Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
6.1.2- Bouton de verrouillage de sécurité (Fig.16)
Attention ! Ne pas utiliser le produit si le bouton de sécurité (9) est
défectueux.
Le bouton de sécurité (9) est un dispositif qui permet d'éviter les
démarrages intempestifs.
Appuyer sur le bouton de sécurité (9) pour déverrouiller la
gâchette d'accélérateur (11).
1. Vérifier que la gâchette d'accélérateur (11) ne s'enfonce pas lorsque le bouton de sécurité (9) n'est
pas maintenu appuyé.
2. Vérifier que la gâchette d'accélérateur (11) s'enfonce lorsque vous maintenez appuyé sur le bouton
de sécurité (9).
3. Vérifier que le bouton de sécurité (9) retourne à sa position de repos lorsque vous le relâcher.
Attention : Si vous constatez un défaut au cours d'une des vérifications ci-dessus, ne pas utiliser le
produit, contacter un service après-vente agréé.
6.1.3- Système anti-vibrations (Fig.17)
Un système anti-vibration déformé ou endommagé peut engendrer de la
casse, comme par exemple le risque de chute du moteur ou de la lame.
Vérifier régulièrement que les ressorts ne sont pas déformés ou
endommagés
6.1.4- Filtre à air (Fig.18)
Retirer le capot (13) et nettoyer la poussière accumulée.
Si le filtre à air (a) est encrassé, lavez-le avec une solution savonneuse tiède
(utiliser du détergent neutre).
Sécher le filtre puis remettre le filtre.
Si le filtre est déformé ou endommagé, le remplacer alors par un neuf.
Important ! Un filtre à air obstrué réduit les performances du moteur.
De même, une utilisation du produit sans filtre ou avec un filtre déformé ou
endommagé peut user le moteur.
6.1.5- Filtre à essence
Si l'essence n'arrive plus au carburateur, vérifier que le filtre à carburant ne soit pas bouché.
6.1.6- Ouïes de refroidissement
Le moteur est refroidi par air.
Une accumulation de poussières dans les ouies de ventilation peut entraîner une surchauffe du
moteur.
Nettoyer régulièrement les ailettes et les ouïes de ventilation.
6.1.7- Bougie (Fig.19 & 20)
Les démarrages sans succès et les ratés d'allumage du moteur sont
souvent dus à une bougie encrassée.
Vérifier l'état de la bougie et l'écartement entre ses électrodes.
Important ! Lors de la mise en place d'une nouvelle bougie, la serrer
complètement à la main et terminer en serrant un quart de tour à la clé.
Ne pas trop serrer au risque d'endommager le cylindre.
Fig.16
Fig. 17
Fig.18
Fig.19
Page 15 of 43
Publicité
