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C
ONEXIÒN DE LA sONDA DE CALENTAMIENTO INCOrPOrADA EN EL MOTOr KING ICE
C
ALENTAMIENTO INCOrPOrADO
KING ICE tiene un conectador A para la conexiòn con una sonda que mide la temperatura alrededor del motor.
Conectar la bornera J7 en el panel T2 con el conectador A de KING ICE, como detallado en la ilustraciòn.
Para la conexiòn utilizar un cable bipolar con secciòn mìn. de 1 mm
está conectado a la sonda. Distancia máxima del motor con la sonda a el panel T2: 10 m.
La sonda de calentamiento motor es un mecanismo utilizado en climas muy rìgidos (hasta -30°C), para evitar
el bloqueo del motor por hielo. Este mecanismo se activa de manera automàtica cuando la barrera no funciona
(no es importante en que posiciòn, pero tiene que ser parada), con una temperatura ambiente motor bajo de
10°C (relevada por el sensor de temperatura PROBE).
El funcionamiento del calentamiento del/ de los motor/es se nota por el encenderse de los led DL6-DL7 para
4 - Apretar y mantener presionado el botón PROG => las puertas de la cancela deberán cerrar completamente. Cuando
se encienden LOS LED ROJOS DL4 y DL6, las hojas se estan cerrando (con un desfase de 4 segundos). Averiguar
el movimiento de las hojas y la posición de los topes mecánicos.
5 - Luego de 3 segundos pero dentro del los 10 segundos de trabajo en apertura o en cierre, se pone en marcha
automáticamente la fuerza electrónica; la regulación de la fuerza electrónica se puede tener actuando sobre el
trimmer TORQUE (girar el trimmer en sentito orario para aumentar la fuerza).
6 - Después de 10 segundos de trabajo consecutivos en apertura o en cierre, se pone en marcha automáticamente la
desaceleración (si DIP7 está en ON), ejecutar la regulación de la velocidad desacelerada actuando sobre el trimmer
LOW SPEED, eligiendo la velocidad deseada.
7 - Pulsar el botón PROG y cerrar las dos puertas totalmente, predisponiéndose a la programación de tiempos.
8 - Al final del control reposiciónar DIP1 en posición OFF. El led rojo DL1 se apaga.
Nota: Durante este control las fotocélulas y las costas no son activas. En esta modalidad el mando de radio no puede
funcionar.
D -
PrOGrAMACIÓN DE LOs TIEMPOs PArA 2 MOTOrEs (#)
1 - La cancela debe estar totalmente cerrada.
2 - Colocar el microinterruptor DIP 2 en posición ON => El led DL1 emitirá breves parpadeos.
3 - Pulsar el botón PROG => M1 abre.
4 - Alcanzado el seguro mecánico de apertura, luego de un segundo pulsar el botón PROG => M1 se detiene y M2
se abre.
5 - Alcanzado el seguro mecánico de apertura => luego de 1 segundo pulsar el botón PROG => M2 se detiene => En ese
mismo momento se activa el conteo del tiempo de espera antes del cierre automático (máx. 5 minutos)
6 - Pulsar el botón PROG => el conteo del tiempo de espera antes del cierre automático se detiene y M2 se cierra.
7 - Pulsar el botón PROG => M1 se cierra determinando el desfase entre M2 y M1. En el mismo instante el led DL1
dejará de parpadear indicando la salida del procedimiento de aprendizaje. Desde este momento los dispositivos de
seguridad u otros mandos de la cancela funcionarán normalmente (inversión, stop, alarmas, etc.)
8 - Finalizado el conteo del tiempo la cancela se detiene.
9 - AL FINAL DE LA PROGRAMACIÓN REPOSICIONAR EL DIP 2 EN OFF.
NOTA: La desaceleración es determinada automáticamente por la central en fase de programación de tiempos, y se
activa a 50÷60 cm. aproximadamente antes de alcanzar el tope del recorrido mecánico de apertura o cierre.
D -
PrOGrAMACIÓN DE LOs TIEMPOs PArA 1 MOTOr (#) CON JUMPEr 17 (JUMPEr
ABIErTO)
1 - La cancela debe estar completamente cerrada.
2 - Colocar el microinterruptor DIP 2 en ON => el led Dl1 emitirá breves parpadeos.
3 - Pulsar el botón PROG =>M1 abre.
4 - Alcanzado el seguro mecánico de apertura, luego de un segundo pulsar el botón PROG => M1 se detiene y se activa
el conteo del tiempo de espera antes del cierre automático (máx. 5 minutos).
A
CONECTADOr
PArA
CONEXION DE LA sONDA
1
conectar a la bornera J7 del panel T2
2
libre
3
conectar a la bornera J7 del panel T2
libre
2
. KING ICE tiene un cable de 1 metro ya
51
51
motor no. 1, y DL4-DL5 para motor no. 2.
Cuando el motor funciona el calentador ya no funciona. Sòlo despuès de 10 secundos con barrera parada
va a funcionar el calentador (la temperatura ambiente motor tiene que estar debajo de 10°C). Cuando la
temperatura ambiente motor alcanza los +20°C el calentador se apaga, y las condiciones de ambiente se
paran asì constantes.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Tensiòn de funcionamiento
5Vdc
Resistencia
10K±2% (con 25°C)
Temperatura de trabajo
-30°C÷+55°C.
5 - Pulsar el botón PROG => se detiene el conteo del tiempo de espera antes del cierre automático y M1 se cierra.
En el mismo instante el led DL1 dejará de parpadear indicando la salida del procedimiento de aprendizaje. Desde
este momento los dispositivos de seguridad u otros mandos de la cancela funcionarán normalmente (inversiones,
stop, alarmas, etc.)
6 - Finalizado el conteo del tiempo la cancela se detiene.
7 - AL FINAL DE LA PROGRAMACIÓN REPOSICIONAR EL DIP 2 EN OFF.
D -
PrOGrAMACIÓN DE LOs TIEMPOs DE APErTUrA PEATONAL (#)
Con cancela cerrada:
1 - Colocar primero el DIP2 en ON (el led DL1 parpadea rápidamente) y luego el DIP1 en ON (el led DL1 parpadea
lentamente)
2 - Presionar el botón peatonal (COM-PED BUTT) => Puerta 1 abre.
3 - Presionar el botón peatonal para detener la corrida (definiendo así la apertura de la puerta1)
4 - Esperar el tiempo que debe permanecer abierto (se lo puede excluir con el DIP3 en OFF), luego presionar el botón
peatonal para iniciar el cierre.
5 - Al alcanzar el cierre reposicionar los DIP1 y 2 en OFF.
(#) DURANTE LA PROGRAMACIÓN LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD ESTÁN ACTIVOS Y SU INTERVENCIÓN
DETIENE LA PROGRAMACIÓN (EL LED DL1 DE INTERMITENTE PASA A ENCENDIDO FIJO). PARA REPETIR LA
PROGRAMACIÓN POSICIONAR LOS DIP1 Y 2 EN OFF, CERRAR LA CANCELA MEDIANTE EL PROCEDIMIENTO
"CONTROL DEL SENTIDO DE ROTACIÓN DE LOS MOTORES" Y REPETIR LA PROGRAMACIÓN ELEGIDA.
E -
PrOGrAMACIÓN DE LOs CÓDIGOs DE rADIO APErTUrA TOTAL
(62 CÓDIGOs MAX - sÓLO MODELOs CrX)
La programación puede ser efectuada únicamente con la cancela detenida.
1 - Colocar el DIP 1 en posición ON y sucesivamente el DIP2 en ON.
2 - El led rojo DL1 de programación parpadea con una frecuencia de 1 seg. ON y 1 seg. OFF durante 10 segundos.
3 - Presionar la tecla del mando a distancia (normalmente el canal A) dentro de los 10 segundos programados. Si el
mando a distancia se ha memorizado correctamente el led DL2 (verde) emite un parpadeo.
4 - El tiempo de programación de los códigos se renueva automáticamente para poder memorizar el mando sucesivo.
5 - Para terminar la programación dejar transcurrir 10 seg. o bien presionar durante un instante el pulsador PROG. El
led rojo DL1 de programación deja de parpadear.
6 - Volver a colocar el DIP 1 en posición OFF y el DIP 2 en OFF.
7 - Final del procedimiento.
PrOCEDIMIENTO PArA LA CANCELACIÓN DE TODOs LOs CÓDIGOs DE rADIO DEsTINADOs A LA
APErTUrA TOTAL
La cancelación puede ser efectuada únicamente con la cancela detenida.
1 - Colocar el DIP 1 en posición ON y sucesivamente el DIP 2 en ON.
2 - El led rojo DL1 de programación parpadea con una frecuencia de 1 seg. ON y 1 seg. OFF durante 10 segundos.
B
CONECTADOr
PArA LA
CONEXION DEL MOTOr
1 -> V
2 -> W
3 -> U
->
E
S
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