Avant Le Début Du Travail; Entretien Et Nettoyage; Entretien; Contrôler La Courroie - ATIKA V 11000 Notice Originale

force de compactage et une diminution de la vitesse. Ces
facteurs peuvent entraîner une usure excessive de la machine.
Si l'appareil vibre plus que d'habitude ou s'il est bruyant,
éteignez immédiatement le moteur. Contrôlez l'appareil.
 La plaque vibrante se déplace automatiquement vers l'avant
lorsqu'elle est utilisée. Sur un terrain plat, il n'est pas nécessaire
d'appliquer de force sur la poignée.
 Vous pouvez guider l'appareil en déplaçant la poignée légèrement
vers la gauche ou vers la droite.
 Appuyez la plaque vibrante un peu vers l'avant avec la poignée sur
un terrain difficile ou de petites pentes.

Travailler en pente
Utilisez uniquement l'appareil sur des pentes dont

l'inclinaison est inférieure à 10°.
 Ne remplissez le réservoir de l'appareil qu'à moitié.
 Si vous travaillez sur une colline, il faut d'abord la remonter.
 Ne travaillez jamais partiellement ou complètement en
travers de la pente.
 Faites attention lorsque vous changez de direction !
 Réduisez la vitesse sur les surfaces inclinées en tirant la
poignée vers vous.

En fonction de la structure du sol, vous n'avez besoin que de 3
à 4 passages pour un compactage optimal.

Une certaine quantité d'humidité dans le sol est certes
nécessaire, mais une humidité trop importante empêche un bon
compactage. Lorsque le sol est très humide, laissez-le sécher
avant le compactage.

En cas d'utilisation de la plaque vibrante sur de l'asphalte, un
dispositif de sprinklers d'eau est à prévoir pour empêcher que la
plaque au sol ne colle à la surface de l'asphalte chaud.

Utilisez la semelle en caoutchouc lorsque vous travaillez sur des
pavés, une plaque en béton ou des supports similaires.

Si le sol est tellement sec que des nuages de poussière se
forment durant l'utilisation, il convient d'ajouter un peu
d'humidité afin d'améliorer le compactage. De cette façon, le
filtre à air ne se bouche pas trop rapidement.
Respectez systématiquement toutes les consignes de sécurité.
Avant le début du travail

Démarrez l'appareil en suivant la description du chapitre « Mise en
service » de la notice d'utilisation du moteur.

Lorsque le moteur a quelque peu chauffé, réglez le levier
d'accélération doucement sur la position H.

La plaque vibrante commence à vibrer et se déplace vers l'avant.

Entretien et nettoyage

Avant toute intervention d'entretien et de nettoyage
 Arrêter le moteur et le laisser refroidir
 Retirer le capuchon de la bougie
 Porter des gants de protection afin d'éviter toute
blessure.
 Ne pas effectuer les travaux d'entretien à proximité
d'un feu nu. Risque d'incendie !
Les interventions d'entretien et de nettoyage non décrites dans ce
chapitre doivent être effectuées par le S.A.V.
Les dispositifs de sécurité enlevés pour effectuer des interventions de
maintenance ou de nettoyage doivent impérativement être remontés et
vérifiés.
Utiliser exclusivement des pièces de rechange d'origine. L'utilisation
de toute autre pièce peut provoquer des dégâts imprévisibles et des
blessures.

Entretien

Effectuer les interventions de maintenance suivantes à
intervalles réguliers afin de garantir la fiabilité du fonctionnement
et une longue durée de vie de la machine.
Vérifier les défauts évidents de la machine tels que
 la fixation détendue
 les composants usés ou endommagés
 les défauts de montage ou d'état des couvercles et
dispositifs de protection.
 l'étanchéité des couvercles des réservoirs de carburant et
des conduites de carburant
Effectuer les réparations et interventions d'entretien avant
d'utiliser la machine.
Contrôler la courroie
Vérifiez la courroie la première fois au bout d'environ 20 heures de
fonctionnement, puis toutes les 50 heures.
Enlever le capot de la courroie
1.
2. Vérifiez si la courroie présente des fissures, si elle est effilochée
ou usée.
Remplacer immédiatement les courroies endommagées ou
trop allongées
3. Contrôler la tension de la courroie.

La courroie n'est pas tendue lorsqu'elle peut être enfoncée d'env.
10 mm.

Tension de la courroie

1. Desserrer les quatre vis situées sur le moteur.
2. Dévisser le contre-écrou (B)
3. Tendre la courroie (24) à l'aide de la vis (25)

Veiller à ce que les poulies de l'embrayage et de l'excentrique
soient alignées. 
4. Remonter le capot de la courroie.

Remplacement de la courroie

1. Desserrer les quatre vis situées sur le moteur.
2. Dévisser les contre-écrous (B) et les vis (25)
3. Déplacer le moteur jusqu'à ce que la courroie puisse être enlevée
sans problèmes.
4. Poser la nouvelle courroie.
5. Tendre la courroie en déplaçant le moteur jusqu'à ce que la
courroie puisse être enfoncée de 10 mm.
6. Veiller à ce que les poulies de la courroie de l'excentrique (27)
et du moteur (26) soient alignées.
7. Resserrer les vis du moteur.
8. Remonter le capot de la courroie.
(22).
29