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Schneiden Sie die rechte und linke Mech-
Gummitülle
bündig mit
Rumpfkante
Kabinenhalter
und die Mechanikhalterungen bündig mit der
Rumpftrennung abschließen. Markieren Sie die
Position der Halter, nehmen Sie die Mechanik
heraus und kleben Sie die Halter mit UHU-Por
ein. Achten Sie darauf, dass der Rumpf, bei
eingesetzter Mechanik leicht unter Spannung
stehen muss. Eventuell muss der Kabinenhalter
etwas gekürzt werden. Gehen Sie dabei aber
äußerst behutsam vor (ohne Vorspannung kann
sich die Mechanik unter Umständen im Flug
lösen).
Als nächstes wird das Fahrwerk montiert. Dabei
besteht die Möglichkeit, das Fahrwerk über ein
zusätzliches Servo ein- und auszufahren.
Hierzu wird des weiteren ein auf fünf Kanäle
erweitertes Piccoboard (z.B. Piccoboard plus)
sowie ein Sender mit fünftem Kanal benötigt.
Bohren Sie zunächst alle Räder auf 1,5mm auf
Silikonring
Fahrwerkbein
Fahrweksachsen
Radachse
Kleben Sie nun mit CA-Kleber, wie abgebildet,
ein Bein auf die Kurze und eins auf die lange
Fahrwerksachse.
Achtung: Rauen Sie die Achsen vor dem
Verkleben mit Schmirgelpapier an. Schieben
Sie einen der großen Silikonringe auf die lange
Achse.
anikhalterung, wie
abgebildet aus und
kleben Sie jeweils
eine Gummitülle
mit CA-Kleber auf.
Setzen Sie nun die
Halterungen auf
den Kabinenhalter
der Mechanik und
stecken Sie die
Mechanik auf den
Hauptspant.
Richten Sie die
Mechanik so aus,
dass sich die zwei
gekürzten CFK-
Streben auf der
Auflage abstützen
und kleben Sie die
Halbschalen mit
CA-Kleber
zusammen.
Pressen Sie je eine
der 15mm langen
Radachsen in das
äußerste Loch der
Fahrwerksbeine.
Kleben Sie die beiden Gabelköpfe mit CA-
aufbohren
die Hauptfahrwerksachse von links durch den
Silikon
Anlenkhebel
aufgebohrt
Vermitteln Sie die Achse und sichern Sie sie mit
einem zweiten Silikonring.
Kleben Sie nun das zweite Fahrwerksbein auf.
Achtung: Achten Sie darauf, dass die
Fahrwerksbeine vor dem Verkleben genau
parallel zueinander ausgerichtet sind (Aufrauen
nicht vergessen). Tipp: Sie können die Beine
ausrichten, indem Sie den Rumpf auf eine
ebene Platte stellen und die Radachse links
und rechts mit zwei gleich hohen
Gegenständen z.B. zwei Senderbatterien
unterlegen.
Je nachdem, ob Ihr Fahrwerk einziehbar oder
starr werden soll und je nach verwendetem
Servotyp gibt es jetzt mehrere Möglichkeiten.
Wird ein Servo eingebaut so bringen Sie dieses
zuerst in seine Neutralposition. Falls Ihr
Schaltkanal am Sender keine Mittelstellung hat,
können Sie das Servo einfach an die
Nickfunktion anschließen und damit in
Mittelstellung bringen.
Version mit einziehbarem Fahrwerk und
Servo „LEXORS Micro 100"
Kürzen Sie eine der beiden Achslagerungen
auf ca. 14mm Länge und kleben Sie sie, wie
abgebildet, mit CA-Kleber an die
Befestigungslasche des Servos (Klebestellen
vorher aufrauen). Kleben Sie die zweite
Achslagerung so unter das Servo, dass die
14mm
Kleber auf die
Schubstange
(120mm lang).
Bohren Sie an
einem der beiden
Anlenkhebel das
äußerste Loch auf
1,5mm auf.
Schieben Sie nun
Rumpf und stecken
Sie von innen den
aufgebohrten
Anlenkhebel auf
(noch nicht
kleben!). Schieben
Sie die Achse
weiter durch das
rechte Loch.
beiden Löcher
fluchten. Stecken
Sie nun die Achse
in die
Lagerungen.
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