Entretien Du Système D'entraînement; Entretien Des Pneus, Des Roues Et De La Suspension - Toro Workman HDX-Auto Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Entretien des pneus, des
roues et de la suspension
Inspection des pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Les accidents de conduite, tels la collision contre une bordure
(de trottoir), peuvent endommager un pneu ou une jante et
dérégler en outre le parallélisme des roues. Pour cette raison,
vérifiez l'état des pneus après tout accident.
Vérifiez fréquemment que les pneus sont gonflés à la pression
correcte. Si les pneus ne sont pas gonflés à la pression
correcte, ils s'useront prématurément.
La Figure 63 est un exemple d'usure du pneu causée par un
gonflage insuffisant.
Figure 63
1. Pneu sous-gonflé
La Figure 64 est un exemple d'usure du pneu causée par un
gonflage excessif.
Figure 64
1. Pneu surgonflé
Contrôle du couple de serrage des
écrous de roues
Périodicité des entretiens: Après les 2 premières heures de
fonctionnement
Après les 10 premières heures de fonctionnement
Toutes les 200 heures
ATTENTION
Un mauvais couple de serrage des écrous de roues
peut entraîner une défaillance de la machine ou la
perte d'une roue et provoquer des blessures graves.
Serrez les écrous des roues avant et arrière à un
couple de 109 à 122 N·m après 1 à 4 heures de
fonctionnement, puis de nouveau après 10 heures de
fonctionnement. Resserrez-les toutes les 200 heures
par la suite.
Contrôle du parallélisme des roues
avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures/Une fois
par an (la première échéance prévalant)
1. Placez les roues en position ligne droite.
2. Mesurez l'entraxe (à hauteur d'essieu) à l'avant et à
l'arrière des roues directrices
Remarque: Vous devez obtenir 0 ± 3 mm à l'avant
puis à l'arrière du pneu.
Important: Les mesures doivent être faites aux
mêmes emplacements sur le pneu. Le véhicule
doit se trouver sur une surface plane avec les roues
en position ligne droite.
1. Avant du véhicule
2. 0 ± 3 mm de l'avant à
l'arrière du pneu
3. Tournez les roues à 90 degrés et mesurez à nouveau.
Remarque: Vous devez obtenir 0 ± 3 mm à l'avant
puis à l'arrière du pneu.
4. Réglez l'entraxe comme suit :
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(Figure 65).
Figure 65
3. Entraxe