•
Remplacer le balai d'essuie-glace de lunette
arrière (p. 688)
•
Faire l'appoint de liquide de refroidissement
(p. 647)
•
Conditions de conduite difficiles pour l'huile
moteur (p. 705)
Conduite dans l'eau
Conduite sur une chaussée recouverte d'une
grande quantité d'eau avec une grande profon-
deur. La conduite dans l'eau requiert beaucoup
de précautions.
La voiture peut rouler dans l'eau avec une pro-
fondeur maximale de 45 cm (17,7 pouces) et
sans dépasser la vitesse de la marche à pied.
Conduire avec une prudence particulière lors du
passage d'un gué.
Lorsque vous roulez dans l'eau, conduisez lente-
ment et n'arrêtez pas la voiture. Lorsque l'obsta-
cle a été passé, appuyez sur la pédale de frein et
assurez-vous que le freinage maximum peut être
atteint. Les garnitures de frein peuvent être cou-
vertes d'eau ou de boue par exemple, ce qui a
pour effet de retarder l'entrée en action des
freins.
•
Nettoyez les contacts éventuels du réchauf-
feur électrique et de l'accouplement de
remorque après une conduite dans l'eau ou
la boue.
•
Ne laissez pas la voiture avec de l'eau au-
dessus des seuils car cela peut provoquer
une panne électrique.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
IMPORTANT
•
Le moteur risque d'être endommagé si
de l'eau pénètre dans le filtre à air.
•
La pénétration d'eau dans la transmission
réduit la capacité de lubrification des hui-
les et entraîne ainsi une réduction de la
durée de vie des systèmes.
•
Les dommages sur un composant, le
moteur, la transmission, le turbocompres-
seur, le différentiel ou l'un de leurs com-
posants internes causés par une inonda-
tion, un blocage hydrostatique ou un
manque d'huile ne sont pas couverts par
la garantie.
•
En cas d'arrêt du moteur dans l'eau, n'es-
sayez pas de redémarrer. Remorquez la
voiture hors de l'eau jusqu'à un atelier.
Un atelier Volvo agréé est recommandé.
Risque d'avarie moteur.
Informations associées
•
Remorquage (p. 517)
•
Conduite à vitesse réduite* (p. 486)
491
* Option/accessoire.