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tuerca (F) y la arandela de seguridad con dientes internos
(E).
6. Retire la cubierta de la correa, ubicada bajo la cubierta.
7. Levante el disco de transmisión (A) y retire la correa
desgastada.
8. Haga un bucle con un extremo de la correa nueva en la
polea del motor e inserte el otro extremo a través de la
ranura en la cubierta.
9. Haga un bucle con la correa alrededor de la polea en la
parte inferior del disco de transmisión.
10. Vuelva a instalar el disco de transmisión y las piezas de
retención.
Nota: 1) El reborde cuadrado del perno del disco de
transmisión debe calzar en el orificio cuadrado del casquillo
(C). 2) El extremo cuadrado del casquillo debe calzar en la
ranura del soporte (D).
11. Vuelva a instalar la cubierta de la correa y apriete
firmemente los pernos.
12. Vuelva a instalar el cubo de la cuchilla y la cuchilla de
corte. La torsión recomendada para el tornillo de cabeza
de la cubierta es de 54 N.m.
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Reemplazo de la correa de transmisión Poly-V
1. Retire el disco impulsado. Ver Reemplazo del disco
impulsado .
2. Observe el encaminamiento de la correa antigua
alrededor de las tres poleas antes de retirarla.
3. Coloque la nueva correa Poly-V (A, Figura 39) sobre
el extremo del eje hexagonal (B) y en la polea de
transmisión (C).
4. Lleve la correa hasta el extremo de la polea tensora (D).
5. Gire la correa de lado y tire de ella hacia arriba, entre
el soporte del diferencial (E) y la polea impulsada (F) y
luego hacia abajo, en la ranura de la polea. Asegúrese
de que la correa Poly-V esté sobre la guía de la correa
(G).
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