Mercedes-Ablauf; Vag-Prozess Für Fahrzeuge Mit Mehrlenkerachsen (Multilink) - Nussbaum WA 950 Instructions De Montage

4.13

Mercedes-Ablauf

Neben der Installation der Freischaltungs-Smartcard 1 987 009
AS3N ist in jedem Fall ein ROMESS-Neigungswinkelgeber (z.B.
1 987 009 A52N oder 1 987 009 A63N) erforderlich. Die Daten,
die dieses Gerät liefert, können vom Programm eingelesen wer-
den. Hierzu muss mit einem seriellen Verlängerungskabel 1 987
009 AF2N der Ausgang des ROMESS mit einem seriellen Port
(COM) am PC verbunden werden. Stecken Sie ausserdem das
Steckernetzteil des ROMESS in eine Steckdose, z.B. die im
Innern des Fahrwagens vorhandene. Da ab dem PC U13N nur
noch eine serielle Schnittstelle an Bord ist, ist eine der angebo-
tenen Nachrüst-Möglichkeiten zu nutzen, wie z.B. der USB-
COM2 1 987 009 UE6N, einzubauen und gegebenenfalls zu
konfigurieren entsprechend der Einbauanleitung des PCs.
Danach muss im Service-Setup 'Technischer Kundendienst'
unter 'Kommunikation' für 'ROMESS' der richtige COM-Port
ausgewählt werden. Bitte beachten Sie, dass nur COM-Ports
zwischen COM1 und COM4 unterstützt werden.
Neigungsgeber 'Romess'
Des Weiteren kann es Sinn machen, im Kunden-Setup unter
'Datenbank' für den Punkt 'Fahrzeug-Beschreibung' die 'Herstel-
ler-Beschreibung' auszuwählen. Denn nur dann wird während der
Achsvermessung auf den Original-Herstellerprozess zugegriffen.
Diese Auswahl muss ansonsnten bei jeder Vermessung eines
Mercedes manuell gemacht werden.
In 'Personalisierung' -> 'Logo' kann schliesslich noch das Original
Mercedes-Logo ' D.C: Fahrwerkvermessung' ausgewählt wer-
den. Der erscheinende Schriftzug 'Fahrwerkvermessung 2000'
ist ein Mercedes-Markenname und hat nichts mit dem aktuellen
Jahr zu tun.
Wählen Sie ausserdem unter 'Arbeitsblatt' -> 'Typ' die 'Vollstän-
dige Ausführung', um den umfassenden Protokollausdruck nach
DaimlerChrysler-Vorgaben zu erhalten.
Mit 'Datenübersicht' -> 'Typ' -> 'Statisch (MB)' wird anstatt des
normalen Schnelldiagnosebildschirms mit Livewerten ein unver-
änderliches Übersichtsblatt mit den Resultaten der Eingangsver-
mesusung angezeigt.
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Stellen Sie in 'Achsvermessungsprozeduren' den Punkt 'Mess-
platz-Kontroll-System' auf 'Ja', dann wird Ihnen jeweils zum Start
des Achsmessprogramms automatisch eine Vergleichsmessung
eingeblendet, bei denen die Spur-Sturz-Werte der an der Hebe-
bühne befestigten Messköpfe angezeigt werden. Hierbei wird
einerseits die Nivellierung der Hebebühne überwacht,
andererseits kann man bei täglicher Prüfung sofort erkennen,
wenn z.B. ein Messkopf beschädigt wurde.
Für den Fall des Kabel-Geräts (WA 900) besteht die Möglichkeit
einer integrierten Hebebühnen-Verkabelung. Der Satz 1 987 009
A27N besteht aus vier kurzen Messkopf-Spiral-Anschlusskabeln
sowie einem Kabelstrang, der von den beiden Buchsen seitlich
am Fahrwagen in die Hebebühne geführt wird. Die vier An-
schlussdosen sollen so positioniert werden, dass sie jeweils
direkt unterhalb des Messkopfes, seitlich an der Hebebühne
montiert sind.
Kabelsatz 1 987 009 A27N
4.14 VAG-Prozess für Fahrzeuge mit Mehrlenkerachsen
(Multilink)
Neben der Aktivierung der zum VAG- Prozess benötigten Smart-
card 1 987 009 AS2N, welche als sekundäre Smartcard einzu-
stecken und upzugraden ist, ist lediglich das VAG Spezialwerk-
zeug 1 987 009 A25N (Sonderzubehör) notwendig.
Spezialwerkzeug für den VAG- Prozess- 1 987 009 A25N
Weiterer Installations- oder Montageaufwand ist nicht zwingend
notwendig. Es wird jedoch ausdrücklich empfohlen, die Setup-
einstellungen geringfügig zu modifizieren.
Durch Anwahl der offiziellen Datenbank im Menu 'Konfiguration
und Wartung' => 'Setup' => 'Datenbank' => 'Fahrzeugbeschrei-
bung' => 'Hersteller- Beschreibung' wird bei einem Fahrzeug mit
Mehrlenkerachse automatisch der VAG- Prozess gestartet.
08.12.08 1 689 978 435N