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Fayat Group Dynapac D.ONE Instructions De Service page 42

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Votre sécurité – Travaux d'entretien
3.11
Travaux d'entretien
3.11.1
Observations
3.11.2
Travaux sur l'installation hydraulique
3.11.3
Travaux sur le moteur
42
Effectuer impérativement les travaux d'entretien prescrits et de
maintenance aux intervalles prescrits afin de garantir la sécurité, la
disponibilité et une longue durée d'utilisation de la machine.
L'entretien de la machine est exclusivement réservé au personnel
qualifié, formé en la matière et autorisé par l'exploitant.
Eliminer la pression dans les flexibles hydrauliques avant toute
intervention. Les fuites d'huile hydraulique sous pression peuvent
pénétrer sous la peau et provoquer des blessures graves. Immé-
diatement consulter un médecin lors d'une blessure par l'huile
hydraulique.
Lors de réglages sur l'installation hydraulique, ne pas se tenir
devant ou derrière la machine.
Ne pas dérégler les clapets de surpression.
Vidanger l'huile hydraulique à température de service. Risques de
brûlures !
Recueillir l'huile hydraulique et l'évacuer de manière non polluante.
Recueillir et évacuer séparément les huiles hydrauliques biodégra-
dables.
Ne jamais démarrer le moteur lorsque le circuit ne contient plus
d'huile hydraulique. Vérifier l'étanchéité de tous les branchements
et raccords vissés (avec l'installation sans pression !) après toute
intervention sur l'installation hydraulique.
Les flexibles hydrauliques doivent être soumis régulièrement à une
inspection visuelle.
Ne pas intervertir les conduites.
Uniquement les conduites hydrauliques d'origine garantissent que
le type de conduite correct (étage de pression) soit monté au bon
endroit.
Ne pas effectuer des travaux sur l'installation d'alimentation en car-
burant avec le moteur en marche - Danger de mort par les hautes
pressions !
Attendre l'arrêt du moteur puis effectuer une pause d'environ 15
minutes.
Ne pas se tenir dans la zone de danger lors du premier essai.
Amener la machine en atelier lors de la constatation d'une fuite.
Vidanger l'huile moteur à température de service. Risques de brû-
lures !
D.ONE

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