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papier de verre fin, afin d'obtenir un collage
solide. Faites coulisser maintenant une bague
en caoutchouc sur l'axe long.
Collez les deux têtes de biellettes sur la
biellette de 14mm de long. Faites un trou de
1,5mm de diamètre dans les trous extérieurs
des bras de commande (voir photo).
Insérez l'axe du train d'atterrissage en le
rentrant par le flanc gauche du fuselage, une
fois l'axe visible à l'intérieur du fuselage,
insérez dessus un bras de commande, surtout
sans le coller. Vérifiez ensuite que l'axe est bien
centré, finissez de le faire coulisser dans le
fuselage et faites le sortir à travers le flanc
droit. Une fois l'axe entièrement positionné,
assurez sa position en vous aidant de la bague
en caoutchouc, en la bloquant à l'intérieur vers
de suite. Faites pivoter la jambe d'atterrissage
sur l'axe, de manière à ce que les deux jambes
du train d'atterrissage soient parfaitement
parallèles, puis collez la jambe du côté
droit.Pour vous aider à aligner les jambes du
train d'atterrissage, vous pouvez poser le
fuselage sur une surface plane, puis poser
deux batteries sous les trains d'atterrissage
(voir photo).
Si vous souhaitez avoir des trains
d'atterrissagerétractables, plusieurs possibilités
vous seront offertes, dépendantes du type de
servo de commande que vous allez employer.
Tout d'abord, assurez vous que votre servo est
centré. Pour cela, allumez simplement votre
émetteur et le Piccoboard (relié aux servos bien
Percez un trou de
1,5mm dans les
roues, puis collez
les deux parties de
chaque roue
ensemble. Enfilez
un des axes de
1.5mm à travers un
des côtés du
fuselage. Collez un
train d'atterrissage
sur l'axe long, et un
sur l'axe court ( voir
photo ci-dessous).
Dégraissez bien les
axes avant
d'effectuer le
collage avec du
le flanc gauche du
fuselage.
Maintenant que
l'axe dépasse du
côté droit, insérez
dessus l'autre
jambe du train
d'atterrissage ,
sans la coller tout
manchecorrespondant à cette voie ainsi que
son trim au neutre.
Version avec servo Lexor Micro 100 :
Réduisez la longueur des supports de l'axe à
14 mm ; et collez les au servo comme cela
vous est montré ci-dessous, de, manière à ce
que l'axe soit bien parallèle au servo. Poncez
très légèrement le servo avant de procéder au
entendu, et câbles
d'alimentation des
moteurs
débranchés) pour
que le servo de la
voie du train
d'atterrissage
s'initialise et se
centre. Si sur
l'interrupteur de
commande du train
rentrant vous ne
disposez pas d'une
position « neutre »,
branchez alors le
servo sur une autre
voie du récepteur,
puis amenez le
collage, afin de
bien dégraisser
les surfaces de
contact.
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