Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
GLM 46/201 SP PRO | GLM 53/201 SP VS PRO | GLM 53/201 SP PRO
3.Τοποθετήστε τα συρματόσχοινα του φρένου
και του συμπλέκτη στη θέση τους (Εικ. 3).
4.Συναρμολογήστε τον κάδο συλλογής σύρο-
ντας το πλαίσιο στη σακούλα γρασιδιού και
συνδέοντας τους συνδέσμους (Εικ. 4).
5.Σηκώστε το προστατευτικό οπίσθιας εκτόξευ-
σης, αφαιρέστε τη τάπα χορτολίπανσης (όπου
είναι διαθέσιμο) (Εικ. 6) και τοποθετήστε τον
κάδο συλλογής στη θέση του (Εικ. 5).
Τάπα χορτολίπανσης
Ή τάπα χορτολίπανσης πρέπει να χρησιμοποιείται
κατά την εργασία της χορτολίπανσης και ποτέ σε
συνδυασμό με τον κάδο συλλογής. Αφαιρέστε
τον κάδο συλλογής όταν χρησιμοποιείτε την τάπα
χορτολίπανσης. Για να εγκαταστήσετε την τάπα
χορτολίπανσης, ανασηκώστε το προστατευτικό
οπίσθιας εκτόξευσης και σύρετέ τη στη θέση της
(Εικ. 6).
Εξάρτημα πλευρικής εκτόξευσης
Όπου είναι διαθέσιμο. η χρήση πλευρικής εκτό-
ξευσης (Εικ. 1.10) οδηγεί το κομμένο γκαζόν σε
έξοδο από τα πλάγια του πλαισίου κοπής του
χλοοκοπτικού. Σηκώστε το προστατευτικό πλευ-
ρικής εκτόξευσης (Εικ. 1.9) για να εγκαταστήσετε
το εξάρτημα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά τη χορτολίπανση, αφαιρέστε
το εξάρτημα πλευρικής εκτόξευσης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά τη χρήση της πλευρικής εκτό-
ξευσης, διατηρήστε την τάπα χορτολίπανσης στη
θέση της.
Ρύθμιση του ύψους κοπής
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ: Πριν ρυθμίσετε το ύψος κο-
πής, σταματήστε τον κινητήρα και περιμένετε να
σταματήσει εντελώς η λεπίδα του χλοοκοπτικού.
Μετακινήστε το μοχλό (Εικ. 1.11) προς τα εμπρός ή
προς τα πίσω για να προσαρμόσετε στο επιθυμητό
ύψος κοπής. Σιγουρευτείτε ότι θα επιστρέψετε τον
μοχλό στη θέση κλειδώματός του.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία παρακαλείστε να:
1. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι βίδες του μηχανήμα-
τος είναι σφικτά στερεωμένες.
2. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθα-
ρό.
3. Προετοιμάστε τα αξεσουάρ και βεβαιωθείτε
ότι έχουν τοποθετηθεί σωστά.
4. Γεμίστε με λάδι και καύσιμο όπως υποδεικνύ-
εται παρακάτω.
ΚΆΥΣΙΜΌ ΚΆΙ ΛΙΠΆΝΣΗ
ΠΡΌΣΌΧΗ: Μην καπνίζετε όταν ανεφοδιάζετε με
καύσιμο και διατηρείστε το καύσιμο μακρυά από
όλες τις πιθανές πηγές φωτιάς ή σπινθήρων. Απο-
φύγετε να εισπέετε τις αναθυμιάσεις καυσίμου
και ανεφοδιάστε πάντα σε εξωτερικό και καλά
αεριζόμενο χώρο.
Ή χλοοκοπτική μηχανή είναι εξοπλισμένη με
4-χρονο κινητήρα που σημαίνει πως πρέπει πάντα
να χρησιμοποιείτε βενζίνη ως καύσιμο και πως ο
κινητήρας πρέπει να περιέχει λάδι 4-χρονου κινη-
τήρα.
Προδιαγραφές καυσίμου: Αμόλυβδη βενζίνη
Προδιαγραφές λαδιού: Να χρησιμοποιείται μόνο
λάδι κινητήρα που πληρεί τις απαιτήσεις API
service κατηγορίας SF ή υψηλότερης. Για γενική
χρήση (5°C - 38°C) συνίσταται να χρησιμοποιεί-
τε λάδι SAE 15W-30. Χωρητικότητα κινητήρα σε
λάδι: 0,5L
Να χρησιμοποιείτε πάντοτε καθαρό δοχείο για
την αποθήκευση επιπλέον καυσίμου και να μη
χρησιμοποιείτε καύσιμο που έχει αποθηκευτεί
για περισσότερο του ενός μηνός.
Να χρησιμοποιείτε χωνί για να αποφύγετε να χυ-
θεί το καύσιμο ή το λάδι. Μην γεμίζετε με επιπλέ-
ον της απαιτούμενης ποσότητας.
Για να γεμίσετε τον κινητήρα με καύσιμο:
1.Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίμου
(Εικ. 9.24)
ΠΡΌΣΌΧΗ: Ανοίξτε προσεκτικά την τάπα καυ-
σίμου, καθώς πίεση μπορεί να έχει αναπτυ-
χθεί στο εσωτερικό του δοχείου.
2.Προσθέστε καύσιμο έως το άνω όρια του δο-
χείου καυσίμου (Εικ. 9.23). Αφήστε τουλάχι-
στον 5mm χώρο μεταξύ της κορυφής του καυ-
σίμου και της εσωτερικής άκρης του δοχείου
καυσίμου για να επιτρέψετε τυχόν διαστολή
του περιεχομένου.
3.Τοποθετήστε την τάπα πίσω στη θέση της και
σφίξτε επαρκώς.
Για να γεμίσετε τον κινητήρα με λάδι:
1. Αφαιρέστε την τάπα λαδιού (Εικ. 1.8). Το κάτω
μέρος της είναι ο δείκτης στάθμης λαδιού
2.Προσθέστε αρκετό λάδι ώστε η στάθμη λα-
διού να είναι μεταξύ του άνω (Εικ. 8.21) και
του κάτω (Εικ. 8.22) επιπέδου στο δείκτη. Ή
μέτρηση πρέπει να γίνεται με το δείκτη στάθ-
μης λαδιού τοποθετημένο, αλλά όχι βιδωμέ-
νο, στη θέση του.
3.Επανατοποθετήστε την τάπα λαδιού και σφίξ-
τε επαρκώς.
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ: Σκουπίστε τυχόν καύσιμο και
λάδι που έχει χυθεί πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα.
ΕΚΚΙΝΩΝΤΆΣ ΤΌ ΜΗΧΆΝΗΜΆ
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ: Πριν από την εκκίνηση του κι-
νητήρα, βεβαιωθείτε ότι τόσο το μηχάνημα όσο
και εσείς είστε σε σταθερό έδαφος.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση κρύας εκκίνησης εί-
ναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τη φούσκα
προ-πλήρωσης καυσίμου (όπου είναι διαθέσιμο)
(Εικ. 7.20) πιέζοντάς την μία έως τέσσερις φορές,
αντλώντας το καύσιμο απευθείας από τον καρ-
μπυρατέρ στον κύλινδρο.
1.Τραβήξτε το μοχλό φρένου προς τα πίσω και
κρατήστε το στη λαβή (Εικ. 10).
2.Διατηρήστε το μοχλό του συμπλέκτη ελεύθε-
ρο σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας εκκί-
νησης. Αυτό θα εμποδίσει το χλοοκοπτικό να
κινηθεί προς τα εμπρός όταν χρησιμοποιείτε
τη χειρόμιζα (Εικ. 11).
3.Με τη λαβή της χειρόμιζας στη θέση στή-
ριξής της, τραβήξτε τη χειρόμιζα αργά (Εικ.
1.13) με το δεξί σας χέρι μέχρι να αρχίσετε να
αισθάνεστε αντίσταση. Τότε τραβήξτε ενερ-
γητικά. Ό κινητήρας πρέπει να ξεκινήσει μετά
από δύο έως πέντε τραβήγματα το πολύ.
ΠΡΌΕΙΔΌΠΌΙΗΣΗ: Για να μην σπάσετε το
Ελληνικά | 29
www.ffgroup-tools.com
Publicité
