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Sécurité carburant
Ne démarrez pas l'appareil :
Si du carburant a été renversé. Essuyez
soigneusement toute trace et laissez les restes
d'essence s'évaporer.
Si vous avez renversé du carburant sur vous ou
sur vos vêtements, changez de vêtements. Lavez
les parties du corps qui ont été en contact avec le
carburant. Utilisez de l'eau et du savon.
que le bouchon du réservoir et la conduite de
carburant ne fuient pas.
Transport et rangement
Transportez et rangez l'appareil et le carburant
de façon à éviter que toute fuite ou émanation
vive ou une étincelle : machine électrique, moteur
électrique, contact/interrupteur électrique ou
chaudière.
Lors du stockage et du transport de carburant,
utilisez toujours un récipient homologué et conçu
à cet effet.
Lors du remisage de l'appareil pendant de longues
périodes, videz le réservoir de carburant. Informez-
vous auprès d'une station-service comment se
débarrasser du carburant résiduel.
Avant de remiser l'appareil pour une période
prolongée, veillez à ce qu'il soit bien nettoyé et que
toutes les mesures d'entretien aient été effectuées.
Lors du stockage et du transport de l'appareil,
utilisez toujours la protection de transport de
l'équipement de coupe.
Sécurisez l'appareil pendant le transport.
a
AVERTISSEMENT :
avec précaution. Pensez aux risques d'incendie,
d'explosion et d'inhalation.
Carburant
a
AVERTISSEMENT :
et peuvent causer des blessures graves en
cas d'inhalation ou de contact avec la peau. Il
convient donc d'observer la plus grande prudence
lors de la manipulation du carburant et de veiller à
MISE EN GARDE :
moteur deux temps et doit toujours être alimenté
avec un mélange d'essence et d'huile deux temps.
important de mesurer avec précision la quantité d'huile
à mélanger. Pour le mélange de petites quantités de
carburant, même de petites erreurs au niveau de la
quantité d'huile affectent sérieusement le rapport du
mélange.
Essence
MISE EN GARDE :
essence de qualité d'au moins 90 octanes (RON)
mélangée avec de l'huile. Si l'appareil est équipé d'un
pot catalytique (voir Caractéristiques techniques),
n'utilisez que de l'essence sans plomb mélangée
à de l'huile. Une essence au plomb détruirait le pot
catalytique.
MANIPULATION DU CARBURANT
manipulez le carburant
le carburant et les
l'appareil est équipé d'un
Utilisez toujours une
Le taux d'octane minimum recommandé est de
90 (RON). Si le moteur utilise une essence d'un
indice d'octane inférieur à 90, des cognements
risquent de se produire. Si l'on fait tourner le
moteur avec une essence d'un taux d'octane
inférieur à 90, un cognement risque de se produire,
résultant en une augmentation de la température
du moteur pouvant causer de graves avaries du
moteur.
Si vous travaillez en permanence à des régimes
élevés, il est conseillé d'utiliser un carburant d'un
indice d'octane supérieur.
Possibilité d'utiliser du carburant mélangé à
base d'éthanol (E10 ou inférieur). L'utilisation de
carburants mélangés contenant plus d'éthanol que
l'E10 perturbe le fonctionnement de la machine et
risque d'endommager le moteur.
Huile deux temps
Pour obtenir des performances et des résultats
optimaux, utilisez l'huile deux temps qui a été
formulée pour moteurs refroidis par air.
N'utilisez pas d'huile deux temps pour moteurs
hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard
(désignation TCW).
N'utilisez pas d'huile pour moteurs à quatre temps.
Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/
carburant trop riche risquent de mettre en péril le
fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la
durée de vie.
Le rapport de mélange est de 50:1 (2 %).
Essence (L)
5
10
15
20
Mélange
Mélangez toujours l'essence et l'huile dans un
récipient propre approuvé pour l'essence.
Commencez toujours par verser la moitié de
l'essence à mélanger. Versez ensuite la totalité de
versez le reste de l'essence.
Mélangez (secouez) soigneusement le mélange
de carburant avant de faire le plein du réservoir de
carburant de l'appareil.
93
Huile deux temps (L)
0,125
0,25
0,375
0,5
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