Volvo XC90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 500

DÉMARRAGE ET CONDUITE
|| Informations associées
•
Diesel (p. 495)
•
Dépollution des gaz d'échappement avec
AdBlue® (p. 498)
•
Consommation de carburant et émissions de
CO2 (p. 710)
11 Marque déposée propriété de Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
12 Selective Catalytic Reduction
CO(NH )
13
2 2
498
Dépollution des gaz d'échappement
11
avec AdBlue®
L'AdBlue est un additif utilisé dans le système
12
SCR pour réduire les émissions de substan-
ces nocives produites par un moteur diesel.
Dans le système SCR, l'AdBlue et l'oxyde d'azote
provenant des gaz d'échappement sont convertis
en azote et en vapeur d'eau, ce qui réduit consi-
dérablement les émissions d'oxydes d'azote
nocifs.
AdBlue
L'AdBlue est un liquide incolore constitué à
13
32,5% d'urée dans une eau déionisée et pro-
duit conformément à la norme ISO 22241. Il a
été spécialement développé pour la technique
d'épuration SCR pour moteurs diesel.
L'AdBlue dispose de son propre réservoir qui se
remplit par un tuyau séparé situé derrière la
trappe de réservoir de carburant. La consomma-
tion dépend du style de conduite, de la tempéra-
ture extérieure et de la température de service du
système.
Conditions pour la conduite avec
AdBlue
Il doit toujours y avoir de l'AdBlue de qualité cor-
recte dans le réservoir pour permettre le démar-
rage de la voiture. Le système SCR est très sen-
sible aux impuretés.
Le système de dépollution des gaz d'échappe-
ment surveille continuellement le niveau du
réservoir, la qualité et le dosage d'AdBlue. En cas
d'anomalie, un message apparaît sur l'écran
conducteur.