Télécharger
Partager
Imprimer la page
CITROEN Berlingo 1999 Mode D'emploi
  1. Manuels
  2. Marques
  3. CITROEN Manuels
  4. Véhicules
  5. Berlingo 1999
  6. Mode d'emploi

CITROEN Berlingo 1999 Mode D'emploi

Masquer les pouces

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel
B
erlingo
Véhicules utilitaires
Q
I
Carnet de poche 99
UITTER
MPRIMER

Publicité

loading

Manuels Connexes pour CITROEN Berlingo 1999

Sommaire des Matières pour CITROEN Berlingo 1999

  • Page 1 erlingo Véhicules utilitaires Carnet de poche 99 UITTER MPRIMER...
  • Page 2 erlingo Véhicules utilitaires GENERALITE UITTER MPRIMER...
  • Page 3 IDENTIFICATION DES VEHICULES BERLINGO TT Frappe châssis Plaque constructeur Plaque complémentaire Etiquette de tarage E Code peinture F N° d’organisation P.R. G Repère boîte de vitesses Type réglementaire moteur E1-P02ZD...
  • Page 4 BERLINGO Essence IDENTIFICATION DES VEHICULES Essence 1.4 i 1.8 i X - SX Multispace (*) Multispace (*) W3/L3 Norme de dépollution Désignation Mines MF KFXF MF KFXF/A MF LFXF MF LFXF/A Plaque moteur 1360 1761 Cylindrée (cm Puissance fiscale (cv) MA/5 BE3/5 Type BV...
  • Page 5 BERLINGO Diesel IDENTIFICATION DES VEHICULES Diesel 1.9 D X - SX Multispace (*) X - SX Multispace (*) W3/L3 Norme de dépollution Désignation Mines MF WJZF MF WJZF/A MF DJYF MF DJYF/A Plaque moteur 1868 1905 Cylindrée (cm Puissance fiscale (cv) BE3/5 Type BV 20 TA 74...
  • Page 6 BERLINGO Essence IDENTIFICATION DES VEHICULES Esssence 1.1 i Bicarburation A - Poste Type version Charge utile (kg) Norme de dépollution Désignation Mines MA HDZV MB HDZF MA HDZV/MODGL Plaque moteur 1124 Cylindrée (cm Puissance fiscale (cv) MA/4 MA/5 MA/4 Type BV 20 CD 03 20 CD 04 20 CD 03...
  • Page 7 BERLINGO Diesel IDENTIFICATION DES VEHICULES Diesel 1.8 D 1.9 D B - Poste B - Poste Version Charge utile (kg) Norme de dépollution Désignation Mines MB A9AE MC A9AE ME A9AE MB WJZC MB WJZF Plaque moteur Cylindrée (cm 1769 1868 Puissance fiscal (cv) Type BV...
  • Page 8 BERLINGO Diesel IDENTIFICATION DES VEHICULES Diesel 1.9 D Version Charge utile (kg) Norme de dépollution Désignation Mines MC WJZF ME WJZF MB D9BE MC D9BE ME D9BE Plaque moteur Cylindrée (cm 1868 1905 Puissance fiscal (cv) Type BV BE3/5 Plaque BV 20 TA 75 20 TB 12 (1) Fourgonnette.
  • Page 9 CIRCUIT DE LUBRIFICATION TOUS TYPES Méthode de vidange. Les capacités d'huile sont définies selon la méthode suivante : 1/ Véhicule sur sol horizontal (en position haute, si suspension hydropneumatique). 2/ Moteur chaud (température d’huile 80°C). 3/ Vidange du carter d'huile + dépose cartouche (durée de vidange + égouttage = 15 mn). 4/ Repose bouchon du moteur.
  • Page 10 TOUS TYPES Essence CAPACITES (en litres) Essence Berlingo Jumpy Jumper 1.1 i 1.4 i 1.8 i 1.6 i 2.0 i Plaque moteur 220A2.000 Moteur avec cartouche 4,75 (4,25(1)) 3,75 4,75 (4,5 (1)) Entre maxi et mini Boîte 4 vitesses Boîte 5 vitesses Circuit de frein Sans ABS = 0,525 L - Avec ABS = 0,62 L Circuit de refroidissement...
  • Page 11 TOUS TYPES Diesel CAPACITES (en litres) Diesel Berlingo Jumpy Jumper 1.8 D 1.8 D 1.9 D 1.9 D 1.9 TD 1.9 D 1.9 D 1.9TD 2.5 D 2.5 TDi Plaque moteur 161A Moteur avec cartouche 4,25 4,75 (4,25 (1)) 4,25 (4,5 (1)) 4,25 (4 (1)) 9 (2) 8 (3) Entre maxi et mini...
  • Page 12 TOUS TYPES LUBRIFIANTS - Préconisations de la gamme TOTAL CHOIX DU GRADE DES HUILES MOTEUR Les véhicules CITROËN sont conçus selon des techniques les plus modernes. Pour conserver leurs performances, il est impératif d'utiliser des huiles moteur de haute qualité (Huiles semi-synthétiques ou synthétiques) dont le classement est établit par les organismes suivants : - SAE : Society of Automotive Engineers.
  • Page 13 TOUS TYPES LUBRIFIANTS - Préconisations de la gamme TOTAL Normes API Normes ACEA MOTEUR TOTAL ACTIVRAC 10 W - 40 A3.96 Essence TOTAL ACTIVA 7000 10 W - 40 TOTAL ACTIVA 9000 5 W - 40 Moteur TOTAL ACTIVRAC 10 W - 40 B3.96 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 10 W - 40...
  • Page 14 TOUS TYPES LUBRIFIANTS - Préconisations de la gamme TOTAL BOITE DE VITESSES 4 HP 14 TOTAL FLUIDE AT 42 Réf. : 9730.94 4 HP 18 Huile spécifique CITROËN TOTAL FLUIDE ATX Automatique Réf. : 9730.94 Huile spécifique CITROËN 4 HP 20 Huile spécifique CITROËN Réf.
  • Page 15 LUBRIFIANTS - Préconisations de la gamme TOTAL TOUS TYPES FREINS Liquide de rinçage TOTAL HYDRAURINÇAGE circuit hydraulique (couleur vert) LIQUIDE PROCOR 3000 REVKOGEL 107 Réf. 9979.16 Réf. 9979.46 Spécifique CITROËN Refroidissement moteur Réf. 9979.17 Réf. 9979.47 (protection -35°C) 20 L Réf.
  • Page 16 TOUS TYPES CONSOMMATION D’HUILE DES MOTEURS I - Les consommations d’huile sont variables en fonction : - Des types de moteurs. - De leur état de rodage ou d’usure. - Du type d’huile utilisée. - Des conditions d’utilisation. II - Un moteur peut être RODE à : - 5 000 km pour un moteur ESSENCE.
  • Page 17 erlingo Véhicules utilitaires MOTEURS UITTER MPRIMER...
  • Page 18 CARACTERISTIQUES DES MOTEURS TOUS TYPES Essence Moteurs : HDZ - KFX - 220A2.000 - LFX - RFW Essence Tous Types 1.1i 1.4i 1.6i 1.8 i 2.0i Plaque moteur 220A2.000 Cylindrée (cm 3 ) 1124 1360 1581 1761 1998 Alésage / course 72/69 75/77 86,4/67,4...
  • Page 19 TOUS TYPES Diesel CARACTERISTIQUES DES MOTEURS Moteurs : 161A - A9A - WJZ - D9B - DJY - DHX - T9A -THX Diesel 1.9 D 2.5 TDi 1.8 D 1.9 TD 2.5 D Plaque moteur 161A Cylindrée (cm 3 ) 1769 1868 1905...
  • Page 20 TAUX DE COMPRESSION - MOTEURS DIESEL TOUS TYPES TAUX VALEUR MINIMUM ECART MAXI MOTEUR DE COMPRESSION (- 20 ‰) ENTRE CYLINDRE En bars XUD 7 / 9 25 à 30 DJ5 TED 32 à 35 25,5...
  • Page 21 Essence - TT POINTS PARTICULIERS - COUPLES DE SERRAGE (m.daN) Moteurs : HDZ - KFX - 220A2.000 - LFX - RFW CULASSE (mm) Plaque moteur 220A2.000 0,05 0,05 Défaut de planéité admissible - 0,20 - 0,20 Rectification du plan de joint COUPLES DE SERRAGE(m.daN) Vis de pallier de vilebrequin : –...
  • Page 22 Diesel - TT POINTS PARTICULIERS - COUPLES DE SERRAGE (m.daN) Moteurs : 161A - A9A - WJZ - D9B - DJY - DHX - T9A - THX CULASSE (mm) 161A Plaque moteur 0,07 0,03 0,07 0,03 Défaut de planéité admissible - 0,20 Rectification du plan de joint COUPLES DE SERRAGE(m.daN)
  • Page 23 1.1 i - 1.4 i CULASSE Moteurs : HDZ - KFX IDENTIFICATION DU JOINT DE CULASSE Plaque moteur Repères (Encoche sur joint de culasse) Epaisseur CURTY MEILLOR Fournisseurs ELRING REINZ 0 = Sans encoches Matière (Avec amiante) (Sans amiante) 1 = Une encoche B1BP10KC Réparation (Joint série)
  • Page 24 CULASSE (suite) 1.1 i - 1.4 i Moteurs : HDZ - KFX Serrage culasse (m.daN) Vis de culasse HDZ - KFX - Pré-serrage - Serrage angulaire 240° Nota : Graisser les vis de culasse sur filet et sous tête. (Huile moteur ou Molykote G Rapid Plus). X = MAXI réutilisable HDZ - KFX X = 176,5 mm...
  • Page 25 CULASSE (suite) 1.6 i Moteur : 220 A2.000 Identification du joint de culasse Serrage culasse (m.daN) Vis de culasse Plaque Epaisseur - Pré-serrage Repère moteur (mm) - Serrage - Serrage angulaire 180° 220A2.000 1,65 à 1,81 Sans NOTA : Effectuer le serrage angulaire en deux fois.
  • Page 26 CULASSE (suite) 1.8 i - 2.0 i Moteurs : LFX - RFW IDENTIFICATION DU JOINT DE CULASSE Plaque moteur Repères (Encoche sur joint de culasse) CURTY Fournisseurs MEILLOR 0 = Sans encoches 1 = Une encoche B1BP004C...
  • Page 27 1.8 i - 2.0 i CULASSE (suite) Moteur : LFX - RFW Serrage culasse (m.daN) Vis de culasse - Pré-serrage - Desserrer - Serrage - Serrage angulaire 300° Nota : Graisser les vis de culasse sur filet et sous tête. (Huile moteur ou Molykote G Rapid Plus).
  • Page 28 CULASSE DIESEL - TT Moteurs : 161A - A9A - D9B - DJY - DHX Identification du joint de culasse 161A - A9A - D9B - DJY Dépassement Epaisseur Plaque Repère piston (mm) Moteur (mm) ± 0,06 0,56 à 0,67 1,36 161 A 0,68 à...
  • Page 29 1.9 D CULASSE Moteur : WJZ Identification du joint de culasse Dépassement Epaisseur Nombre Nombre Plaque piston (mm) de trous de trous Moteur (mm)-( ± 0,04 en A 0,51 à 0,55 1,26 0,55 à 0,59 1,30 0,59 à 0,63 1,34 0,63 à...
  • Page 30 CULASSE (suite) 1.8 D - 1.9 D - 1.9 TD Moteurs : 161A - A9A - WJZ - D9B - DJY -DHY Serrage culasse (m.daN) Vis de culasse 161A - A9A - D9B -DJY -DHX 161A - A9A - WJZ -D9B - DJY - Pré-serrage - Serrage - Serrage angulaire...
  • Page 31 2.5 D - 2.5 TDi CULASSE Moteurs : T9A - THX Serrage culasse (m.daN) Vis de culasse Identification du joint de culasse Plaque moteur Epaisseur (mm) T9A - THX - Pré-serrage des vis : - 1 à 14 (Vis Ø 12) - 15 à...
  • Page 32 TABLEAU CORRESPONDANCE TENSION DE COURROIE/UNITES SEEM TOUS TYPES Outillages 4122-T (C.TRONIC.105.5) 4099-T (C.TRONIC.105) B1EP135D...
  • Page 33 TOUS TYPES COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs : Tous types Essence et Diesel OUTILLAGE - Appareil de mesure des tensions de courroies : 4122-T. IMPERATIF - Avant la repose des courroies d’accessoires vérifier : 1) Que les (ou le) galets tournent librement (absence de jeu et point dur). 2) Que la courroie soit correctement positionnée dans les gorges des différentes poulies.
  • Page 34 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES BERLINGO 1.1 i - 1.4 i Moteurs : HDZ - KFX Alternateur Avec réfrigération - Courroie neuve - Courroie neuve - 87 unités SEEM. - 100 unités SEEM. - Courroie réutilisée - Courroie réutilisée - 61 unités SEEM. - 75 unités SEEM.
  • Page 35 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES BERLINGO 1.8 i Moteur : LFX Sans réfrigération Avec réfrigération - (3) et (5) Vis de fixation support galet. - Poser la courroie. - Le galet tendeur (1). - (6) Vis de tension. - Serrage des vis (3) à 2 m.daN. - Tendre la courroie, en desserant la vis (6) à...
  • Page 36 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES C15 - BERLINGO - JUMPY 1.8 D - 1.9 D Moteurs : 161A - A9A - D9B - DJY Alternateur Direction assistée/réfrigération - Poser l’outil [2] en (B). - A l’aide d’un carré de 7 mm placer en - Serrer la vis de tension (3) pour obtenir (b), agir sur le galet excentrique jusqu’a une valeur de :...
  • Page 37 BERLINGO - JUMPY 1.9 D COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs : WJZ Sans direction assistée Outillage : [1] Appareil de mesure de tension 4122-T. Dépose. - Desserrer les vis (2). - Serrer la vis (1) jusqu'en butée. - Déposer la courroie. Repose.
  • Page 38 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES BERLINGO - JUMPY 1.8 D Moteurs : WJZ Sans direction assistée avec réfrigération Outillage : [1] Appareil de mesure de tension 4122-T. Dépose. - Desserrer les vis (1). - Serrer la vis (2) jusqu'en butée. - Déposer la courroie. Repose.
  • Page 39 BERLINGO - JUMPY 1.8 D COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs : WJZ Direction assistée sans réfrigération Outillage : [1] Appareil de mesure de tension: 4122-T. Dépose. ATTENTION : Si la courroie doit être réutilisée, mesurer la tension avant la dépose. - Desserrer : - La vis (1).
  • Page 40 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES BERLINGO - JUMPY 1.9 D Moteurs : WJZ Direction assistée sans réfrigération (suite) Repose. - Reposer la courroie. - Mettre en place l'outil [1] sur le brin "f". ATTENTION : Positionner l’outil [1], molette vers le bas. - Serrer l'écrou (2) pour obtenir une valeur de : Courroie utilisée : Remettre la valeur relevée à...
  • Page 41 BERLINGO - JUMPY 1.9 D COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs : WJZ Direction assistée avec réfrigération Outillage : [1] Pige pour galet dynamique (-) 0188 H. [2] Appareil de mesure de tension 4122-T. Dépose. - Piger le tendeur dynamique (1) en "a", outil [1]. - Desserrer la vis (2) du galet (3).
  • Page 42 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES BERLINGO - JUMPY 1.9 D Moteurs : WJZ Direction assistée avec réfrigération (suite) Repose. - Reposer la courroie. - A l'aide d'un carré de 7 mm placé en "b", agir sur le galet (3), jusqu'à libération de l'outil [1] placé...
  • Page 43 BERLINGO - JUMPY - JUMPER 1.9 D - 1.9 TD COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs : D9B - DHX Sans réfrigération - Tendre la courroie, en desserrant la vis (4) pour obtenir une valeur de : 115 ± 10 unités SEEM. - Serrer les vis (1) et (3).
  • Page 44 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES BERLINGO - JUMPY - JUMPER 1.9 D - 1.9 TD Moteurs : D9B - DHX (suite) Avec réfrigération - Desserrer les vis (1). - Serrer ou desserrer la vis (2) jusqu’à superposition des trous «a» et «b». - Placer la pige [1] : (Dans le trou «a»).
  • Page 45 BERLINGO - JUMPER 1.9 D - 1.9 TD COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs : DJY - DHX Courroie alternateur - Mettre la courroie (4) en tension en agissant sur la vis (2). - Poser l’outil [1]. - Effectuer une pré-tension de 120 ± 10 unités SEEM. - Déposer l’outil [1].
  • Page 46 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES BERLINGO - JUMPER 1.9 D - 1.9 TD Moteur : DJY - DHX (suite) Courroie alternateur et réfrigération - NOTA : Si le véhicule est équipé d’une assistance de direction déposer la courroie (1). TENSION DE LA COURROIE - Mettre la courroie (5) en tension en agissant sur la vis (6).
  • Page 47 BERLINGO - JUMPER 1.9 D - 1.9 TD COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs : DJY - DHX (suite) Courroie pompe de direction assistée DÉPOSE DE LA COURROIE - Afin de faciliter le déplacement de la pompe, débrider les tubes hydrauliques. - Desserrer les vis d’articulation de la pompe.
  • Page 48 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION TOUS TYPES FIAT Familles moteurs 1580 Plaques 220A2000 161A moteur 1.8 D 1.1 i 1.4 i 1.8 i 1.8 D 1.9 D 1.9 D 1.9 D BERLINGO JUMPY 16 i 1.9 D 1.9 D 1.9 TD JUMPER 2.0 i...
  • Page 49 BERLINGO 1.1 i - 1.4 i CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs : HDZ - KFX OUTILLAGES à - [1] Pige volant moteur : 4507-T.A - [2] Pige de poulie d’arbre à cames : 4507-T.B Coffret 4507-T - [3] Carré : 4507-T.J - [4] Appareil de mesure de tension de courroies : 4122-T - [5] Plaque d’appui culbuteurs...
  • Page 50 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION BERLINGO 1.1 i - 1.4 i Moteurs : HDZ - KFX (suite) REPOSE DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION NOTA : Vérifier que les piges [1] et [2] sont en place. ATTENTION : Respecter le sens de montage de la courroie : Les flèches ‘‘a” indiquent le sens de rotation du vilbrequin.
  • Page 51 BERLINGO 1.1 i - 1.4 i CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteurs : HDZ - KFX (suite) PRE-TENSION DE LA COURROIE DE DISTRIBUTION (suite) - S'assurer du calage correct de la distribution en reposant les piges [1] et [2]. - Déposer le couvre culasse.
  • Page 52 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION BERLINGO 1.8 i Moteur : LFX OUTILLAGES - Appareil de mesure de tension : 4122-T - Pige de poulie d’arbre à cames : 7004-T.G - Pige de calage vilebrequin : 7014-T.N Coffret 7004-T - Carré : 7017-T.W CONTROL - Carters de protection déposés.
  • Page 53 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION BERLINGO 1.8 i Moteur : LFX (Suite) CALAGE DE LA DISTRIBUTION - Poser l’outil de tension dans le milieu du brin «c». - Tourner le galet tendeur (2) (sens anti-horaire) à l’aide de l’outil 7017-T.W jusqu’à l’affichage d’une valeur de : 30 ±...
  • Page 54 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Diesel TT (sauf WJZ) Moteurs : 161 A - A9A - D9B - DJY - DHX OUTILLAGES - Pige volant moteur : 7014 - T.J ou 7014 - T.R - Pige d’arbre à cames et de pompe d’injection : 7004 - T.G Coffret 7004 - T CONTROLE - Piger le vilebrequin.
  • Page 55 BERLINGO - JUMPY 1.9 D CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : WJZ OUTILLAGES - [1] Vis HM : (-) 0 188 E - [2] Pige de calage Ø 6 mm : (-) 0 188 H - [3] Pige de volant moteur : (-) 0 188 D ( ou 7014-T.J) Coffret (-) 0 188.
  • Page 56 BERLINGO - JUMPY CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : WJZ Calage de la distribution Piger : - Le moyeu d'arbre à cames (1) outil [1] .- Le pignon de pompe d'injection (2) outil [2]. - Le volant moteur, outil [3]. - Bloquer le volant moteur, outil [4].
  • Page 57 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : WJZ Calage de la distribution (Suite) NOTA : Au besoin tourner légèrement les pignons (6) et (2) dans le sens anti-horaire afin d'engager la courroie. La valeur de déplacement angulaire de la courroie par rapport aux pignons ne doit pas être supérieure à...
  • Page 58 BERLINGO - JUMPY 1.9 D CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : WJZ Calage de la distribution (Suite). Effectuer 8 tours vilebrequin (sens de rotation). Piger : - Le moyeu (1), outil [1]. - Le pignon (2), outil [2]. - Le volant moteur, outil [3].
  • Page 59 BERLINGO - JUMPY 1.9 D CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : WJZ Calage de la distribution (Suite) Serrer : - Le galet (9) à 2,1 m.daN. - Les vis (4) et (5) à 2,3 m.daN. - Déposer l'outil [7]. - Mettre l'outil [7] sur le brin "a".
  • Page 60 JEU AUX SOUPAPES TOUS TYPES METHODES POSSIBLES Les jeux aux soupapes doit être contrôlé moteur froid Sur moteurs 4 cylindres en ligne (1-3-4-2) Bascule Pleine ouverture (Echap.) Echappement Admission Pleine Bascule ouverture Régler Régler Admission soupape Essence TT 0,20 mm ± 005 0,40 mm ±...
  • Page 61 CONTROLE DE LA PRESSION D’HUILE TOUS TYPES A lire avec le tableau de correspondance des moteurs Essence et Diesel Outillage Coffret 4103-T XU - TT TU - TT FIAT SPI 1580 1.4 i 1.6 i 1.1 i 2.0 i 1.8 i Plaque moteur 220A2.000 Température (°C)
  • Page 62 MANO - CONTACT D’HUILE MOTEUR TOUS TYPES Serrage Plaque moteur Emplacement Extinction du témoin (bars) (m.daN) 1.1 i Au dessus du filtre à huile Entre la pompe d’injection 1.4 i et le filtre à huile FIAT 220A2.000 1.6 i Sur culasse, côté bougies SPI 1580 1.8 i Entre la pompe d’injecxtion...
  • Page 63 TOUS TYPES MANO - CONTACT D’HUILE MOTEUR Serrage Plaque moteur Emplacement Extinction du témoin (bars) (m.daN) 161 A Au dessus du filtre à huile 1.8 D Entre la pompe d’injection et le filtre à huile D9B - WJZ Au dessus du filtre à huile 1.9 D Près du filtre à...
  • Page 64 TOUS TYPES FILTRES A HUILE A lire avec le tableau de correspondances des moteurs Essence et Diesel TU - TT FIAT SPI 1580 XU - TT 1.1 i 1.4 i 1.6 i 1.8 i 2.0 i 220A2.000 PURFLUX LS 867B SAVARA XUD TT 1.8 D...
  • Page 65 REMPLISSAGE ET PURGE CIRCUIT D’EAU TOUS TYPES REMPLISSAGE ET PURGE 4520-T - Poser le cylindre de charge 4520-T sur l’orifice de remplissage. (Sauf Jumper - Utiliser le liquide de refroidissement pour assurer une protection de -15°C à -37°C. - Remplir lentement. NOTA : Maintenir le cylindre de charge rempli (niveau visible).
  • Page 66 erlingo Véhicules utilitaires INJECTION UITTER MPRIMER...
  • Page 67 INJECTION ESSENCE TOUS TYPES BERLINGO JUMPY JUMPER 1.1 i 1.6 i 1.1 i 1.4 i 1.8 i 2.0 i Bicarburation Essence / GPL 220A2.000 Plaque moteur Marque BOSCH MA 3.1 ECO GAS BOSCH SAGEM M. MARELLI BOSCH M. MARELLI Type 1 AP 20 (Essence) (GPL)
  • Page 68 TOUS TYPES RALENTI - ANTIPOLLUTION Régime ralenti % Teneur Type (± 50 tr/min) Véhicules réglementaire Marque - Type injection BVA : vitesse N moteur enclenchée 1.1 i BOSCH MA3.1 (Essence)/ Essence/GPL ECO GAS (GPL) 1.1 i BOSCH MA3.1 BERLINGO 1.4 i SAGEM SL96-9 >...
  • Page 69 TOUS TYPES CONTROLES TECHNIQUE ANTIPOLLUTION (FRANCE) Tous Types Essence CO corrigé (en %) Tous Types Diesel (m Conditions : Au ralenti, moteur chaud 01/96 01/96 Inférieur à 4,5 % pour les véhicules immatriculés avant le 10/86. Inférieur à 3,5 % pour les véhicules immatriculés après le 10/86. Moteur Atmosphérique Avec pot catalytique Supérieur à...
  • Page 70 TOUS TYPES NORMES DE DEPOLLUTION APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES Moteurs Véhicules Validité US 87 US 87 Diesel Véhicules particuliers : En vigeur Reprise de la norme U.S. Avec pot catalytique • certains pays d’Europe et EGR hors CEE • certains pays Export US 93 US 93 Essence...
  • Page 71 TOUS TYPES NORMES DE DEPOLLUTION APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES Moteurs Véhicules Validité US 90 Essence Véhicules particuliers : En vigeur Reprise de la norme U.S. US 90 Diesel • certains pays d’Europe véhicules utilitaires légers hors CEE • certains pays Export EURO 93 Essence Véhicules particuliers :...
  • Page 72 NORMES DE DEPOLLUTION TOUS TYPES APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES Moteurs Véhicules Validité EURO 93 Essence Véhicules utilitaires : Directive de Bruxelles 93/59 Avec sonde à oxygène Diesel < 3,5 tonnes et pot catalytique pour • nouveaux modèles 01/10/93 3 classes selon l’inertie essence •...
  • Page 73 TOUS TYPES NORMES DE DEPOLLUTION APPELLATION NORME APPLICATIONS OBSERVATIONS PARTICULARITES Moteurs Véhicules Validité Essence Véhicules utilitaires : Directive de Bruxelles 96/69 Avec sonde à oxygène EURO 96 Diesel < 3,5 tonnes et pot catalytique renforcé Classe 1 pour essence • nouveaux modèles 01/97 3 classes selon l’inertie Avec pot catalytique et...
  • Page 74 BERLINGO 1.1 i CONSIGNES DE SECURITE : SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE/GPL IMPERATIF : Un système fonctionnant au gaz nécessite de respecter des précautions particulières. CONSIGNES DE SECURITE Seuls les personnels ayant une formation spécifique aux véhicules BICARBURATION essence/GPL sont habilités à intervenir sur le système de BICARBURATION.
  • Page 75 CONSIGNES DE SECURITE : SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE/GPL BERLINGO 1.1 i PRECAUTIONS A PRENDRE AVANT TOUTE INTERVENTION Toute intervention sur un véhicule fonctionnant avec du gaz doit Avant de déposer le réservoir de carburant ou d'intervenir sur le s'effectuer dans un local aère. circuit de gaz situé...
  • Page 76 BERLINGO 1.1 i CARACTERISTIQUES : SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE/GPL B1HP0Q4P B1HP0Q5P...
  • Page 77 CARACTERISTIQUES : SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE/GPL BERLINGO 1.1 i (1) Réservoir à carburant. (6) Injecteurs et clapets. - Capacité : 70 litres. - implantation : dans le compartiment moteur, sous le répartiteur d'air. - Pression maxi : en épreuve / en service : 30 bars / 20 bars. (7) Capteur de pression.
  • Page 78 BERLINGO 1.1 i CARACTERISTIQUES : SYSTEME DE BICARBURATION ESSENCE/GPL (11) Vaporisateur-détendeur. Pression de réglage 2ème étape. - marque : NECAM. - type : MEGA. - Pression de réglage vaporisateur-détendeur neuf : • - 970 ± 10 mb. IMPERATIF : - Pression de réglage vaporisateur-détendeur ayant déja servi : Avant de contrôler la pression et le réglage suivre strictement la •...
  • Page 79 CARACTERISTIQUES POMPE D’INJECTION (équipement BOSCH). C15 - BERLINGO - JUMPY POMPE -TYPE - REFERENCE Dépollution Voir identification véhicule Sans ADC 2 ADC 1 Clim Equipement + Cllim 161A R 8444b R 8444b R 8444b R 8444b R 8444b 934 A 993 B 674 B 964 B...
  • Page 80 C15 - BERLINGO CARACTERISTIQUES POMPE D’INJECTION (Equipement LUCAS DIESEL) Réglages (tr/min) Régulation Calage statique Référence Contrôle Tarage Pompe Repère Plaque Avance initiale Porte Type Dynamique Ralenti Anti- moteur Temps Inject. Ralenti vide charge Injecteur injecteur Référence du calage couleur accéléré calage compression (Bar)
  • Page 81 CARACTERISTIQUES POMPE D’INJECTION (Equipement LUCAS DIESEL) BERLINGO - JUMPY Réglages (tr/min) Régulation Calage statique Référence Contrôle Tarage Pompe Repère Plaque Avance initiale Porte Type Dynamique Ralenti Anti- Inject. moteur Temps injecteur Ralenti vide charge Injecteur Référence du calage couleur accéléré calage compression (Bar)
  • Page 82 CALAGE DE LA POMPE MECANIQUE LUCAS DIESEL 1.8 D - 1.9 D Moteurs : 161 A - A9A - D9B Outillages Rep : 4093-T C 15 - Pige volant moteur : 7014-T.R Coffret Pige Berlingo - Pige volant moteur : 7014-T.J 7004-T Support - Support et pige...
  • Page 83 CONTROLE DE LA POMPE MECANIQUE LUCAS DIESEL 1.9 D Moteur : WJZ Outillages. [1] Pige volant moteur 7014-T.J Coffret 7004-T à [2] Vis M.8 (-) 0 188.E Coffret C 0 188 [3] Pige de pignon de pompe d'injection (-) 0 188.H à...
  • Page 84 1.9 D CONTROLE DE LA POMPE MECANIQUE LUCAS DIESEL Moteur : WJZ (suite) - Continuer à tourner le moteur jusqu'à engagement de l'outil [1] dans le volant moteur. - Piger le moyeu d'arbre à cames (outil [2]) et de pompe d'injection (outil [3]). - Pigeage éffecté, l'outil [4] doit indiquer la valeur "X ±...
  • Page 85 REGLAGE DES COMMANDES DE POMPE MECANIQUE LUCAS DIESEL 1.8 D - 1.9 D Moteurs : 161 A - A9A - D9B Moteur froid - Contrôler le ralenti accéléré. - Vérifier que le levier (9) est en butée suivant ( ), sinon le régler par le serre câble (8) et terminer par le tendeur (4).
  • Page 86 1.9 D REGLAGE DES COMMANDES MECANIQUES DES POMPES LUCAS DIESEL Moteur : WJZ Réglage du ralenti accéléré. Moteur froid. - Vérifier que le levier (2) est en butée à droite. - Sinon, approcher la tension du câble (3) par le serre câble (1). - Achever la tension par le tendeur de gaine (4).
  • Page 87 1.9 D REGLAGE DES COMMANDES MECANIQUES DES POMPES LUCAS DIESEL Moteur : WJZ (suite) Réglage de l'anticalage (débit résiduel). - Placer une cale de 3 mm (10) entre le levier de charge (6) et la anticalage (7). - Pousser le levier de stop (8). - Engager une pige (9) de diamètre 3 mm dans le levier (2).
  • Page 88 1.9 D INJECTEURS LUCAS DIESEL (Montage) Moteurs : WJZ Montage d’un injecteur [1] Clé dépose, repose injecteurs (2) 7007-T 7008-T.A Coffret 4123-T Remplacer le joint cuivre (1) et la rondelle pare-feu (3) à chaque démontage. NOTA : Le panachage entre marques est INTERDIT.
  • Page 89 INJECTEURS LUCAS DIESEL (Montage) 1.8 D - 1.9 D Moteurs : 161 A - A9A - D9B Montage d’un injecteur [1] Clé dépose, repose injecteurs (2) 7007-T 7008-T.A Coffret 4123-T Remplacer le joint cuivre (1) et la rondelle pare-feu (2) à chaque démontage.
  • Page 90 CARACTERISTIQUES POMPE D’INJECTION (équipement BOSCH). C15 - BERLINGO - JUMPY POMPE -TYPE - REFERENCE Voir identification véhicule Dépollution Sans Avec Equipement Transpondeur Réfri 7 Clés + Réfri C 15 161A R 171/3 XUD 211 XUD 211 XUD 211 XUD 211 R 425/6 R 425/13 R 425/14...
  • Page 91 CARACTERISTIQUES (Equipement POMPE BOSCH) C15 - BERLINGO - JUMPY Référence Réglages (tr/min) Régulation Calage statique Contôle Tarage Repère Pompe Plaque (1) Avance initiale Porte Type Dynamique moteur Ralenti Anti - Inject. Temps Injecteur injecteur Ralenti Référence du calage couleur accéléré calage charge vide...
  • Page 92 CARACTERISTIQUES (Equipement POMPE BOSCH) BERLINGO - JUMPY Référence Réglages (tr/min) Régulation Calage statique Contôle Tarage Repère Pompe Plaque (1) Avance initiale Porte Type Dynamique moteur Ralenti Anti - Inject. Temps Injecteur injecteur Ralenti Référence du calage couleur accéléré calage charge vide compression (Bar)
  • Page 93 CALAGE DE LA POMPE MECANIQUE BOSCH 1.8 D - 1.9 D - 1.9 TD Moteurs : 161 A - DJY - D9B - DHX OUTILLAGES 7010-T - Pige volant moteur : 7017-T.R. Coffret 7004-T. - Clé à œil : 4132-T à...
  • Page 94 CALAGE DE LA POMPE MECANIQUE BOSCH 1.8 D - 1.9 D - 1.9 TD Moteurs : 161 A - DJY - D9B - DHX (Suite) CONTRÔLE DU CALAGE DE LA POMPE D’INJECTION. - Déposer l’outil 7017-T.R. - Tourner le vilebrequin 1/4 de tour (sens inverse de rotation). - Tourner le vilebrequin (sens de rotation) - Piger le volant moteur.
  • Page 95 2.5 D - 2.5 TDi CALAGE DE LA POMPE MECANIQUE BOSCH Moteurs : T9A - THX OUTILLAGES Pige volant moteur : 7014-T.J Coffret 7004-T à - Moteur T9A : Pige de poulie de pompe d’injection : 5711-T.B Coffret 5711-T - Moteur THX : Pige de poulie de pompe d’injection : 5711-T.C CALAGE DE LA POMPE - Valeur fixe obtenue par pigeage.
  • Page 96 CONTROLE DE LA POMPE MECANIQUE BOSCH 1.9 D Moteur : WJZ Outillages. [1] Pige volant moteur 7014-T Coffret 7004-T à [2] Vis M.8 (-) 0 188.E Coffret C.0 188 [3] Pige de pignon de pompe d'injection (-) 0 188.H à [4] Comparateur 3089-T Coffret 4123-T...
  • Page 97 CONTROLE DE LA POMPE MECANIQUE BOSCH 1.9 D Moteur : WJZ (suite) - Continuer de faire tourner le moteur jusqu'à engagement de l'outil [1] dans le volant moteur. - Piger le moyeu d'arbre à cames (outil [2]) et de la pompe d'injection (outil [3]). - Pigeage effectué, l'outil [4] doit indiquer la valeur de 0,58 ±...
  • Page 98 1.8 D - 1.9 D REGLAGE DES COMMANDES DES POMPES MECANIQUE BOSCH Moteurs : 161 A - DJY - D9B Moteur froid - Contrôler le ralenti accéléré. - Vérifier que le levier (3) est en butée suivant , sur la vis (1) sinon régler par le serre-câble (2), achever la tension par le tendeur (6).
  • Page 99 REGLAGE DES COMMANDES MECANIQUES DES POMPES BOSCH 1.9 D Moteur : WJZ Réglage de la commande d'accélérateur. - Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur. - Vérifier que le levier (1) est en appui sur la vis-butée (2). (Si tel n'est pas le cas, modifier la position de l'épingle (a)). - S'assurer qu'en position ralenti, le levier (1) est en appui sur la butée (3).
  • Page 100 1.9 D REGLAGE DES COMMANDES MECANIQUES DES POMPES BOSCH Moteur : WJZ Réglage de l’anticalage. - Déposer les vis (14) et le (dash-pot) (13). - Desserrer le contre écrou (12) (utiliser une douille longue). - Placer une cale de 1 mm entre le levier de charge (1) et la vis-butée (3). - Agir sur la vis-butée (3) pour obtenir un régime moteur de 795 à...
  • Page 101 REGLAGE DES COMMANDES MECANIQUES DES POMPES BOSCH 1.9 D Moteur : WJZ Réglage du ralenti accéléré (suite) Moteur chaud. - Vérifier que le câble (5) est sans tension. - Contrôler le fonctionnement de la sonde thermostatique sur le boîtier de sortie d'eau. - Entre moteur froid et moteur chaud, il doit exister un déplacement du câble supérieur à...
  • Page 102 1.9 TD REGLAGE DES COMMANDES DES POMPES MECANIQUE BOSCH Moteur : DHX Réglage de la commande d’accélérateur. - Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur. - Vérifier que le levier (1) est en appui sur la vis butée (2), sinon modifier la position de l’épingle «a». - S’assurer en position ralenti que le levier (1) est en appui sur la butée (3).
  • Page 103 REGLAGE DES COMMANDES DES POMPES MECANIQUE BOSCH 1.9 TD Moteur : DHX (Suite) Réglage du ralenti accéléré - Amener le levier (5) en contact avec la vis (6). Moteur froid - Desserrer le contre-écrous (7). - Régler la molette (8) pour obtenir un jeu de 1 mm. - Serrer le contre-écrous (7).
  • Page 104 1.9 TD REGLAGE DES COMMANDES DES POMPES MECANIQUE BOSCH Moteur : DHX (Suite) Contrôle et réglage du «DASH-POT» Conditions préalables : - Moteur chaud - Commandes de pompe réglées. - Contrôler qu’en position ralenti le levier (1) est en appui sur la butée (3). - Pousser la tige (9) vers le «DASH-POT»...
  • Page 105 REGLAGE DES COMMANDES DES POMPES MECANIQUE BOSCH 2.5 D - 2.5 TDi Moteurs : T9A - THX Réglage de la commande d’accélérateur - Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur. - Vérifier que le levier (1) est en appui sur la vis-butée (2). Sinon modifier la position de l’épingle (a).
  • Page 106 2.5 D - 2.5 TDi REGLAGE DES COMMANDES DES POMPES MECANIQUE BOSCH Moteurs : T9A - THX (Suite) Réglage de l’anticalage. - Placer une cale de 1 mm [1] entre le levier de charge (1) et la vis (3) de réglage du débit résiduel.
  • Page 107 INJECTION BOSCH (Montage) TOUS TYPES (Sauf 2.5 TDi) Moteurs : 161 A - DJY - D9B - DHX - T9A Montage d’un injecteur 7007-T Remplacer le joint cuivre (1) et la rondelle pare-feu (2) à chaque démontage. 5710-T NOTA : Le panachage entre marque est INTERDIT.
  • Page 108 1.9 D INJECTION BOSCH (Montage) Moteur : WJZ [1] Clé dépose, repose injecteur (2) 7007-T Montage d’un injecteur 7008-T Coffret 4123-T - Remplacer le joint cuivre (1) et la rondelle pare-feu (3) à chaque démontage. NOTA : Le panachage entre marques est INTERDIT.
  • Page 109 INJECTEURS BOSCH (Montage) 2.5 TDi Moteur : THX 1 - Corps du porte injecteur. 2 - Rondelle de compensation. 3 - Ressort. 4 - Ergot de compression. 5 - Rondelle de guidage. 6 - Ressort. 7 - Tige poussoir. 8 - Cuvette de ressort. 9 - Rondelle de compensation.
  • Page 110 erlingo Véhicules utilitaires ALLUMAGE UITTER MPRIMER...
  • Page 111 TOUS TYPES BOUGIES Ecartement Couple Véhicules - Modèles Plaque moteur BOSCH CHAMPION EYQUEM électrodes de serrage JUMPY 1.6 i 220 A 2000 RC7YCC JUMPER 2.0 i FR7KDC RFC58LZ2 0,9 mm 1.1 i 2,5 m.daN BERLINGO FR7KDC RFC58LZ2 1.4 i 1.8 i...
  • Page 112 erlingo Véhicules utilitaires EMBRAYAGE-BV-TRANSMISSION UITTER MPRIMER...
  • Page 113 CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE Essence TT FIAT 1580 1.1 i 1.4 i 1.6 i 1.8 i 2.0 i Plaque moteur 220A2.000 Type BV MA4 - MA5 BE3/5 ML5 - MG5 Marque VALEO Mécanisme/Type 200 CPR 3500 215 CPN 3850 200 CPR 3500 235 CP 5650 200 R (E95) 200 R (E95)
  • Page 114 Diesel TT CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE C 15 Berlingo Jumpy 1.8 D 1.9 D 1.8 D 1.9 D Plaque moteur 161 A Type BV BE3/5 Marque VALEO VALEO Mécanisme/Type 200 CP 4250 N 200 CP 4250 200 P 3700 200 CP 4250 215 P 3700 200 R 200 B (D93Y)
  • Page 115 CARACTERISTIQUES EMBRAYAGE Diesel TT 5TED 1.9 TD 2.5 D 2.5 TDi Jumpy Jumper Plaque moteur Type BV ME/5 - ML/5 - MG/5 ME/5 - MG/5 Marque VALEO Mécanisme/Type 215 P 3700 235 CP 5650 242 DT 5800 228,6 SH(C11A15Y) 228,6 SH(D95Y) 228,6 FM(D95) 228,6 SH(D95Y) Disque Moyeu...
  • Page 116 TOUS TYPES CONTROLES ET REGLAGES : EMBRAYAGE Embrayage Poussé à commande Mécanique (réglable) MA4-MA5 Boîte 161 A BE3/4-BE3/5 Moteurs vitesses RFW - D9B - T9A ME5T Embrayage Tiré à commande Mécanique (Réglable) Moteurs RFW - T9A - THX Boîte de vitesses MG5T IMPERATIF : Si la commande d’embrayage est neuve, avant réglage, tasser préalablement la gaine du câble en effectuant des débrayages successifs.
  • Page 117 CONTROLES ET REGLAGES : EMBRAYAGE TOUS TYPES Embrayage Poussé à rattrapage Automatique (non réglable) HDZ - KFX MA4 - MA5 Boîte Moteurs A9A - WJZ - D9B - DJY - LFX - 220A2.000 BE3/4 - BE3/5 vitesses ML/5 B2BP00ZD...
  • Page 118 CONTROLES ET REGLAGES : EMBRAYAGE BERLINGO - JUMPY Moteurs : 220A2.000 - D9B (Suite) B2BP02SC NOTA : Ce câble comporte un dispositif de rattrapage automatique qui compense l’usure du disque d’embrayage et le tassement de la gaine. DESCRIPTION 1 - Câble métallique serti aux bouts. 5 - Ressort de tension maintenant la gaine à...
  • Page 119 CONTROLES ET REGLAGES : EMBRAYAGE BERLINGO - JUMPY Moteurs : 220A2.000 - D9B (Suite) B2BP02TD Fonctionnement Phase de débrayage Phase embrayage / rattrapage Pour un fonctionnement correct du système Dés l’appui du pied sur la pédale, la chape (4) La pédale revient au repos sur la butée haute de rattrapage il est nécessaire que : quitte le manchon (1) qui recule.
  • Page 120 BERLINGO Essence CARACTERISTIQUES BOITE DE VITESSES ET PNEUMATIQUES Essence 1.8 i 1.1 i 1.4 i Charge utile (Kg) Tous Types Plaque moteur Pneumatiques-Développement 165/70 R14 - 1,8 m 175/70 R14 - 1,76 m( Type BV BE3/5 Plaque BV 20 CD 03 20 CD 04 20 CD 35 20 TB 14 (1)
  • Page 121 CARACTERISTIQUES BOITE DE VITESSES ET PNEUMATIQUES BERLINGO DIESEL Diesel 1.8 D 1.9 D Charge utile (Kg) 600 - 800 Tous Types Tous Types Plaque moteur Pneumatiques-Développement 165/65 R14 1,8 m 175/70 R14 - 1,76 m ( 165/65 R14 1,8 m 175/70 R14 - 1,76 m Type BV BE3/5...
  • Page 122 BOITE DE VITESSES - MA4 et MA5 BERLINGO Moteurs : HDZ - KFX * Uniquement sur BV 5 vitesses Z 33-2 B2CP20FC B2CP20GC...
  • Page 123 C15 - BERLINGO - JUMPY BOITE DE VITESSES BE3/5 Moteurs : 220A2.000 - LFX - 161A - A9A - WJZ - D9B -DJY Y 33-1 B2CP20HC B2CP20JC...
  • Page 124 BERLINGO 1.1 i - 1.4 i COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES MA4 - MA5 Moteurs : HDZ - KFX 1 - Levier de vitesses. 2 - Barre de commande des vitesses. 3 - Point fixe sur la boîte de vitesses. 4 - Rotule de passage des vitesses.
  • Page 125 COMMANDE DE VITESSES BOITE DE VITESSES BE3/5 BERLINGO Moteurs : LFX - A9A - WJZ - DJY - D9B 1 - Levier de vitesses. 2 - Barre de commande des vitesses. 3 - Biellette de passage des vitesses. 4 - Biellette de sélection des vitesses. 5 - Biellette de réaction.
  • Page 126 TOUS TYPES TRANSMISSION - BOITE DE VITESSES Couples de serrage (m.daN) Outillages bague d’étanchéité BV Boîte de Palier de Ecrou de Véhicules Moteurs Droit Coffret Gauche vitesses Transmission transmission Berlingo 24,5 C 15 161 A 7114-T.X 7116-T 7114-T.W 32,5 BE3/5 LFX-A9A-WJZ Berlingo D9B-DJY...
  • Page 127 erlingo Véhicules utilitaires ESSIEUX-SUSPENSION-DIRECTION UITTER MPRIMER...
  • Page 128 BERLINGO - TT GEOMETRIE DES ESSIEUX Mesure CLASSIQUE de l’assiette Hauteur avant Hauteur arrière B3DP04JD B3DP04KD B3DP04JD B3DP04KD L1 = H1 - R1 L2 = H2 - R2 H1 = Mesure entre l’axe de vis de l’articulation avant du bras et le sol. H2 = Mesure entre la traverse arrière et le sol.
  • Page 129 GEOMETRIE DES ESSIEUX (suite) BERLINGO - TT Mesure SIMPLIFIEE de l’assiette ATTENTION : Pour faciliter la mesure de l’assiette du véhicule, il est toléré de prendre la mesure sur le milieu de l’appui de cric. Cette méthode ne peut pas être utilisée lors d’un litige. H1’...
  • Page 130 BERLINGO - TT GEOMETRIE DES ESSIEUX (suite) Tableau des assiettes en CHARGE DE REFERENCE Véhicule chargé de 4 personnes de 70 kg + 40 kg de bagages dans le coffre avec tous les pleins de faits, y compris le réservoir de carburant. Mesure CLASSIQUE Mesure SIMPLIFIEE Véhicules...
  • Page 131 BERLINGO - TT GEOMETRIE DES ESSIEUX (suite) Tableau des assiettes en ORDRE DE MARCHE Véhicule vide avec tous les pleins de faits, y compris le réservoir de carburant Mesure CLASSIQUE Mesure SIMPLIFIEE Véhicules Hauteur avant Hauteur arrière Hauteur avant Hauteur arrière Hauteur L1 = H1 - R1 L2 = H2 - R2...
  • Page 132 BERLINGO - TT GEOMETRIE DES ESSIEUX (suite) Valeur des trains avant et arrière en assiette de référence – Comprimer la suspension jusqu’à obtenir les valeurs de hauteurs en assiette de référence (voir page : 190). Outillages utilisés : – [1] Jeux de deux compresseurs de suspension : 9511-T.A - [2] Jeux de quatre sangle : 9511-T.B - [3] Jeux de quatre manilles : 9511-T.C. Essieu avant (Tous Types) Essieu arrière IMPERATIF : Lors d’un contrôle des trains, le véhicule doit être en assiette de référence...
  • Page 133 ESSIEU AVANT BERLINGO - TT Direction Couple de serrage (m.daN) Mécanique Assistée 1 - Ecrou d’amortisseur : 4,5 2 - Vis de coupelle : 2,5 3 - Rotule de biellette 4 - Pivot sur élément porteur : 5,5 5 - Routule de biellette 6 - Rotule inférieure de pivot 7 - Ecrou de transmission : 32...
  • Page 134 BERLINGO - TT ESSIEU ARRIERE Couple de serrage (m.daN) 1 - Liaison élastique avant sur essieu 2 - Vis de barre anti-devers : 5,5 3 - Liaison élastique avant sur caisse 4 - Vis de roue : 8,5 5 - Liaison élastique arrière sur esieu : 5,5 6 - Ecrou d’axe amortisseur : 11...
  • Page 135 SUSPENSION (suite) BERLINGO - TT Fourgonnette Familiale Charge utile (Kg) X - SX Ø Barre anti-devers (mm) Repère couleur Bleu Orange Rouge Ø Barre 20,5 21,3 19,6 anti-devers (mm) Repère couleur Rouge Violet Rose Nota : – La barre de torsion droite est repérée par 1 trait de peinture. –...
  • Page 136 DIRECTION MECANIQUE BERLINGO - TT (A) : Direction à gauche = Vert : Direction à droite = Blanc : Longueur arbre = 306 ± 1,5 mm (1) Volant de direction, avec AIRBAG (suivant équipement). (4) Réglage colonne de direction. Couple de serrage m.daN (2) Fixation coussin AIRBAG sur volant : 0,8 (3) Fixation volant de direction : 3,3...
  • Page 137 DIRECTION MECANIQUE (suite) BERLINGO - TT Direction Mécanique Pignon (dents) Crémaillère (dents) 73,5 Course (Crémaillère) Butée (Couleur) Jaune NOTA : La longueur des biellettes de direction préréglage : 371 mm entre les axes des rotules. Couples de serrage m.daN (1) Ecrou de rotule sur pivot (2) Contre-écrou de biellette : 4,5 (3) Rotule sur crémaillère...
  • Page 138 BERLINGO - TT DIRECTION ASSISTEE (A) : Direction à gauche = Vert : Direction à droite = Blanc : Longueur arbre = 306 ± 1,5 mm (1) Volant de direction, avec AIRBAG (suivant équipement). (4) Réglage colonne de direction. Couples de serrage m.daN (2) Fixation coussin AIRBAG sur volant : 0,8 (3) Fixation volant de direction : 3,3...
  • Page 139 DIRECTION ASSISTEE (suite) BERLINGO - TT Direction Assistée Pignon (dents) Crémaillère (dents) 71,7 Course (Crémaillère) NOTA : La longueur des biellettes de direction préréglage : 371 mm entre les axes des rotules. La valve distributrice repère couleur = Rouge. Couples de serrage m.daN (1) Ecrou de rotule (2) Contre-écrou : 4,5...
  • Page 140 BERLINGO - TT DIRECTION ASSISTEE (suite) Ensemble assistance de direction Couples de serrage m.daN Raccords sur pompe et valve d’assistance : 2,5 Raccords sur valve d’assistance : 2,5 (1) Fixation supérieure avant : 2,5 (2) Fixation supérieure arrière : 2,2 (3) Fixation inférieure avant : 2,2 Nota : Ordre de serrage, serrer :...
  • Page 141 erlingo Véhicules utilitaires FREINS UITTER MPRIMER...
  • Page 142 CARACTERISTIQUES FREINS BERLINGO ESSENCE - TT 1.4 i 1.1 i 1.1 i - 1.4 i 1.8 i 1.1 i - 1.4 i Versions (1) - (2) Charges utiles (Kg) Tous Types Avec ABS (**) Options Sans ABS 23,8 Maître cylindre 228,6 Amplificateur ‡...
  • Page 143 BERLINGO DIESEL - TT CARACTERISTIQUES FREINS (suite) 1.8 D - 1.9 D (1) - (2) Versions Charges utiles Tous Types Avec ABS Options Sans ABS Maître cylindre 23,8 228,6 Amplificateur ‡ LUCAS C54 / 54 Marques / pistons des étriers Plein Disque Ventilé...
  • Page 144 CARACTERISTIQUES FREINS (suite) BERLINGO - TT Caractéristiques des compensateurs de freinage Véhicules Masse sur Point Pression arrière Etat de charge Repère couleur Tous Types l’essieu de coupure pour 100 bars Fournisseur du véhicule ressort Charge utile (kg) arrière (kg) (Bar) à...
  • Page 145 BERLINGO - TT FREINS 2,3 m.daN 6 m.daN 2 m.daN 8,5 m.daN 5 m.daN 32 m.daN B3FP06ZD B3CP03CD...
  • Page 146 CONTROLE ET REGLAGE : COMPENSATEUR ASSERVI BERLINGO - TT OUTILLAGE - Appareil de contrôle des pressions de freinage. - Balances pour contrôle des poids. PRÉPARATION DU VÉHICULE - Véhicule en ordre de marche. CONTRÔLE - Le contrôle du correcteur se fait en fonction du poids sur l'essieu arrière, (voir tableau page 224224). - Si le véhicule est plus lourd : soulever le véhicule, par la caisse.
  • Page 147 BERLINGO - TT CONTROLE ET REGLAGE : COMPENSATEUR ASSERVI (suite) RÉGLAGE - Desserrer l’écrou (1). - Charger le train à la charge correspondant à une personne plus 5 litres de carburant. - Etablir dans le compensateur une pression de 20 bars mini. - Visser l’écrou de réglage (2) en butée sur le levier (4) tout en s’assurant que le ressort (3) ne soit pas en tension.
  • Page 148 BERLINGO - TT FREINS DE PARKING (réglage) CONTRÔLE - RÉGLAGE - Vérifier le bon cheminement des câbles. - Serrer et desserrer, quatre fois le frein de parking. - Mettre le frein de parking au 4 cran. - Serrer l’écrou (1) jusqu’au serrage des freins arrière. - Tirer énergiquement 4 à...
  • Page 149 BERLINGO - TT PURGE DE FREINS La purge : – peut être effectuée à l’aide d’appareil à purger dans ce cas régler la pression de l’appareil à 2 bars. – ou de façon classique. Sans ABS Avec ABS : BOSCH 5.0 Ordre IMPERATIF de purge Roue : –...
  • Page 150 erlingo Véhicules utilitaires ELECTRICITE UITTER MPRIMER...
  • Page 151 DEMARREURS TOUS TYPES Véhicules - Modèles Types alternateur Classe VALEO D7 R8 1.8 D MELCO M001T80082 1.6 i M. MARELLIE80-0.9/12 63223101 JUMPY 1.9 D VALEO D7 R8 1.9 TD MELCO M001T80082 1.1 i / 1.4 i MELCO M002T13081 VALEO D7 E5 1.4 i D.A.
  • Page 152 DEMARREURS TOUS TYPES Véhicules - Modèles Types alternateur Classe BOSCH 107019 2.0 i VALEO D6 RA 661 VALEO D7 R8 1.9 D 1.9 TD MELCO M001T80082 JUMPER BOSCH 218157 2.5 D MELCO M002T84771 2.5 TDI BOSCH 223001 Remarques : Les caractéristiques électriques exigées sont extraites du cahier des charges PSA. La tension d'essai est de Un = 12 V...
  • Page 153 TOUS TYPES ALTERNATEURS POULIE Types Vitesse Véhicules - Modèles Types alternateur Classe régulateur Alt/mot. Ø primitif Gorge VALEO 11 VI40 1.8 D YM 6952 1.6 i M. MARELLI A1151 M. MARELLI A1271 100A 1.6 i (Clim) VALEO A11 VI40 YM 6952 1.9 D 66 mm MR 4-1...
  • Page 154 ALTERNATEURS TOUS TYPES POULIE Types régu- Vitesse Véhicules - Modèles Types alternateur Classe lateur Alt/mot. Ø primitif Gorge BOSCH A120310028 MR 4-1 60 mm Trapézoïdale 1.1 i / 1.4 i YM 6952 VALEO A13 VI 141 + 1.4 i (Clim) 59,4 mm MR 4-1 1.8 i...
  • Page 155 TOUS TYPES ALTERNATEURS POULIE Types régu- Vitesse Dia. primitif Véhicules - Modèles Types alternateur Classe Gorge lateur Alt/mot. VALEO A13 VI 95 YM 6952 66 mm FAM 1.8 D / 1.9 D BERLINGO BOSCH 0123310010 MR 4-1 VALEO A13 VI 94+ YM 6952 1.8D / 1.9 D (Clim) MELCO A002TA2094...
  • Page 156 CIRCUITS DE PRECHAUFFAGE ET DEMARRAGE TOUS TYPES Pré / Postchauffage Véhicules - Modèles Bougies de préchauffage Boîtier de préchauffage (temps préchauffage à 20°C) BERU 0 100 226 186 LUCAS R04090001B 1.8 D BOSCH 0 250 201 039 BOSCH 0 281 003 012 4 s / 50 s BERU 0 100 226 186 LUCAS R04090001B...
  • Page 157 TOUS TYPES CIRCUITS DE PRECHAUFFAGE ET DEMARRAGE Pré / Postchauffage Véhicules - Modèles Bougies de préchauffage Boîtier de préchauffage (temps préchauffage à 20°C) BERU 0 100 226 186 LUCAS R04090001B 1.8 D / 1.9 D 4 s / 50 s BOSCH 0 250 201 039 BOSCH 0 281 003 009 BERLINGO...
  • Page 158 CIRCUIT DE CHARGE - ALTENATEUR AVEC REGULATEUR MONO FONCTION TOUS TYPES CONTROLE DU DEBIT D’UN ALTERNATEUR Débit sous 13,5 V Intensité (A) / Vitesse Altenateur Réaliser le branchement ci-contre, à l’aide d’un ampèremètre (A), Vitesse d’un volmètre (V), et d’un rhéostat (R) ou d’un combiné, composé des 2000 3000 4000...
  • Page 159 erlingo Véhicules utilitaires CLIMATISATION UITTER MPRIMER...
  • Page 160 TOUS TYPES CLIMATISATION R 134 a (HFC) Compresseur Charge Véhicule Motorisation Date Cylindrée Quantité Référence frigorigène huile cm Huile Fixe Variable SD 7 V 12 TU - TT 875 gr ± 25 07/96 Œ BERLINGO XU TT SP 10 XUD TT 775 gr ±...
  • Page 161 TOUS TYPES POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION (R.134.a) Outillage pour dépose repose raccord encliquetable Véhicules Ø Pouce Couleur de bague Coffret 4164.T Berlingo Rouge 8005-T.C. XUD TT Jumpy Noir 8005-T.A. C5HP073C Couples de serrage m.daN Raccords Æ Tuyaux Acier/Acier Alu/Acier 1,7 ±...
  • Page 162 POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION (R.134.a) TOUS TYPES Lubrifiant compresseur IMPERATIF : Le lubrifiant pour les compresseurs est extrêmement hygroscopique, utiliser des doses NEUVES lors des interventions. Contrôle du niveau d’huile compresseur. Trois cas sont distinguer : 1) Intervention sur le circuit, sans qu’il y ait eu fuite. 2) Fuite lente.
  • Page 163 TOUS TYPES POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION (R.134.a) Contrôle du niveau d’huile compresseur (suite) 2) Fuite lente - Les fuites lentes n’entraînant pas de perte d’huile, il convient d’adopter la même stratégie que dans le cas des interventions sans qu’il y ait eu fuite. 3) Fuite rapide - Ce type d’incident engendre une perte d’huile, ainsi que la mise à...
  • Page 164 BERLINGO - TT POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION (R 134.a) Evaporateur ANCIEN 03/97 NOUVEAU 03/97 C5HP063C C5HP062C L'évaporateur est d'une technologie nouvelle et, est dit ‘‘évaporateur à plaques". Le serpentin dans lequel circulait le fluide R134.a, est remplacé par des plaques offrant une plus grande surface de contact avec l'air et augmente ainsi sensiblement le rendement de l'évaporateur.
  • Page 165 CONTROLE : EFFICACITE D’UN CIRCUIT DE CLIMATISATION BERLINGO - JUMPY - TT CONTROLE DES TEMPERATURES OUTILLAGES Contrôle Lorsque toutes ces conditions sont réunies, procéder dans l’ordre Deux thermomètres. suivant : - Démarrer le moteur, sans la réfrigération et attendre l’enclenchement de Conditions préalables.
  • Page 166 BERLINGO - JUMPY - TT CONTROLE : EFFICACITE D’UN CIRCUIT DE CLIMATISATION CONTROLE DES TEMPERATURES (suite) Véhicules équipés en fluide R 134.a (Compresseur à cylindrée variable) Température extérieure en ° C Véhicules Température en ° C BERLINGO 21 ± 3 17 ±...
  • Page 167 BERLINGO - JUMPY - TT CONTROLE : EFFICACITE D’UN CIRCUIT DE CLIMATISATION CONTROLE DES TEMPERATURES OUTILLAGES Contrôle. 1 Station de charge Lorsque toutes ces conditions sont réunies, procéder dans l'ordre 2 Thermomètres. suivant : Conditions préalable. - Démarrer le moteur, sans la réfrigération et attendre l'enclenche- ment Position des commandes de climatisation : de la première vitesse des motoventilateurs.
  • Page 168 BERLINGO - JUMPY - TT CONTROLE : EFFICACITE D’UN CIRCUIT DE CLIMATISATION CONTROLE DES PRESSIONS (Suite) Véhicules équipés en fluide R 134.a (Compresseur à cylindrée variable) Température extérieure en ° C Véhicules Haute pression (Bars) BERLINGO 22 ± 3 20 ± 3 17 ±...
  • Page 169 BERLINGO - JUMPY - TT CONTROLE : EFFICACITE D’UN CIRCUIT DE CLIMATISATION CONTROLE DES TEMPERATURES OUTILLAGES 1 Station de charge. Vérifier que les pressions soient égales et correspondent pour : 2 Thermomètres. - Une température extérieure de 20°C à 5 Bars. La vérification de la haute et de la basse pression doivent se faire à...
  • Page 170 CONTROLE : EFFICACITE D’UN CIRCUIT DE CLIMATISATION TOUS TYPES CONTROLE DES PRESSIONS (suite) Basse pression Basse pression Basse pression trop basse trop élevée normale - Charge de fluide trop faible - Vitesse groupe GMV non - Détendeur défectueux Haute pression - Etranglement dans le circuit HP adaptée - Compresseur défectueux...
  • Page 171 BERLINGO Essence - TT CIRCUIT DE REFRIGERATION R.134.a (1) Valve haute pression. XU - TT (2) Valve basse pression. (3) Pressostat. TU - TT Couples de serrage m.daN a - 1,7 b - 0,8 c - 4 e - 31,3 f - 4 C5HP05LP C5HP05ND...
  • Page 172 CIRCUIT DE REFRIGERATION R.134.a BERLINGO Diesel - TT (Coffret 4146-T) 8005-T.C. Couples de serrage en m.daN a - 1,7 (1) - Valve basse pression b - 0,8 (2) - Valve haute pression c - 4 (3) - Pressostat (4) - Raccord encliquetable e - 4 C5HP05MP C5HP03NC...