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5. Remettez le cache du filtre à air
en place et fixez-le avec les vis.
Entretien des bougies d'allu-
mage
Des bougies d'allumage usées
ou un intervalle d'allumage trop
important mènent à une diminution
de la performance du moteur.
1. Retirez la fiche de bougie
(
11) en tirant et en tournant
en même temps la bougie.
2. Vissez la bougie (30) dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre avec la clé à
bougie fournie avec l'appareil.
3. Vérifiez l'intervalle d'allumage
à l'aide d'un calibre (disponible
dans le commerce spécialisé).
L'intervalle d'allumage doit être
de 0,75 mm.
4. Ajustez l'intervalle le cas échéant
en pliant prudemment l'électrode
de masse de la bougie.
5. Nettoyez la bougie avec une
brosse métallique.
6. Remettez les bougies nettoyées
et ajustées en place ou
remplacez les bougies abîmées
(Torch F6RTC; alternativement
Champion RN9Y ou NGK
BPR 6 ES) (serrage de couple
recommandé 20 Nm).
Changer l'huile du moteur
Effectuez la vidange d'huile
de moteur en cas de réservoir
d'essence vide et de moteur
chaud.
• Effectuez le premier
changement d'huile après 5
heures d'utilisation environ,
ensuite toutes les 50 heures
d'utilisation ou une fois par an.
• Éliminez l'huile usagée
correctement (voir «Élimination/
protection de l'environnement»)
1. Retirez la prise de bougie d'allumage
(
11).
2. Ouvrez le bouchon de réservoir d'huile
(
7) et pompez l'huile de moteur
avec une pompe à huile.
3. Remplir d'huile de moteur (voir « Mise
en service »).
Régler le câble Bowden
Si le câble Bowden pour la transmission
est désajusté et a trop de jeu, vous
pouvez le régler.
P
1. Desserrez le petit écrou de
blocage (31).
2. - Tournez l'écrou de réglage
(32) dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre :
Le câble Bowden se
raccourcit.
- Tournez l'écrou de réglage
(32) dans le sens des
aiguilles d'une montre:
Le câble Bowden se rallonge.
Aiguiser / échanger les lames
•
Retirez la bougie d'allumage de sa
prise et examinez la lame pour voir si
elle est usée ou endommagée
•
Faites toujours aiguiser une lame
émoussée par un garage spécialisé
étant donné que celui-ci peut effectuer
un contrôle de balourd.
FR
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