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PARTIE ELECTRIQUE
Système d'allumage:
Avance d'allumage (AV. PMH)
Type de système d'avance
CDI:
Magnéto-modèle (stator)/Fabricant
Résistance de la bobine de charge 1 (couleur)
Résistance de la bobine de charge 2 (couleur)
Résistance de la bobine d'excitation (couleur)
Modèle/fabricant du boîtier CDI
Bobine d'allumage:
Modèle/fabricant
Longueur d'étincelle minimum
Résistance de l'enroulement primaire
Résistance de l'enroulement secondaire
Capuchon de bougie:
Résistance
COUPLE DE SERRAGE
MOTEUR
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Élément
Bougie
Culasse (écrou)
Culasse (goujon)
Cylindre (écrou)
Cylindre (goujon)
Clapet de puissance:
Couvercle
Levier articulé
Champignon de débrayage
Tige de débrayage
Fourchette de régulateur
Boîtier
Couvercle de boîtier de pompe à eau
Couvercle de carter de pompe à eau
Boulon de vidange du liquide de refroid-
issement
Radiateur
Plaque de protection du radiateur
Elément
Di-
amètre
de filet
M14S
M8
M8
M8
M10
M5
M4
M5
M5
M5
M4
M5
M6
M6
M6
M6
COUPLE DE SERRAGE
Standard
0.48 mm (0.019 in)
Partie electrique
1C3-10/YAMAHA
720–1,080 Ωà 20 °C (68 °F) (vert/blanc-
noir/rouge)
44–66 Ωà 20 °C (68 °F) (noir-vert/bleu)
248–372 Ωà 20 °C (68 °F) (blanc/bleu-
blanc/rouge)
1C3-10/YAMAHA (USA, CDN)
1SR-00/YAMAHA (EUROPE, AUS, ZA,
NZ)
1C3-00/YAMAHA
6 mm (0.24 in)
0.24–0.36 Ωà 20 °C (68 °F)
5.7–8.5 kΩà 20 °C (68 °F)
4–6 kΩà 20 °C (68 °F)
Qté
Couple de serrage
1
20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
5
28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
5
13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
4
30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
4
13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
4
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
1
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
4
8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
1
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
1
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
2
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
3
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
4
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
1
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
6
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
2
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
2-7
Limite
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Remarques
Rondelle en
cuivre
YPVS
YPVS
YPVS
YPVS
YPVS
YPVS
YPVS
Rondelle en
cuivre
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