Table des Matières
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Technische Beschreibung
Unterwagen
Antrieb / Lenkung
Rahmen
Abstützung
Motor
Getriebe
Achsen
Federung
Bereifung
Lenkung
Bremsen
Elektrische Anlage
Fahrerkabine
Oberwagen
Motor
Hydraulikanlage
Hubwerk
Drehwerk
Wippwerk
Krankabine
Hauptausleger
Gegengewicht
Sicherheitseinrichtungen
Hydro-Servo Steuerung
Zusatzausrüstung
Antrieb / Lenkung
Bereifung
Anhängerkupplung
Hubwerk II
Hauptauslegerverlängerung
Zusatzgegengewicht
Montagespitze
Zusatzachse
AC 100
10 x 6 x 8.
Geschlossenes Kastenprofil mit integrierten Abstützkästen aus hochfestem Feinkornbaustahl.
4-Punkt-Abstützung, hydraulisch horizontal und vertikal auszufahrende Abstützungen.
Wassergekühlter 8-Zylinder DaimlerChrysler Motor OM 502 LA, Leistung nach DIN: 350 kW (476 PS)
bei 1800
1
/min, max. Drehmoment 2300 Nm bei 1080
Inhalt des Kraftstoffbehälters: 500 l.
Automatisiertes Schaltgetriebe (16 Gänge), Verteilergetriebe mit sperrbarem Längsdifferential, Tempo-
mat, Bremstempomat.
Achse 1: lenkbar; Achse 2: Planetenachse, lenkbar, Querdifferentialsperre; Achse 3: starre Achse,
nicht lenkbar; Achse 4: Planetenachse, lenkbar im Hundegang, Quer- und Längsdifferentialsperre;
Achse 5: Planetenachse, lenkbar, Querdifferentialsperre.
Hydropneumatische Federung, alle Achsen hydraulisch blockierbar.
10-fach, 14.00 R 25, alle Achsen einfachbereift.
ZF-Hydro-Zweikreis-Lenkung.
Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage mit ABS. Feststellbremse: Federspeicherbremse
für die 2., 4. und 5. Achse. Dauerbremse: Konstantdrossel, Auspuffklappenbremse, hydrodynamischer
Retarder.
Betriebsspannung 24 V.
Elastisch gelagerte Fahrerkabine aus Stahlblech mit Sicherheitsverglasung, Betätigungsorganen,
luftgefederter und beheizbarer Fahrersitz, luftgefederter Beifahrersitz, höhenverstellbarem Lenkrad,
heizbaren Außenspiegeln, Rundumleuchte, Klimaanlage serienmäßig.
Wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor DaimlerChrysler OM 904 LA, Leistung: 130 kW (177 PS) bei
1
2200
/min, max. Drehmoment 675 Nm bei 1200
1 Axialkolben-Verstellpumpe für 4 gleichzeitige, unabhängige Arbeitsbewegungen, sowie separate
Pumpe für das Drehwerk.
Axialkolben-Konstantmotor, Hubtrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter
Lamellenbremse, Drehmelder.
Hydromotor mit Planetengetriebe, Bremse über Steuerhebel umschaltbar auf Freilauf, federbelastete
Haltebremse.
1 Differentialzylinder mit lastdrucküberkompensiertem Senk-Bremsventil.
Großräumige Ganzstahl-Komfortkabine mit Schiebetür und großem ausstellbarem Frontfenster,
um 20° neigbar, Dachfenster mit Panzerglas, Betätigungs- und Kontrollinstrumente für alle
Kranfunktionen, Arbeitsscheinwerfer. Motorunabhängige und motorabhängige Warmwasserheizung
mit Motorvorwärmung und Zeitschaltuhr, thermostat-geregelt. Scheibenwischer mit Intervallschaltung
und Scheibenwaschanlage, Klimaanlage serienmäßig.
Grundkasten und 4 Teleskope aus Feinkornbaustahl, unter Teillast teleskopierbar, beulsteifer Demag-
Ovaloidquerschnitt.
13,3 t.
Elektronischer Lastmomentbegrenzer mit digitaler Anzeige für Hakenlast, Nenntraglast, Auslegerlänge,
Auslegerwinkel, Ausladung. Analoganzeige für Auslastung. Weitere Sicherheitseinrichtungen: Hub- und
Senkendschaltung, Druckbegrenzungsventil, Rohrbruchsicherungen.
Über selbstzentrierende Steuerhebel elektro-hydraulische Vorsteuerung.
10 x 8 x 8.
16.00 R 25 auf Felge 11.25-25.
D-Wert 12 t bzw. 19 t, Druckluftbremsanschluß.
Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit integriertem Planetengetriebe und federbelasteter
Lamellenbremse. Bei Einbau eines 2. Hubwerkes entfällt die Umscherung beim Einsatz einer Spitze.
Seitlich klappbar, 1- oder 2-teilige Spitze, 9,2 m oder 17,0 m. Verlängerbar auf 25,0 m und 33,0 m.
Einstellbereich 0°, 20° und 40°.
11,7 t oder 18,7 t im Standardgegengewicht integrierbar, die Montage erfolgt hydraulisch ohne Hilfskran.
Länge 1,50 m, 2-rollig für Halleneinsatz.
1
/min, EUROMOT 2 und EPA 2.
1
/min, EUROMOT 2 und EPA 2. Kraftstoffbehälter: 200 l.
4
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