Einlegen Des Fahrakkus In Das Fahrzeug, Fahrakku Anschließen - Reely 2103650 Notice D'emploi

1:4 motocyclette électrique rtr
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d) Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug, Fahrakku anschließen
Der Fahrtregler verfügt nicht über einen herkömmlichen Schiebeschalter zum Ein-/Ausschalten, sondern
über einen elektronischen Taster. Beim Anschluss des Fahrakkus an den Fahrtregler ist deshalb kein vor-
heriges manuelles Ausschalten erforderlich.
Achtung!
Nehmen Sie zunächst den Sender in Betrieb, siehe Kapitel 8. b) und 8. c), bevor Sie den Fahrakku an-
schließen.
Das Motorrad ist ausschließlich für einen LiPo-Fahrakku mit 2 Zellen (Nennspannung 7,4 V) oder einen
NiMH-Fahrakku mit 6 Zellen (Nennspannung 7,2 V) geeignet.
Bei Verwendung eines Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des Fahrt-
reglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B. Antriebszahn-
räder, Kette). Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Kontrollieren Sie, ob der Akku das zum Fahrtregler passende Stecksystem besitzt und ob die Polarität
korrekt ist (rotes Kabel = Plus/+, schwarzes Kabel = Minus/-).
Drücken Sie links und rechts am Chassis (siehe Pfeil im
Bild rechts) auf den Entriegelungsknopf, so dass sich der
Deckel der Akkuhalterung nach unten aufklappen lässt.
Halten Sie das Kabel mit dem T-Stecker seitlich und schie-
ben Sie einen voll geladenen Fahrakku langsam in den
Akkuschacht hinein.
Achten Sie darauf, dass keine Kabel im Akkuschacht be-
schädigt werden.
Schließen Sie jetzt den Fahrakku an den Fahrtregler an.
Achten Sie dabei auf die richtige Polarität. Wenden Sie
beim Verbinden des Akkusteckers mit dem Fahrtreglers
keine Gewalt an.
Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein, halten
Sie Kleidungs- und Körperteile bzw. Haare fern
von beweglichen Antriebsteilen (Zahnräder,
Antriebskette). Halten Sie das Hinterrad nicht
fest. Es besteht Verletzungsgefahr!
Klappen Sie den Deckel wieder zu, so dass die beiden
Entriegelungsknöpfe links und rechts im Chassis einras-
ten. Achten Sie dabei darauf, dass das Kabel zwischen
Akku und Fahrtregler nicht eingequetscht wird.
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