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REGLAGE DES COMMANDES DE POMPE MECANIQUE LUCAS DIESEL
F 14-18
Moteurs : 161 A - A9A - D9B
Moteur froid
- Contrôler le ralenti accéléré.
- Vérifier que le levier (9) est en butée suivant (
(8) et terminer par le tendeur (4).
Ralenti accéléré
- Voir caractéristiques pages : 120-121
Moteur chaud
- S'assurer que le câble (7) est sans tension.
Moteur à l'arrêt
- Accéléré à fond, le levier (5) doit être en appui sur la butée (3).
Débit résiduel (Anti-calage)
- Placer en (A) une cale de (voir pages 120-121) entre le levier (5) et la butée (6)
régler le régime moteur en agissant sur la butée (5) à (voir pages 120-121).
Ralenti
(Voir pages 120-121) en agissant sur la vis (2).
Décélération du moteur : De 3000 tr/mn vers «0».
- Décélération trop rapide (calage) : Desserrer (6) de 1/4 de tour.
- Décélération trop lente : Serrer (6) de 1/4 de tour.
125
1.8 D - 1.9 D
), sinon le régler par le serre câble
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