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Tracteur de pelouse à moteur arrière
Spécifications du produit
Taille du plateau (pouces/cm)
Hauteur de coupe (pouces/cm)
Type de transmission
Vitesse d'avancement – Marche avant (mi/h-km/h)
Vitesse d'avancement - Marche arrière (mi/h-km/h)
Puissance brute du moteur *
Cylindrée du moteur (cc)
Écart des électrodes de bougie (po/mm)
Couple de serrage de bougie (lb-po/N.m)
Volume maximum d'huile (oz / l)
Capacité du réservoir de carburant (pte/l)
Pression des pneus - avant (psi/bar)
Pression des pneus - arrière (psi/bar)
* Puissances nominales : La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme SAE (Society
of Automotive Engineers) Code J1940, Puissance des petits moteurs et de procédure de couple nominal, et est classée conformément à la
norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont calculées à 2600 t/mn pour les moteurs dont l'étiquette porte la mention « rpm » et à 3060 t/
mn pour tous les autres ; les valeur en cv sont dérivées à 3600 t/mn. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées sur le site
www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données pour la puissance nette sont mesurées avec l'échappement ou le filtre à air installé
tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera plus
élevée que la puissance nette du moteur et elle affectée, entre autres, par les conditions atmosphériques de fonctionnement et les variations
d'un moteur à l'autre. Étant donnée la gamme étendue de produits sur lesquels les moteurs sont placés, il se peut que le moteur à essence
ne développe pas la puissance nominale brute quand il est utilisé sous une version spécifique d'alimentation électrique. Cette différence est
due à différents facteurs, y compris, mais sans toutefois s'y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air, échappement, char-
gement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les conditions atmosphériques de fonctionnement
(température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut
remplacer le moteur de cette série par un moteur d'une puissance nominale supérieure.
7800933-00
33 / 84
1.5 - 4.0 / 3,8 - 10,2
Hydro
0 - 5.0 / 0 - 8,0
0 - 2.0 / 0 - 3,2
14.5
500
0.030 / 0,76
180 / 20
48 / 1,40
8 / 7,6
15 / 1,03
12 / 0,83
www.simplicitymfg.com
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