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Scorpa TYS 125 F Manuel De L'utilisateur

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MANUEL DE L'UTILISATEUR
Félicitations !
Vous venez de faire l'acquisition d'une SCORPA TYS 125 F. Nous vous souhaitons la
bienvenue au sein de la famille des clients SCORPA.
Ce modèle est le fruit d'une importante expérience du trial de haut niveau et des technologies
de pointe. Il bénéficie comme tous les produits de notre gamme du savoir-faire de nos
partenaires, ainsi que du soin et de la qualité de fabrication reconnus à SCORPA à travers le
monde depuis de nombreuses années.
L'utilisation de cette moto nécessite quelques précautions, afin de pouvoir en exploiter les
possibilités. La prise en main commence donc obligatoirement par la lecture de ce manuel. Il
contient les informations pour l'utilisation, l'entretien et les contrôles de votre moto. Vous y
trouverez surtout les consignes de sécurité, afin de vous prémunir, vous et les tiers, des
risques et accidents liés à la pratique de la moto.
De plus, les conseils et les explications offerts par ce fascicule vous permettront de conservez
votre bien en parfait état de marche. Pour vous aider dans cette tâche, n'hésitez pas à faire
appel à votre concessionnaire.
L'équipe SCORPA vous souhaite un maximum de plaisir au guidon de votre moto. N'oubliez
pas que la sécurité doit rester la première de vos priorités. Merci.
SCORPA TYS 125 F
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Manuels Connexes pour Scorpa TYS 125 F

Sommaire des Matières pour Scorpa TYS 125 F

  • Page 1 Ce modèle est le fruit d’une importante expérience du trial de haut niveau et des technologies de pointe. Il bénéficie comme tous les produits de notre gamme du savoir-faire de nos partenaires, ainsi que du soin et de la qualité de fabrication reconnus à SCORPA à travers le monde depuis de nombreuses années.
  • Page 2 Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et doit être remis au nouveau propriétaire en cas de revente. La société SCORPA travaille de façon continue au développement et à l’amélioration de ses modèles. Ainsi, quelques petites modifications peuvent intervenir sur ce véhicule après l’impression de ce manuel.
  • Page 3 SCORPA S.A. MANUEL DE L’UTILISATEUR SCORPA TYS 125 F MANUEL DE L’UTILISATEUR Ce document est la propriété de SCORPA, et ne peut être diffusé, reproduit ou utilisé sans une autorisation écrite préalable de sa part. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 4: Description Du Vehicule

    1. Commandes et contacteurs électriques : Témoins Combinés de contacteurs 2. Commandes et témoins mécaniques : Compteur de vitesse Levier d’embrayage Sélecteur de vitesses Levier de frein avant Pédale de frein arrière Bouton de starter Serrure antivol SCORPA TYS 125 F...

  • Page 5: Verifications Avant Usage

    D. VERIFICATIONS AVANT USAGE Points à contrôler avant utilisation E. INSTRUCTIONS ET CONSEILS POUR LE PILOTAGE Mise en marche moteur froid Mise en marche moteur chaud Passage des vitesses Réduction de la consommation en carburant Rodage moteur Stationnement SCORPA TYS 125 F...
  • Page 6 Réglages de la carburation Jeu aux soupapes Trains roulants Chaîne de transmission Réglage de la garde à l’embrayage Freins Lubrifications Béquille latérale Suspension arrière Fourche et direction Remplacement des éléments électriques Diagnostic de pannes + schéma SCORPA TYS 125 F...
  • Page 7 SCORPA S.A. MANUEL DE L’UTILISATEUR G. SOIN ET ENTREPOSITION DE LA MOTO Soin Remisage H. FICHE TECHNIQUE Caractéristiques Numéro d’identification Etiquette du modèle. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 8 Il convient tout d’abord de maintenir son véhicule dans le meilleur état de marche. Cette remarque s’applique également au pilote. SCORPA ne saurait que trop vous recommander de respecter les lois en vigueur et de ne pas conduire sous l’emprise d’alcool, de drogue ou de médicaments.
  • Page 9 Vue gauche de la moto 1. Phare 2. Serrure de direction 3. Réservoir de carburant 4. Feu arrière / feu stop 5. Excentrique de réglage de tension de chaîne 6. Sélecteur de vitesses 7. Robinet de carburant SCORPA TYS 125 F...
  • Page 10 SCORPA S.A. MANUEL DE L’UTILISATEUR Vue droite de la moto 8. Boîtier filtre à air 9. Pédale de frein arrière 10. Béquille latérale SCORPA TYS 125 F...
  • Page 11 SCORPA S.A. MANUEL DE L’UTILISATEUR Commandes et instruments au guidon 1. Levier embrayage 2. Compteur de vitesse 3. Starter 4. Blocage direction 5. levier de frein 6. Poignée de gaz 7. Commodo 8. Poignée gauche SCORPA TYS 125 F...

  • Page 12: Commandes Et Instruments

    ” : ce témoin clignote lorsque la commande de clignotants est • poussée à gauche ou à droite Feux de route : “ ” : Ce témoin brille lorsque la commande est placée sur les • feux de route. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 13 “ ” Commande de clignotants : “ ” • Pour signaler un virage vers la gauche, il faut allumer les clignotants du côté gauche : poussez la commande dans cette direction vers le symbole “ ”. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 14 Coupe circuit du moteur : “⊗” : pressez ce bouton en cas d’urgence comme une • chute ou le blocage du câble de frein ou d’accélérateur. Cela a pour effet de couper le moteur. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 15 • 2. un compteur kilométrique : il donne le nombre de kilomètres parcourus au total • 3. le témoin de clignotants (voir paragraphe précédent) • 4. le témoin de feux de route (voir paragraphe précédent) • SCORPA TYS 125 F...
  • Page 16 Pour embrayer, il convient de le relâcher. Si on souhaite obtenir une conduite sans à-coups, la solution est de tirer le levier rapidement et de le relâcher très progressivement. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 17: Sélecteur

    L’utilisation du sélecteur se fait lorsque le moteur est débrayé, c’est à dire avec le levier d’embrayage ramené vers la poignée. Le sélecteur permet le changement des 5 vitesses à prise constante dont est équipée la boîte de vitesse. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 18 Le maniement du frein avant doit être entouré de grandes précautions. En effet, le blocage de la roue avant entraîne de manière quasi-certaine une chute du pilote. Il s’agit là d’une des principales causes de chutes à moto. Il est donc recommandé de gérer progressivement l’effort appliqué sur le levier. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 19 De la même manière que pour le frein arrière, une pression trop intense et soudaine sur la pédale de frein arrière peut conduire à un blocage de la roue arrière. La conséquence peut en être la chute. L’effort devra donc être progressif et dosé par le pilote. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 20 La mise en marche du moteur froid peut nécessiter le recours au bouton de starter, afin d’enrichir le mélange air-carburant. Tirez le bouton vers le haut pour ouvrir le starter et enrichir le mélange. Poussez le bouton vers le bas pour fermer le starter et appauvrir le mélange air-carburant. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 21 : le barillet remonte, la direction est débloquée. Tourner ensuite d’un quart de tour vers la droite pour récupérer la clé et la mettre dans sa poche. AVERTISSEMENT Ne laissez pas la clé sur la serrure en roulant. Retirez la avant de démarrer la moto. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 22 Le retrait du bouchon du réservoir de carburant se fait en le faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (sens A). Lorsque le bouchon n’est plus maintenu sur le réservoir par son pas de vis, vous pouvez le retirer. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 23: Carburant

    Avant chaque utilisation, vérifiez que le niveau de carburant et suffisant, et complétez si nécessaire. Le remplissage ne doit pas dépasser un niveau maximum, sous peine de débordement lors de la conduite. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 24 Le remplissage doit se faire avec précaution. Evitez de verser du carburant sur le moteur • chaud, et n’effectuez pas cette opération à proximité d’une source importante de chaleur ou d’une flamme. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 25 Il contient un filtre, afin de retenir les particules qui pourraient endommager le moteur. Une flèche ajoutée sur le schéma montre la position sélectionnée. On dispose de trois positions différentes : SCORPA TYS 125 F...
  • Page 26 à vous permettre de rejoindre le point de ravitaillement en carburant le plus proche. Effectuez le remplissage dès que possible. Lorsque le remplissage est terminé, ramenez la commande sur la position ‘ON’. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 27 Lors du repli automatique de la béquille, soyez vigilant à ne pas laisser un membre à proximité du mécanisme, et veillez à ce qu’il en soit de même pour les tiers présents près de la moto. Cela minimisera les risques de pincement. La béquille est équipée d’un caoutchouc de protection. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 28: Controles Avant Utilisation

    Huile moteur Contrôle du niveau d’huile dans le moteur. • Si besoin, remplissage jusqu’au niveau indiqué, avec • l’huile recommandée : Motul 300V Sport 100% synthèse-ester- SAE 10w40 Contrôle du véhicule pour déceler une éventuelle fuite. • SCORPA TYS 125 F...

  • Page 29: Frein Avant

    • Contrôle du niveau de liquide de frein. • Si besoin, remplissage jusqu’au niveau spécifié avec le • liquide recommandé : Motul Brake fluid DOT 5.1 Contrôle du circuit à la recherche d’une éventuelle • fuite. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 30: Embrayage

    Contrôle de la pression de gonflage. • Ramener à la pression recommandée si nécessaire. • Pédale de frein Contrôle de la régularité de fonctionnement. • et sélecteur Lubrification des points pivot si nécessaire : Motul EZ Lub • SCORPA TYS 125 F...
  • Page 31 Ils ne nécessitent que peu de temps et sont un gage de sécurité et de fiabilité. AVERTISSEMENT Si un des points de la liste ci-dessus ne donne pas satisfaction après reprise, réglages, remise à niveau ou lubrification, il est impératif de la faire contrôler par un concessionnaire avant utilisation. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 32: Utilisation Et Conseils Pour Le Pilotage

    La mise en route doit se faire, pour des raisons de sécurité, dans une des deux conditions suivantes : La boîte de vitesse est au point mort • Une vitesse est enclenchée, le levier d’embrayage actionné et la béquille • latérale relevée. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 33 SCORPA S.A. MANUEL DE L’UTILISATEUR 1. Placer la manette du robinet d’essence sur ‘ON’ : 2. Tirer la manette de starter et fermer totalement les gaz : SCORPA TYS 125 F...

  • Page 34: Démarrage Moteur Chaud

    Le processus à suivre est le même, mais le démarrage avec le moteur chaud ne nécessite pas le recours au starter. c) Passage des vitesses La boîte de vitesse permet de contrôler la puissance du moteur transmise à la roue arrière pour les démarrages en côte, accélérations, côtes, virages, etc.… SCORPA TYS 125 F...
  • Page 35 La lubrification n’est suffisante que lorsque le moteur est en marche. Or un graissage insuffisant risque d’endommager la boîte de vitesse. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 36 Passer rapidement au rapport supérieur, sans rester longuement à haut régime lors • des accélérations. Ne pas donner de coups de gaz en décélérant et à l’arrêt. • Arrêter le moteur lorsque la circulation est bloquée suffisamment longtemps • (embouteillages, passage à niveau, etc.…) SCORPA TYS 125 F...
  • Page 37 Procédez au remplacement de l’huile moteur et au nettoyage du filtre. A partir de 1000 Km • Le rodage est terminé. Vous pouvez utiliser votre véhicule dans des conditions normales. ATTENTION : Si le moindre problème apparaît pendant la période de rodage, contactez votre concessionnaire immédiatement. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 38: Entretien Periodique Et Petites Reparations

    Tout bon motocycliste doit se préoccuper en premier lieu de la sécurité. Cela commence par ce que nous pouvons qualifier de ‘sécurité active’. Nous entendons par cela le respect des contrôles, entretiens, réglages et lubrifications réguliers préconisés dans ce manuel. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 39 Les outils utilisés dans la plupart des opérations sont de type courant et peuvent être acquis dans la majorité des magasins d’outillage et de bricolage. Si vous ne disposez pas de l’outil nécessaire à une manipulation, vous pouvez la confier à un concessionnaire. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 40 Nettoyer et régler l’écartement des électrodes Remplacer • Soupapes • Contrôler le jeu aux soupapes Régler • Elément filtrant • Nettoyer avec Motul air filter clean Remplacer • Important : nettoyer après chaque sortie off road SCORPA TYS 125 F...
  • Page 41 • Si nécessaire, resserrer Pneus • Contrôler profondeur structures et l’état • Remplacer si nécessaire • Contrôler la pression de gonflage • Effectuer correction nécessaire Roulement de roue • Vérifier l’absence de jeu et d’endommagement SCORPA TYS 125 F...
  • Page 42 Contrôle du fonctionnement et de • l’absence de fuite Carburateur • Contrôle du fonctionnement du starter Réglage du régime de ralenti • Huile moteur • Remplacement Contrôle niveau • l’absence de fuite Filtre à huile Nettoyer • SCORPA TYS 125 F...
  • Page 43 Remplacement des composants internes du maître-cylindre et de • l’étrier et vidange du liquide de frein tous les deux ans. Remplacement des durits de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles • sont craquelées ou endommagées. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 44 La bougie est un maillon primordial du fonctionnement du moteur. Il convient donc de contrôler son état à la fréquence indiquée par le tableau précédent. De mauvais réglages, la chaleur et les dépôts peuvent l’endommager. La bougie recommandée par SCORPA est : NGK CR7HSA...
  • Page 45 La remise en place de la bougie se fait en 4 temps : 1) Mesure de l’écartement des électrodes, grâce à un jeu de cales. Si nécessaire, corriger jusqu’à la valeur spécifiée : 0,6 à 0,7 mm. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 46 à visser au maximum à la main, puis à ajouter de à ½ tour de clé. Il faut alors serrer au bon couple avec la clé dynamométrique dès que possible. 4) Remise en place du capuchon de bougie. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 47 1) Placer la moto sur un sol le plus horizontal possible et la positionner à la verticale. 2) Le contrôle s’effectue au niveau du bouchon de réservoir d’huile, sur le carter droit du moteur, le niveau devant se situer entre les repères MIN et MAX, bouchon juste posé et moteur froid. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 48 N’oubliez pas de nettoyer très régulièrement le caoutchouc de vidange du boîtier filtre. Sans cela, l’humidité risque de stagner au niveau du filtre, compromettre son efficacité et endommager le moteur. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 49 2) Dépose du garde-boue arrière : dévisser les deux vis à l’arrière du garde-boue, puis celle qui solidarise le réservoir de carburant et le garde-boue, qui peut alors être ôté. Ne pas oublier de débrancher la cosse du faisceau électrique. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 50 8) Replacer le filtre en mousse, l’armature et les fixer dans le boîtier grâce aux deux clips métalliques. 9) Rebrancher la cosse du faisceau électrique puis replacer le garde-boue en commençant par l’entretoise et la vis qui le lient au réservoir de carburant. Placer les deux vis à l’arrière du garde-boue. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 51: Contrôler Le Régime De Ralenti, Et, Si Nécessaire, Le Corriger À La Valeur

    Pour augmenter le régime de ralenti, tourner dans le sens des aiguilles d’une montre (sens A). Pour réduire ce régime, tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (sens B). Le régime de ralenti recommandé par le fabricant est de 1300 à 1500 tours / minute. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 52 éviter son renversement. 4) Déposer successivement l’axe, puis la roue. Montage de la roue avant : 1) Mettre en place l’entraîneur de compteur sur le moyeu de roue, en plaçant les ergots entre deux rayons. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 53 4) Retirer l’écrou d’axe puis l’axe de la roue. 5) Avancer la roue au maximum et ôter la chaîne de transmission de la couronne. 6) Déposer la roue. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 54: Pneumatiques

    Voici les quelques principes à suivre en ce qui concerne les pneumatiques de votre véhicule, afin d’obtenir un fonctionnement, une durée d’utilisation et une sécurité optimum. Pression de gonflage : elle doit être vérifiée et corrigée si nécessaire avant chaque • utilisation : SCORPA TYS 125 F...
  • Page 55 à une répartition équitable gauche- droite. Adapter au mieux la pression de gonflage des pneus à la charge transportée. • La pression de gonflage, l’état des pneumatiques et la profondeur des sculptures • doivent être contrôlés avant chaque utilisation. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 56 Les pneus avant et arrière sont de préférence de même conception et du • même fabricant, dans le but de proposer la meilleure tenue de route. Les pneus homologués par SCORPA pour la TYS 125 F sont les suivants : • AVANT :...
  • Page 57 SCORPA S.A. MANUEL DE L’UTILISATEUR ARRIERE : Fabriquant Taille Modèle MICHELIN 4,00-18 M/C Trial compétition SCORPA TYS 125 F...
  • Page 58 Après chaque remplacement du pneumatique, il faut éviter les vitesses • élevées jusqu’à ce que le pneumatique soit rodé. AVERTISSEMENT Ne jamais tenter de réparer une jante voilée, craquelée ou fêlée. Il est impératif de la remplacer. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 59 SCORPA S.A. MANUEL DE L’UTILISATEUR k) Chaîne de transmission La tension de la chaîne de transmission doit être contrôlée et si besoin réglée avant chaque départ. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 60 ATTENTION : Une chaîne mal tendue peut entraîner un saut de chaîne ou un blocage, parfois à l’origine d’une chute. De plus, cela entraîne des efforts excessifs au niveau des éléments de transmission (kit chaîne) et du moteur. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 61 Réglage de la garde au levier d’embrayage La garde du levier d’embrayage doit se situer entre 10 et 15 mm comme indiqué sur le schéma. Il convient de la contrôler régulièrement et de la corriger si besoin. Voici le Garde SCORPA TYS 125 F...
  • Page 62 3) Deux possibilités se présentent alors. Si le réglage a permis de revenir à la valeur spécifiée, resserrer le contre-écrou. Sinon, faire contrôler par un concessionnaire. m) Freins Réglage de la garde du levier de frein : Vis de réglage Contre-écrou SCORPA TYS 125 F...
  • Page 63 La garde de la pédale de frein doit être comprise entre 20 et 30 mm, comme le montre le schéma. Elle doit être contrôlée très régulièrement, et corrigée si la valeur n’appartient pas à la fourchette spécifiée. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 64 Il faut alors confier la purge du circuit de freinage à un concessionnaire, pour éviter une perte d’efficacité du freinage. Si le réglage souhaité ne peut pas être obtenu, confier cette tâche à un • professionnel. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 65 Contrôler régulièrement que l’épaisseur de la garniture des plaquettes soit suffisante. L’épaisseur ne doit pas être inférieure à 1mm. Dans le cas contraire, faire remplacer les plaquettes par votre concessionnaire. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 66 Les quelques précautions qui suivent permettent de contrôler et d’entretenir au mieux le circuit de freinage de votre moto. La vérification du niveau de liquide de frein s’effectue après s’être assuré que le • haut des réservoirs est horizontal, afin de ne pas fausser la lecture du niveau. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 67 Il faut porter une attention toute particulière à ne pas laisser de gouttes d’eau • s’introduire dans le circuit de freinage, car elles risqueraient d’abaisser le point d’ébullition et d’engendrer la création de vapeur dans le réservoir. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 68 Câbles : Les câbles de gaz, de starter et d’embrayage doivent être contrôlés avant chaque départ. De cette manière, on assure un bon fonctionnement des commandes et on facilite la détection des câbles secs ou endommagés. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 69: Lubrification

    Le fonctionnement de ces commandes doit faire l’objet d’une vérification avant chaque utilisation. Si cela est nécessaire, on procède au graissage des points pivots et des articulations avec le lubrifiant recommandé : Motul Tech Grease 300 (graisse à base de lithium haute performance multiservices) SCORPA TYS 125 F...
  • Page 70 EZ Lub multi protect . AVERTISSEMENT Si malgré la lubrification la béquille latérale ne retrouve pas son fonctionnement normal, il est recommandé de la faire contrôler par un concessionnaire, et remplacer si besoin. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 71 Si une fuite existe, elle doit être minime. Dans le cas contraire, la fourche doit subir un contrôle de la part d’un concessionnaire, puis sa réparation ou son remplacement. Utiliser Motul Fork oil Factory Line SCORPA TYS 125 F...
  • Page 72 Il peut arriver que les roulements de direction soient desserrés ou endommagés. Ils causent alors des dysfonctionnements dangereux dans la direction. Il faut donc procéder de manière régulière (voir le tableau des entretiens et graissages périodiques) à la vérification de leur état. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 73 Si le moyeu montre la présence de jeu, ou si la rotation de la roue se fait avec difficulté, faire contrôler, réparer ou remplacer, si besoin, l’élément défectueux par un professionnel qualifié. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 74 6) Remettre en place le porte ampoule sur le phare 7) Replacer l’optique sur le phare et remettre en place les deux vis de maintien. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 75 3) La remplacer par une ampoule neuve en la positionnant dans la douille, avant d’appuyer sur elle en la faisant tourner dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle soit bloquée. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 76 Diagnostic de pannes et schéma : Malgré tout le soin, les tests, les contrôles statiques et dynamiques, les contrôles qualité et de conformité que SCORPA met en place durant le développement et la fabrication de ces motos, une panne peut subvenir.
  • Page 77 D’autre part, le remplacement des pièces de première monte se fait avec des pièces SCORPA, qui assureront une meilleure fiabilité et le maintien des performances. Ce sont des pièces qui ont été...

  • Page 78: Carburant

    Faire le plein de carburant Le moteur ne se met pas en marche Contrôler la compression Compression : Actionner le kick Présence de compression Absence de compression Contrôler l'allumage Faire controler le véhicule par un concessionnaire SCORPA TYS 125 F...
  • Page 79 Essuyer avec un chiffon sec Faire controler le véhicule par un concessionnaire Corriger l'écartement des électrodes Tourner la poignée d'accélèrateur à 1/2 puis actionner le kick Le moteur ne démarre pas Faire controler le véhicule par un concessionnaire SCORPA TYS 125 F...

  • Page 80: Soin Et Entreposition De La Moto

    3) Les marques et taches difficiles à retirer peuvent être frottées à l’aide d’une brosse et d’un produit dégraissant. Prendre garde de ne pas appliquer celui-ci sur les joints, axes, roulements, pignons et sur la chaîne. Rincer abondamment à l’eau. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 81 1) Nettoyage à l’eau froide avec Moto Wash Motul , dès que la moto est froide. 2) Protection contre la corrosion par la projection de Motul EZ Lub Multi Protect produit anti-corrosion, vaporisé sur toutes les surfaces, mêmes chromées, zinguées, anodisées. SCORPA TYS 125 F...
  • Page 82 Pour le remisage de longue durée, quelques indications supplémentaires sont à suivre : 1) Nettoyer la moto comme indiqué au paragraphe précédent. 2) Vidanger la cuve du carburateur en dévissant la vis de vidange. Cela permet de lutter efficacement contre la formation des dépôts. Utiliser Motul Carbu Clean SCORPA TYS 125 F...
  • Page 83 7) Boucher la sortie du silencieux d’échappement. 8) Remiser la moto dans un endroit frais et sec. Si l’endroit est poussiéreux ou dans le cas ou des animaux pourraient endommager le véhicule, le couvrir d’une housse poreuse. SCORPA TYS 125 F...

  • Page 84: Fiche Technique

    Cylindrée 124 cm3 Fabricant MIKUNI Alésage x course 54 x 54 mm Modèle VM 20 SS Taux de compression 10,0 : 1 Démarrage Kick Bougie NGK CR7HSA Graissage carter humide Ecartement électrodes 0,6 – 0,7 mm SCORPA TYS 125 F...
  • Page 85 Pression à froid 3è : 25/19 Avant 100 kPa 4è : 23/22 Arrière 120 kPa 5è : 21/29 Roues Partie cycle : Avant Type cadre semi-périmétrique Type A rayons Taille 1,60×21’’ Arrière Type A rayons Taille 2,15×18’’ SCORPA TYS 125 F...
  • Page 86 Bras oscillant de direction Amortisseur Avant Ressort hélicoïdal / Numéro identification Amortisseur à huile Type Plaque autocollante Arrière Ressort hélicoïdal / Emplacement Droite de la colonne Amortisseur à huile de direction Débattement Avant 180mm Arrière 170mm SCORPA TYS 125 F...

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