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Options – Freins
Frein à tambour
(7.13)
Le frein à tambour permet à un
accompagnateur (-trice) de freiner
en toute sécurité et de manière
aisée. Le frein peut être immobilisé
à l'aide du levier de blocage (1).
Vous devez entendre le clic du
levier de blocage lors de son
enclenchement. Le fonctionne-
ment du frein à tambour est indé-
pendant de la pression. Le fauteuil
ne doit pas être poussé quand le
frein à tambour est immobilisé.
ATTENTION !
Ne confiez le réglage du frein à tambour qu'à un
revendeur professionnel.
Freins d'immobilisation à une main
Votre fauteuil est doté de deux freins d'immo-
bilisation, chacun placé de part et d'autre et
pouvant fonctionner d'un côté comme de
l'autre. Ils sont directement montés sur les
pneus. Pour les actionner, baissez le levier de
frein vers l'avant jusqu'à la butée (fig. 1). Pour
relâcher les freins, relevez le levier dans sa
position originale. Les freins d'immobilisation
sont toujours livrés avec la rallonge du levier
de frein, ce qui permet de réduire considéra-
blement l'effort à fournir pour les actionner. La
rallonge est directement vissée aux freins. En
le soulevant, le levier pourra se plier vers l'avant.
Le freinage ne sera pas aussi effi-
cace si :
• Les pneus sont usés
• La pression des pneus est trop
faible
• Les pneus sont mouillés
• Les freins sont mal réglés.
Les freins d'immobilisation ne ser-
vent pas à freiner un fauteuil en
mouvement. C'est pourquoi il ne
faut jamais utiliser les freins d'im-
mobilisation pour stopper votre
fauteuil. Utilisez toujours la main
courante pour ralentir.
• Vérifiez que l'écart entre les pneus et les freins
d'immobilisation est conforme aux valeurs spéci-
fiées (Fig. 2). Pour régler, dévissez la vis (1) et
réglez le bon intervalle. Resserrez la vis. (Réfé-
rez-vous à la section sur la force de torsion).
ATTENTION :
Après avoir procédé au réglage des roues arriè-
re, vérifiez toujours l'intervalle avec les freins
d'immobilisation. Réajustez si nécessaire.
Plus les freins seront montés près de la roue, plus
l'effort à fournir pour les actionner sera grand. Cela
pourrait casser la rallonge du levier de frein! Veillez
à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car
vous risqueriez de la casser! L'eau projetée par les
pneus peut réduire l'efficacité des freins d'immobi-
lisation.
14.06.10 Neon Rev.3
1
12
(7.16)
78.2
1
3 mm
78.1
Options – Suspension System
Système de suspension
(7.17)
La fonction du système de sus-
pension dépend du tampon (1) uti-
lisé sur le fauteuil. Sunrise Medical
dispose d'une vaste gamme de
tampons adaptés au poids de l'uti-
lisateur.
Pour remplacer le tampon, dévis-
sez les deux vis (2). Retirez le
système de suspension entier de
la plaque de calage et enlevez la
vis de réglage interne (3). Tournez
les bras oscillant (3) vers le bas; le
tampon (1) peut s'enlever facile-
ment à travers les ouvertures
supérieure et inférieure.
Pour installer de nouveaux man-
chons, suivez la même procédure
dans le sens inverse. Vérifiez que
les composants du tampon sont
bien en place dans les ouvertures
inférieure et supérieure.
Options – Palettes
Repose-pied
(7.21)
Il existe plusieurs types de repose-
pied. Ces repose-pieds se rabat-
tent pour monter et descendre
plus facilement du fauteuil.
Longueur de la jambe inférieure
En enlevant les vis de réglage (1),
vous pouvez régler la longueur de
jambe inférieure. Dévissez la vis de
réglage, puis réglez le repose-pied
à la hauteur désirée sur le mon-
tant. Revissez les vis de réglage
(Voir la section sur la force de torsion).
Vérifiez que le joint en plastique est bien positionné
sous la vis de réglage.
Veillez à toujours conserver un écart minimum de
2,5 cm avec le sol.
ATTENTION :
Ne prenez jamais appui sur le repose-pied pour
monter ou descendre du fauteuil.
2
1
3
3
1
13.1
21
NEON
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