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2.5 D - 2.5 TDi
B1HP054C
REGLAGE DES COMMANDES DES POMPES MECANIQUE BOSCH
- Placer une cale de 1 mm [1] entre le levier de charge (1) et la vis (3) de réglage du débit
résiduel.
- Agir sur la vis (3) de réglage du débit résiduel pour obtenir un régime moteur (voir tableau
page : 134).
- Déposer la cale [1].
- Amener le levier (7) en contact avec la vis (9).
- Agir sur la vis (9) pour obtenir le régime de ralenti accélérée de (voir tableau page 134).
Moteur froid
- Vérifier que le levier (7) est en butée sur la vis (9). Sinon approcher la tension du câble
(6) par le serre-câble (8).
- Achever la tension par le tendeur de gaine (5).
Moteur chaud
- Vérifier que le câble (6) est sans tension.
- Contrôler le fonctionnement de la sonde thermostatique sur le boîtier de sortie d'eau, entre
«moteur froid» et «moteur chaud», il doit exister un déplacement du câble supérieur à 6 mm.
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Moteurs : T9A - THX (Suite)
Réglage de l'anticalage.
Réglage du ralenti accéléré
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