans le cas contraire, elle s‟usera prématurément, surtout en cas d‟utilisation dans des régions humides ou poussiéreuses. 1) Nettoyer la crasse et la boue avec un chiffon ou une brosse. 2) Vaporiser avec Motul chaine lub off road, lubrifiant pour chaîne de transmission sur les deux côtés et sur la face supérieure de la chaîne, de manière à... - Page 28 Réglage de la garde de la pédale de frein : La garde de la pédale de frein doit être comprise entre 20 et 30 mm, comme le montre le schéma. Elle doit être contrôlée très régulièrement, et corrigée si la valeur n‟appartient pas à la fourchette spécifiée.
- Page 29 Un contrôle régulier (avant chaque utilisation du véhicule) et la remise à niveau si nécessaire sont donc impératifs. La baisse du niveau de liquide de frein peut traduire une usure avancée des plaquettes de frein ou la présence d‟une fuite dans le circuit hydraulique. Il est donc conseillé de vérifier que le circuit ne présente ni craquelure ni fuite.
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Page 30: Lubrifications
6.15 Lubrifications Câbles : Les câbles de gaz, de starter et d‟embrayage doivent être contrôlés avant chaque départ. De cette manière, on assure un bon fonctionnement des commandes et on facilite la détection des câbles secs ou endommagés. Dans le cas où un câble est endommagé, si son fonctionnement est dur, si la progressivité de la commande est insuffisante ou si la gaine est abîmée, il est nécessaire de changer la pièce défaillante, ainsi qu‟aux fréquences indiquées par le tableau des contrôles, entretiens et graissages périodiques. -
Page 31: Suspension Arrière
6.17 Suspension arrière Un contrôle visuel avant utilisation du véhicule permet de déceler une éventuelle fuite au niveau du combiné ressort-amortisseur arrière. Si un tel incident est repéré, faire appel à un professionnel qualifié, pour le contrôle, la réparation et éventuellement le remplacement de cet organe. De plus, il appartient au propriétaire de suivre les indications du tableau des entretiens et graissages périodiques quant à... -
Page 32: Remplacement Des Éléments Électriques
6.19 Remplacement des éléments électriques Remplacement d‟une des ampoules de phare : Si une des deux ampoules du phare est grillée, suivre les indications pour effectuer son remplacement. 1) Oter les deux vis de l‟optique de phare. 2) Retirer le phare de la plaque phare. 3) Déclipser le support d‟ampoule. -
Page 33: Diagnostic De Pannes Et Schéma
6.20 Diagnostic de pannes et schéma Malgré tout le soin, les tests, les contrôles statiques et dynamiques, les contrôles qualité et de conformité que SCORPA met en place durant le développement et la fabrication de ces motos, une panne peut subvenir. -
Page 34: Soin Et Entreposition De La Moto
7 SOIN ET ENTREPOSITION DE LA MOTO 7.1 Soin de la moto L‟absence de carrosserie expose beaucoup les organes de la moto aux agressions des milieux extérieurs. Les impacts dus aux projections, les rayures, griffures affaiblissent les traitements de surface et les matériaux même de la meilleure qualité qui soit. Ces éléments sont alors des proies pour l‟oxydation et le ternissement. -
Page 35: Remisage
7.2 Remisage On distingue ici deux points différents, selon la durée prévue de remisage. Si le remisage est court, de quelques jours, il suffit de remiser la moto dans un endroit frais et sec. Si l‟endroit est poussiéreux ou dans le cas ou des animaux pourraient endommager le véhicule, le couvrir d‟une housse poreuse. Pour le remisage de longue durée, quelques indications supplémentaires sont à... -
Page 36: Fiche Technique
8 FICHE TECHNIQUE Modèle SY 125 FR Huile moteur : 100 % synthèse Type -10 à 30°C : SAE 10W/30 Dimensions -10 à 40°C : SAE 10W/40 Longueur hors tout 2000mm -0 à 40°C : SAE 15W/40 Largeur hors tout -5 à... - Page 37 Système électrique Freins Allumage Avant Type Simple disque, Commande Main droite Voltage et wattage d’ampoules Arrière Phare 12 V / 35 W Type Simple disque, Feu arrière / stop 12 V / 21 W Commande Pied droit Feu de stationnement 12 V / 5 W Clignotants 12 V / 12 W...
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Page 38: Montage Du Faisceau Homologue
9 MONTAGE DU FAISCEAU HOMOLOGUE 9.1 Passage et branchement du faisceau principal Faire passer le faisceau principal à droite de la potence du cadre et le faisceau du commodo clignotant à gauche. Faisceau commodo. Faisceau compteur. Faisceau principal. Faisceau principal. Brancher faisceau compteur Brancher faisceau commodo Au faisceau principal. -
Page 39: Branchement Des Autres Composants
Les câbles et les faisceaux doivent passe derrière les fixations du réservoir : Câble d‟accélérateur et de starter. Les connexion doivent être correctement clippées. Fixation Reservoir. 9.2 Branchement des autres composants 9.2.1 Contacteur de feu stop avant Brancher le contacteur de feu stop de la poignée de frein au faisceau Brancher contacteur feu Capuchon noir... -
Page 40: Contacteur De Feu Stop Arrière
9.2.2 Contacteur de feu stop arrière Fixer le faisceau de contacteur de feu stop arrière avec 3 colliers ryslan. Colliers ryslan Maintenir le faisceau de contacteur arrière de feu stop avec les durites de mises à l‟air du carburateur avec 1 collier ryslan. Collier ryslan 9.2.3 Klaxon Relais klaxon... -
Page 41: Centrale Clignotante
Vue gauche Vue droite Relais Connexion 9.2.4 Centrale clignotante Centrale clignotant Vis de fixation de la centrale clignotante. Centrale clignotant représenté par les pointillés se trouve derrière l’araignée. Bien plaquer la centrale clignotant contre l’araignée en la poussant vers le haut. -
Page 42: Feu Stop
9.3 Feu stop Filtre à air Mettre faisceau dans les ergots. Branchement du faisceau de feu stop 9.4 Remontage et passage des câbles Côté droit Côté gauche Câble starter Faisceau contacteur feu stop Câble d’embrayage Câble accélérateur Faisceau avant Faisceau commodo ATTENTION Côté...