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1.8 D - 1.9 D
1
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A
7
8
1
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A
C
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8
REGLAGE DES COMMANDES DES POMPES MECANIQUE BOSCH
Moteur froid
- Contrôler le ralenti accéléré.
- Vérifier que le levier (3) est en butée suivant
la tension par le tendeur (6).
Moteur chaud
- Le câble (9) doit être détendu.
- Moteur arrêté : appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur, vérifier que le levier (8) est en butée sur la vis
(7), sinon modifier la position de l'épingle «B».
B
- Dévisser la vis (5) jusqu'à suppression du contact sur l'extrémité de la vis.
- Agir sur la vis (4) pour obtenir un régime de rotation de (Voir tableau pages 132-133).
- Engager une cale «A» de (Voir pages 132-133), entre le levier (8) et la vis (5), régler celle-ci (5) pour
obtenir un régime (Voir tableau pages 132-133).
- Amener le levier (3) en butée sur la vis (1) et agir sur cette vis pour obtenir un régime de rotation
de (Voir tableau pages 132-133) .
- Vérifier l'efficacité de la commande manuelle de «STOP».
- Ouverture des contacts pour une course du câble d'accélérateur de 11 mm ou un jeu en «A» de 8,5 mm.
B
Moteurs : 161 A - DJY - D9B
, sur la vis (1) sinon régler par le serre-câble (2), achever
1
Réglage du ralenti
Réglage du débit résiduel.
Réglage du ralenti accéléré
Réglage du contacteur «C» de levier de charge.
140
F.14.19
F.14.27
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