Ferm BCM1021 Traduction De La Notice Originale page 32

SV
• Vid laddning kan sk knallgas frigöras. Därför
är påfyllningslocken inte fastskruvade för
laddning (gäller inte förslutna batteri, vilket
innebär batteriladdare utan påfyllningslock).
Laddningen måste ske i ett välventilerat
utrymme.
• Batteriladdaren stannar inte automatiskt
efter laddningen. Därför måste laddaren
stängas av och kopplas bort från batteriet.
Låt inte batteriladdaren vara ansluten till
nätspänningen efter det att batteriet har
laddats klart.
• Dessa enheter lämpar sig endast för de
syre- och blyhaltiga batterierna som visas
i tabell 1, och används för att ladda upp
batterier och för att starta bilar. Apparaterna
får inte användas för icke-standard batterier
och tillbehör. De får inte heller användas
som likström, för att undvika risk för brand
och stötar.
• Laddaren får endast anslutas till lämpligt
jordat uttag.
• Förbered vatten och såpvatten när batteriet
skall användas. I batteriet finns korrosiva
ämnen som är mycket skadliga för huden
och för ögonen. Om du kommer i kontakt
med dessa ämnen, skölj omedelbart av
aktuellt ställe med vatten, och uppsök
läkare.
• I ett batteri finns stora mängder energi, och
dess plus- och minuspol får inte samtidigt
komma i kontakt med metall. Om så sker
finns stor risk för att en kortslutning uppstår,
vilket kan leda till personskador eller brand.
• Ej uppladdningsbara batterier får ej laddas.
• Den batteriklämma som inte är ansluten till
karossen skall anslutas först. Den andra
anslutningen görs till fordonets kaross, långt
ifrån batteriet och bensintanken. Anslut
därefter batteriladdaren till elnätet.
Laddaren måste stängas av helt i följande
fall:
• Fel eller skador på nätkontakt eller nätsladd.
• Rök eller lukt från svedd isolering
Använd alltid skyddsglasögon och oömma
kläder vid hantering av batteriet då batterisyra
är frätande!
32
3. MONTerINg
Innan batteriladdaren börjar användas måste
följande åtgärder utföras (Fig. 1) :
• Om batteriet fortfarande är anslutet måste
det kopplas ur,
• först minuspolen (A),
• sedan pluspolen (B)!
Vi rekommenderar att du tar bort batteriet
från fordonet innan du laddar det.
• Mät batterisyrenivån. För att göra detta ska
först batteristoppen tas bort, kontrollera
sedan batterisyrenivån och fyll på med
destillerat vatten om det behövs (kan
köpas i fackhandeln). Den elektriska
laddningsnivån kan mätas med en
hydrometer.
• Rengör anslutningarna och polerna. Detta
kan göras med en stålborste eller med
sandpapper.
• Anslut laddarens plusklämma (röd)
till batteriets pluspol (+). Anslut sedan
laddarens minusklämma (svart) till batteriets
minuspol (-).
Kontrollera att laddarens klämmor är
ordentligt fastsatta i batteriet.
• Följande åtgärder måste utföras med hjälp
av informationen på laddningsstyrningens
display.
• Laddaren får inte ligga direkt mot batteriet
och omvänt. Dessa är otillåtna och osäkra.
• Om batteriets temperatur vid laddning stiger
till över 40 grad Celsius, måste spänningen
minskas. När temperaturen är över 45
grader C måste laddningen stoppas.
Laddningen får inte fortsättas innan
temperaturen har minskats.
• Sätt i kontakten i uttaget och ställ brytaren
på "Charge". Kontrollera under laddningen
att visaren på spänningsmätaren fungerar
korrekt. (OBS: Spänningsmätaren visar
endast allmän information, och lämpar sig
inte för exakt mätning).
• kontrollera så att batterivätskans specifika
vikt ligger på 1,28. Om inte, fortsätt
laddningen, om ja, är batteriet färdigladdat.
Ställ sedan brytaren "Spänning" på "av".
Dra därefter ur kontakten och ta bort de två
klämmorna på batteriets plus- och minuspol.
( Vid laddning av bilbatterier, ta först bort
klämman som sitter på karossen).
Ferm