Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Elektroniczna centralka Logica230 może być stosowana do sterowania 1-2 silnikami o mocy nie większej jak 300W+300W.
UWAGA: W przypadku zainstalowania dwu silników należy podłączyć do centralki sterowania wyłącznik krańcowy tylko
jednego silnika.
a) Instalacja elektryczna oraz system działania urządzenia muszą być zgodne z obowiązującymi normami.
b) Przewody zasilane różnego rodzaju napięciem muszą być oddzielone od siebie lub odpowiednio izolowane z zastosowaniem
dodatkowej izolacji o grubości co najmniej 1 mm.
c) W pobliżu zacisków przewody muszą być przymocowane dodatkowym umocowaniem.
d) Przed włączeniem zasilania należy ponownie sprawdzić wszystkie podłączenia.
e) Sprawdzić czy wszystkie ustawienia Dip-Switchów są takie, jak zamierzone.
f) Nie używane wejścia N.C. normalnie zwarte należy zmostkować.
N° Zacisku
Funkcja
1-2
Zasilanie
3-4
Lampa migocąca
4-5
Oświetlenie silnika
6-7-8
Silnik 1/2
9
WSP
10
SWO
11
SWC
12
STOP
13
PHOT
14
OPEN
15
CLOSE
16
Posuw-Posuw
17-18
24 Vac
19-20
SCA
21-22
KRAWĘDŹ
23-24
Antena
CM-CM
Kondensator
0-12-12
Wtórne
L1-N1-T
Pierwotne
J3
Radioodbiornik
a) Jeżeli na obudowie silnika wmontowane są przyciski, podłączone są one do sterów biegu w trybie Posuw-Posuw i STOP.
Eventualne zabezpieczenia dodatkowe należy podłączyć szeregowo do steru STOP.
b) Oświetlenie pozostaje włączone przez około 90 sek. przy każdej operacji.
c) KRAWĘDŹ BEZPIECZEŃSTWA musi być podłączona wyłącznie do odpowiednich wejść. Można zastosować dwa rodzaje
KRAWĘDZI BEZPIECZEŃSTWA:
Jeżeli stosowana jest elektroniczna krawędź bezpieczeństwa 8K2, należy zamknąć Jumper "DAS".
Jeżeli stosowana jest mechaniczna krawędź bezpieczeństwa z zestykiem N.C. normalnie zwartym, należy otworzyć Jumper
"DAS".
Jeżeli krawędź bezpieczeństwa nie jest stosowana, należy zmostkować zestyki 21-22.
Centralka sterowania Logica230
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
WEJŚCIA/WYJŚCIA
Centralka Logica230
Opis
Wejście 230Vac 50Hz (1-Faza/2-Zerowy)
Podłączenie lampy migocącej 230Vac 40W max.
Podłączenie oświetlenia
Podłączenie silnika 1/2 : (6-bieg/7-wspólny/8-bieg)
W przypadku zastosowania 2 silników drugi silnik musi mieć połączenie równoległe
Wspólny dla krańcowego ogranicznika biegu i wszystkich wejść sterowania
Wejście krańcowego ogranicznika biegu OTWIERANIA (zestyk N.C. normalnie zwarty)
Wejście krańcowego ogranicznika biegu ZAMYKANIA (zestyk N.C. normalnie zwarty)
Wejście przycisku STOP (zestyk N.C. normalnie zwarty)
Wejście podłączenia urządzeń bezpieczeństwa, zestyk N.C. normalnie zwarty
(n.p. fotokomórki)
Wejście przycisku OTWIERA (zestyk N.O. NORMALNIE OTWARTY)
Wejście przycisku ZAMYKA (zestyk N.O. normalnie otwarty)
Wejście przycisku Posuw-Posuw (zestyk N.O. normalnie otwarty)
Wyjście zasilania akcesoriów 24Vac/1A max.
Zestyk wolny N.O. normalnie otwarty dla czujnika bramy otwartej.
Wejście zestyku krawędzi bezpieczeństwa
Elektroniczna krawędź bezpieczeństwa: Jumper "DAS" zwarty
Mechaniczna krawędź bezpieczeństwa: Jumper "DAS" otwarty
Zadziałanie krawędzi bezpieczeństwa w fazie otwierania zatrzymuje ruch skrzydła.
Podczas fazy zamykania zatrzymuje ruch skrzydła, a następnie odwraca bieg (otwiera) przez
3 sek.
Podłączenie anteny karty radioodbiornika na złącze (23-ekranowanie/24-sygnał).
Podłączenie kondensatora
Podłączenie wtórnego uzwojenia transformatora
Podłączenie pierwotnego uzwojenia transformatora
Szybkozłącze radioodbiornika radio.
Odbiornik radio wbudowany w wersjach "RI"
UWAGI
19
Publicité
