Haftung für Personen-, Sach- und sonstige Schäden ausgeschlossen! Der Hubschrauber Der Lama besteht aus mehreren Hauptkomponenten (Hubschrauberchassis, Antriebsmotore, Gestänge und Rotorblätter) und der elektronischen Ausrüstung (Empfangsteil, Servos, elektronische Mischer, Gyro und Fernsteuerung). Wie manntragende Hubschrauber kann er alle Freiheitsgrade nutzen und in jede beliebige Richtung fl...
Erste Schritte Der Lama ist ein betriebsbereiter Hubschrauber. Das Modell wurde genauen Kontrollen unterworfen, bevor es die Fabrik verließ. Aber Kontrollen und Justa- gen sind vor jedem Start notwendig, um einen unbeschwerten Flug genießen zu können. Überprüfen Achten Sie darauf, dass die Rotorblattbefestigungsschrauben an den Hauptro- torblättern nicht zu fest angezogen sind.
Die Fernsteuerung Überprüfen Sie bitte den Hubschrauber durch die folgenden Schritte, um die Zuverlässigkeit des Fluges sicherzustellen. Die Antenne des Senders sollte voll ausgezogen sein und der Gasknüppel in der minimal Position sein. Schalten Sie den Sender ein. Plazieren Sie den Hub- schrauber auf glattem Boden.
Flugpraxis Teil 1 Ein optimales Fluggelände ist ein windgeschützter Platz, ohne Hindernisse. Ein größerer leerer Raum ist ebenfalls sehr gut für die ersten Versuche geeignet. Schalten Sie zunächst den Sender ein. Verbinden Sie den Stecker des Akkus mit der Buchse am Hubschrauber. Der Gasknüppel des Senders solte sich in der minimal Position befi...
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Wenn diese Übungen sicher durchgeführt werden, können Sie die ersten Rund- fl üge durchführen. Gelingen alle Übungen sicher, können Sie sich als Hubschrauberpilot bezeich- nen. Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dem Lama Ihr Team von IKARUS - Norbert Grüntjens...
Sicherheitshinweise 1. Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug. Für den Bau und insbesondere den anschließenden Betrieb sind Sachkenntnis- seerforderlich. Fehler und Unachtsamkeiten beim Zusammenbau, Wartung und dem anschließenden Betrieb können schwerwiegende Personen- und Sachschä- den zur Folge haben. Da Hersteller und Verkäufer keinen Einfl uss auf den ordnungsgemäßen Zusammen- bau, Wartung und Betrieb des Modells haben, wird auf diese Gefahren ausdrücklich hingewiesen.
Allgemeine Geschäftsbedingungen der Firma Ikarus – Norbert Grüntjens für Rechtsgeschäfte mit Verbrauchern Alle von uns genannten Preise verstehen sich inklusive der jeweils gültigen gesetzlichen Mehrwertsteuer. Widerrufsrecht Sie können Ihre Vertragserklärung innerhalb von zwei Wochen ohne Angabe von Gründen in Textform (z.B. Brief, Fax, E- Mail) oder durch Rücksendung der Sache widerrufen.
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User manual Lama 1. Introduction 1. Introduction 2. First Steps 2. First Steps 3. The R/C Transmitter 4. Flight Maneuvers 4. Flight Maneuvers 5. Practice, Part 1 5. Practice, Part 1 6. Practice, Part 2 6. Practice, Part 2 7. Schematics – Replacement Parts 7.
(receiver, servos, electronic mixer, gyro and transmitter). Just like a full size helicopter, the Lama can move around all axes and fl y in any direction. The special design allows you to enjoy the fi rst successful fl ights soon.
First Steps The Lama is a preassembled model helicopter. The product has been inspected thoroughly before leaving the factory. But checks and adjustments are necessary before every operation, to enjoy unspoiled fl ight. Checking Check that the mounting screws for the main rotor blades are not too tight, as they may not be able to swing into opposite position to each other, which would result in dangerous vibrations.
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The R/C Transmitter Follow the checking procedure below to assure a safe fl ight. Place the helicopter on a fl at and dust free surface. Fully extend the transmit- ter antenna. The throttle stick should be in idle position (left stick towards you). Switch on the transmitter.
Flight Maneuvers Left stick Ascending forwards Left stick Descen- back- ding wards Left stick Left to the left Rotation Left stick Right to the Rotation rigtht Right stick Flying forwards forwards Flying Right stick backwards backwards stopping Right stick Left left banking Right stick...
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Practice, part 1 The best fl ying fi eld is a wind protected area without any obstacles. A larger, empty room (double garage) is also suitable for the fi rst attempts. Switch on the transmitter. The throttle stick has to be idle position. Connect the fl...
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If you have successfully accomplished this maneuver, you earned your fi rst wings. You are now an R/C Helicopter pilot. Congratulations! We are wishing you endless hours of fun with the Lame helicopter. Your IKARUS-USA Team Norbert Gruentjens...
Safety Instructions 1. This model helicopter is not a toy. Building and especially operating it requires special knowledge. Mistakes and sloppi- ness during assembly, maintenance and during operation may cause damage to pro- perty and/or persons. Even as this helicopter comes preassembled, it is your responsibility to check before every fl...
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Retailers have to contact us for our Retailer Business Terms. We explicitly inform that our ‘General Business Terms for business transaction with companies” apply. __________________________________________________________________________________________________________________ Business Terms of IKARUS-USA LLC Please go to our website www.ikarus-usa.com to download our business terms. If you do not have access to the internet, please contact IKARUS-USA Billy Creek Commerce Center 5876 Enterprise Parkway Ft.
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Sommaire 1. Déclaration 2. Les premiers pas 2. Les premiers pas 3. Radiocommande 4. Commandes de vol 5. Pratique du vol 1ère partie 5. Pratique du vol 1ère partie 6. Pratique de vol 2ème partie 6. Pratique de vol 2ème partie 7.
Hélicoptère Le Lama est constitué de plusieurs éléments principaux ( châssis, moteurs, tringles de commande et pales) et d’un équipement électronique (récepteur, servos, mixa- ge électronique, gyroscope et radiocommande).
Les premiers pas Le Lama est un hélicoptère prêt à voler. Ce modèle a été soigneusement con- trôlé avant livraison. Néanmoins pour un vol sans encombres, il vaut mieux vérifi er et contrôler les différentes fonctions avant chaque décollage. Vérifi cation – Contrôle Veillez à...
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La radiocommande Pour s’assurer de la fi abilité du vol, vérifi ez les points suivants. L’antenne de l’émetteur doit être entièrement déployée, et le manche des gaz en position minimum. Allumez d’abord l’émetteur. Mettez l’hélicoptère sur une surface plane. Lorsque l’accu de propulsion est branché, la LED clignote rapi- dement et indique que l’hélicoptère est opérationnel.
Commande de vol Manche de Montée gauche vers l’avant Manche de Descente gauche vers l’arrière Manche de Rotation à gauche vers gauche la gauche Manche de Rotation à gauche vers droite la droite Manche de Translation droite vers avant l’avant Translation Manche de arrière –...
Pratique de vol 1ère partie Le terrain idéal, c’est un espace à l’abri du vent, sans obstacles. Une grande salle vide (gymnase) est un endroit parfait pour les premiers es- sais. Allumez d’abord l’émetteur. Branchez l’accu de propulsion (dans l’hélicoptère). Le manche de commande des gaz doit être en position minimum.
Essayez de poser l’hélicoptère à un endroit précis. Si vous maîtrisez ces pre- miers pas, vous pouvez commencez les premiers vol en translation. Si vous effectuez avec assurance toutes ces fi gures, vous pouvez vous consi- dérer comme pilote hélico. Bons Vols avec votre Lama Votre équipe Ikarus...
Consignes de sécurité 1. Cet hélicoptère n’est pas un jouet. Pour le montage et par la suite en vol, un minimum de connaissances sont requi- ses. Des erreurs au cours du montage peuvent avoir de graves conséquences Etant donné que ni le fabricant ni le revendeur peuvent vérifi er le montage correct de l’appareil et encore moins son utilisation en vol, nous ne pouvons qu’attirer votre attention sur ce fait.
Le délai de livraison est fourni à titre indicatif, il comprend le temps de préparation du colis augmenté du temps d’acheminement de la commande. Lorsque tous les produits sont disponibles, le délai moyen est de 7 jours pour la France métropolitaine, mais il ne constitue pas un délai de rigueur et IKARUS FRAN- CE ne pourra voir sa responsabilité...