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Lieferumfang BELL 222
Lesen Sie bitte zunächst die folgende Anleitung
durch, um sich mit dem Zusammenbau des Bell-
222 vertraut zu machen.
Bitte beachten Sie die Verarbeitungshinweise der
Klebstoffe:
CA-Kleber (Cyanacrylatkleber bzw.
Sekundenkleber) Dieser Klebstoff gehört
keinesfalls in Kinderhand! Achtung: Klebt
innerhalb von Sekunden Haut und Augen
zusammen. Bei Augenkontakt sofort mit Wasser
spülen und Arzt aufsuchen. Nicht zum Kleben
von Schaum- material benutzen.
UHU-Por: Dieser Klebstoff ist ein Kontaktkleber,
d.h. die zu verklebenden Teile müssen beidseitig
mit einer möglichst dünnen Klebeschicht
versehen werden und können erst nach einer
Trockenzeit von ca. 5-10 Minuten
zusammengefügt werden.
Vorbereiten der Mechanik
Montieren Sie ihre Piccolomechanik wie in der
Piccoloanleitung beschrieben. Lassen Sie
lediglich das Kufengestell, Hauptmotor, Heckrohr
und Hecksporn weg. Kürzen Sie die zwei hinteren
CFK- Streben des Kufengestells auf eine Länge
Heckrohr auf
35 mm kürzen
CFK Strebe auf
27 mm kürzen
von 27mm, und kleben Sie sie wie beschrieben
ein. Sägen Sie vom Heckrohr ein ca
langes Stück ab, und kleben Sie es, ohne die
Kabel des Heckmotors hindurchzuführen, in die
Mechanik.
Falls Sie eine bereits aufgebaute Mechanik
verwenden möchten, löten Sie zuerst die Kabel
am Heckmotor ab und ziehen sie dann nach
vorne aus dem Heckrohr. Schneiden Sie nun
Kabinenhalterung
das Heckrohr so ab, dass es noch 10 bis 15
mm aus dem Chassis herausragt. Entfernen Sie
die beiden vorderen Kufenstreben, und kürzen
Sie die beiden hinteren Streben auf eine Länge
von 27 mm. Schneiden Sie nun noch am
Heckrotorgehäuse das Heckrohr bündig ab.
Da im Gegensatz zum Piccolo die gesamte
Mechanik an der Kabinenhalterung Nr. 67380
befestigt wird, muss diese besonders sorgsam
verklebt und mit CFK-Fasern und CA-Kleber
verstärkt werden. Wickeln Sie dazu die Fasern
von unten um Halterung und Chassisplatte und
tragen zusätzlich CA-Kleber auf. Montieren sie
nun noch den Tuningmotor G-310 mit dem 9-
Zähne-Ritzel. Verwenden Sie hierfür die dem
Tuningmotor beiliegenden Schrauben ohne
Unterlagscheiben.
Der Zusammenbau
Achtung! Zum Ausschneiden der
Aussparungen und Fenster liegt dem Bausatz
ein sehr scharfes Skalpell bei. Bitte gehen Sie
damit äußerst vorsichtig um
(Verletzungsgefahr!).
Setzen Sie rechte und linke Rumpfhalbschale
zusammen und überprüfen Sie deren Sitz.
Wenn nötig, gleichen Sie die Teile an der
Trennebene mit Schmirgelpapier aneinander
an.
Achtung: Um zu erreichen, dass das Modell
später gerade schwebt, wird die Mechanik um
ca. 3,5° nach rechts geneigt eingebaut.
Dadurch wird der Seitwärtsschub des
35mm
.
Mit CFK- Fasern
verstärken
Chassisplatte
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