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Elément
Embrayage:
Epaisseur du disque garni
Quantité
Epaisseur du plateau de pression
Quantité
Limite de déformation
Longueur libre de ressort d'appui du plateau de
pression
Quantité
Jeu de butée de cloche d'embrayage
Jeu radial de cloche d'embrayage
Méthode de débrayage
Boîte de vitesse:
Limite de déformation d'arbre primaire
Limite de déformation d'arbre secondaire
Sélecteur:
Type de sélecteur
Limite de torsion de barre guide
Démarreur:
Tension de friction de l'agrafe du démarreur au
pied
Grade de l'huile du filtre à air (filtre huile):
Carburateur:
Type/fabricant
Marque d'identification
Gicleur principal (M.J)
Aiguille – position clip (J.N)
Echancrure (C.A)
Gicleur de ralenti (P.J)
Vis d'air de ralenti (P.A.S.)
Taille de siège de pointeau (V.S)
Gicleur de démarreur (G.S)
Niveau de carburant
Soupape flexible:
Epaisseur
Levèe de clapet
Limite de torsion
CARACTERISTIQUES D'ENTRETIEN
Standard
2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in)
8
1.5–1.7 mm (0.059–0.067 in)
7
----
40.1 mm (1.579 in)
5
0.15–0.26 mm (0.006–0.010 in)
0.01–0.04 mm (0.0006–0.0018 in)
Poussée interne, poussée par came
----
----
Tambour de came et barre de guidage
----
Type au pied et cliquet
P=0.8–1.2 kg (1.8–2.6 lb)
Huile pour filtre à air mousse ou une huile équiva-
lente
USA, CDN
EUROPE
TMX χ 38SS/
←
MIKUNI
1C37 51
1C36 41
#430
←
6BFY43-74-3
←
4.0
←
#40
#45
2-1/4
←
T=2.35 mm
←
(0.093 in)
#80
←
9.5–10.5 mm
←
(0.37–0.41 in)
0.47 mm (0.019 in)
8.2–8.6 mm (0.323–0.339 in)
----
2-4
Limite
2.8 mm (0.110
in)
----
----
----
0.2 mm (0.008
in)
38.1 mm
(1.500 in)
----
----
----
----
0.01 mm
(0.0004 in)
0.01 mm
(0.0004 in)
----
0.05 mm
(0.0020 in)
----
----
----
AUS, NZ, ZA
←
----
←
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←
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←
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←
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←
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←
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←
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←
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←
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0.2 mm (0.008
in)
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