4.2.3.
DT - "Delay triggering"
Il s'agit du retard d'amorçage (uniquement pour le mode de
contrôle ZC, BF) et peut être réglé de 0° à 90°.
Il est utile pour les charges inductives (primaires de trans-
formateur), afin d'éviter le pic de courant qui pourrait dans
certains cas déclencher les fusibles extra-rapides pour la
protection des SCR.
La figure montre comment mettre en marche une charge de
type inductif avec et sans « delay-triggering ».
Transitoire avec
surintensité
Exemple de rampe de phase pour
allumer un transformateur en mode PA
V
load
I
load
Figure 26 - Mise en marche d'une charge inductive
Tension
d'alimentation
Gradient de magnétisation
Figure 27 - Différentes manières d'allumer une charge inductive
81900A « MHW_GPC-40/600A »_03-2021_FRA_pag. 78
Pour mettre en marche des charges de type inductif gérées
en mode PA (Angle de phase), le « delay-triggering » n'est
pas utilisé, mais la rampe de démarrage progressif de
phase est utilisée.
L'exemple présenté dans la figure compare les méthodes
de mise en marche d'un transformateur : Rampe de démar-
rage progressif (pour le mode PA) et Delay triggering (pour
les modes ZC et BF).
t
Angle retard
(0° ... 90°)
Tension de charge
Retard pour la première ignition
Exemple de mise en marche d'un transformateur
en mode ZC avec Delay Triggering
Transitoire sans
surintensité
V
load
I
load
Tension de charge
t