Garniture À Presse-Étoupe; Garniture Mécanique; Modifications Et Pièces De Rechange; Identification Des Inconvénients Et Remèdes - DAB Jetly K 36/200 T Instructions De Mise En Service Et D'entretien

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Garniture presse-étoupe.
12.3.1
Avant le démarrage, les écrous du presse-étoupe doivent être serrés légèrement de manière qu'après
avoir rempli la pompe, on ait des fuites abondantes. Le presse-étoupe doit toujours être bien centré
et perpendiculaire à l'arbre (utiliser un calibre d'épaisseur pour effectuer le contrôle).
Brancher la pompe et la mettre en marche. Après une période de fonctionnement d'environ 5
minutes, il faut réduire les fuites en serrant les écrous du presse-étoupe d'environ 1/6e de tour.
Contrôler de nouveau les fuites pendant encore 5 minutes. Si les fuites sont encore excessives, il
faudra répéter l'opération jusqu'à l'obtention d'une valeur minimum de fuites quantifiables à 10÷20
3
cm
/mn.
Si les fuites sont trop réduites, desserrer légèrement les écrous du presse-étoupe. S'il n'y a aucune
fuite, il faut arrêter immédiatement la pompe, desserrer les écrous du presse-étoupe et
répéter les opérations pour la mise en marche décrites dans ce paragraphe.
Après avoir réglé le presse-étoupe, il faut observer les fuites pendant environ 2 heures, à la
température maximum du liquide pompé (MAX 120°C) et à la pression de service minimum, de
manière à contrôler que les fuites soient encore suffisantes
En cas de fonctionnement sous charge d'eau, avec pression à l'entrée > 0,5 Bar, l'anneau
hydraulique (pièce 141 dans la vue éclatée) n'est plus nécessaire et il faut le remplacer par un
autre anneau d'étoupe.
ATTENTION: si on constate que les fuites ne diminuent pas quand on serre les écrous, il faut
remplacer les bagues d'étanchéité. Avant tout, il faut nettoyer soigneusement la chambre de l'étoupe
et la douille de protection de l'arbre (en vérifiant l'état d'usure de cette dernière et en prévoyant son
remplacement si nécessaire). Introduire le premier anneau d'étoupe et le pousser à l'intérieur de la
chambre à l'aide du presse-étoupe. Toutes les garnitures qui suivent doivent être poussées une par
une dans la chambre de l'étoupe à l'aide du presse-étoupe, en faisant attention que la surface de
coupe de chaque garniture se trouve déplacée d'environ 90° par rapport à celle de la garniture qui
précède. Le presse-étoupe doit être serré de manière uniforme en faisant attention que le rotor puisse
tourner très facilement.
Garniture mécanique
12.3.2
Normalement, elle n'a besoin d'aucun contrôle. Il faudra vérifier seulement qu'il n'y a aucun type
de fuite. En cas de fuite, il faut remplacer la garniture.
13.
MODIFICATIONS ET PIÈCES DE RECHANGE
14.
IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÊDES
INCONVÉNIENTS
1. Le moteur ne part
pas et ne fait pas de
bruit
2. Le moteur ne part
pas mais fait du bruit
3. Le
moteur
tourne
avec difficulté.
Toute modification non autorisée au préalable dégage le constructeur de toute
responsabilité. Toutes les pièces de rechange utilisées dans les réparations doivent être
originales et tous les accessoires doivent être autorisés par le constructeur de manière à
pouvoir garantir la sécurité des personnes et des opérateurs, des machines et des
installations sur lesquelles les pompes peuvent être montées.
CONTRÔLES (causes possibles)
A. Vérifier les fusibles de protection
B. Vérifier les connexions électriques
C. Vérifier que le moteur est sous tension
A. Contrôler que la tension correspond à
celle de la plaque.
B. Contrôler que les connexions ont été
effectuées correctement.
C. Vérifier la présence de toutes les
phases dans la boîte à bornes.
D. L'arbre est bloqué. Rechercher les
éventuelles obstructions de la pompe ou
les blocages du moteur.
A. Contrôler la tension qui pourrait être
insuffisante.
B. Vérifier les éventuelles frictions entre
parties mobiles et parties fixes.
C. Vérifier l'état des roulements.
FRANÇAIS
A. S'ils sont grillés les remplacer
⇒ l'éventuelle répétition immédiate de la
panne signifie que le moteur est en
court-circuit
B. Corriger les éventuelles erreurs.
C. S'il manque une phase, la rétablir.
D. Eliminer l'obstruction.
B. Eliminer la cause de la friction.
C. Remplacer les roulements s'ils sont
abîmés.
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REMÊDES
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