Table des Matières
Publicité
Clignotements rapides
1 clignotement
pause de 1 seconde
1 clignotement
2 clignotements
pause de 1 seconde
2 clignotements
3 clignotements
pause de 1 seconde
3 clignotements
4 clignotements
pause de 1 seconde
4 clignotements
5 clignotements
pause de 1 seconde
5 clignotements
6 clignotements
pause de 1 seconde
6 clignotements
7 clignotements
pause de 1 seconde
7 clignotements
8 clignotements
pause de 1 seconde
8 clignotements
9 clignotements
pause de 1 seconde
9 clignotements
10.6.3 - Centrale
Sur la centrale il y a une série de leds et chacun peut donner des signali-
sations particulières tant durant le fonctionnement normal qu'en cas
d'anomalie, voir Tableau 14.
LED "C"
Éteinte
Allumée
1 éclat par seconde
2 éclats longs
1 éclat toutes les 2 secondes
Série de clignotements sépa-
rés par une pause
LED STOP
Éteinte *
Allumée
LED OPEN
Éteinte
Allumée
26 – Français
TABLEAU 13
État
Erreur sur l'ECSbus
Intervention d'une photocellule
Intervention du limiteur de la « force moteur »
Intervention de l'entrée de STOP
Erreur dans les paramètres internes de la
logique électronique
La limite maximum du nombre de manœu-
vres à l'heure a été dépassée.
Erreur dans les circuits électriques internes
Il y a déjà une commande qui ne permet pas
d'en exécuter d'autres.
L'automatisme est bloqué
TABLEAU 14 (fig. 46)
État
Anomalie
Anomalie grave
Tout est OK
Il y a eu une variation de l'état des entrées
Automatisme en modalité "veille (stand by)"
C'est la même signalisation que celle indi-
quée par le clignotement, voir le Tableau 13.
État
Intervention de l'entrée STOP
Tout est OK
État
Tout est OK
Intervention de l'entrée OPEN
Action
Au début de la manœuvre, la vérification des dispositifs présents ne
correspond pas aux dispositifs reconnus ; vérifier et éventuellement
essayer de refaire la reconnaissance (10.3.3 « Reconnaissance
autres dispositifs »).
Des dispositifs pourraient être en panne ; vérifier et remplacer.
Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nient l'au-
torisation ; vérifier si elles sont occultées par un obstacle. Durant le
mouvement, si un obstacle est effectivement présent, aucune
action n'est nécessaire.
Durant le mouvement, le portail a rencontré un frottement plus fort ;
en vérifier la cause.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une
intervention de l'entrée de STOP ; en vérifier la cause.
Attendre au moins 30 secondes et réessayer de lancer une com-
mande ; si l'état persiste, il pourrait y avoir une panne grave néces-
sitant le remplacement de la carte électronique.
Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres redes-
cende en-dessous de la limite maximum.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques
secondes puis tenter de redonner une commande ; si l'état per-
siste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte
électronique.
Vérifier la nature de la commande toujours présente ; par exemple,
il peut s'agir de la commande provenant d'une horloge sur l'entrée
« ouverture ».
Débloquer l'automatisme en fournissant à la logique de commande
une commande de déblocage de l'automatisme.
Action
Vérifier si l'alimentation est présente ; vérifier si les fusibles ont
sauté; vérifier si nécessaire la cause de la panne et les remplacer
par d'autres de même valeur.
Il y a une anomalie grave ; essayer d'éteindre la logique de com-
mande pendant quelques secondes ; si l'état persiste, il y a une
panne et il faut remplacer la carte électronique.
Fonctionnement normal de la logique de commande
C'est normal quand un changement a lieu sur une des entrées
OPEN, STOP, intervention des photocellules ou quand on utilise
l'émetteur radio.
Tout est OK; Quand la centrale reçoit une commande elle réac-
tive le fonctionnement normal (avec un léger retard).
Action
Vérifier les dispositifs connectés à l'entrée STOP.
Entrée STOP active
Action
Entrée OPEN non active
C'est normal seulement si le dispositif connecté à l'entrée OPEN
est effectivement actif
Publicité
Table des Matières
