Contrôler La Fixation Du Réducteur De Roues - Krone BiG X 580 Notice D'utilisation Originale

Contrôler l'usure des roulements de moyeux des roues :
„ Immobiliser la machine et la sécuriser,
„ Soulever l'essieu arrière jusqu'à ce que les roues ne touchent plus le sol,
„ Tourner une roue après l'autre dans les deux directions pour détecter une éventuelle
résistance ou rigidité.
„ Tourner rapidement une roue après l'autre pour détecter des bruits, vibrations ou chocs
éventuels.
ð De l'usure est détectée sur un roulement des moyeux.
„ Remplacer le roulement des moyeux ainsi que tous les joints d'huile.
Déterminer le jeu de roulement des moyeux :
„ Immobiliser la machine et la sécuriser,
„ Soulever l'essieu arrière jusqu'à ce que les roues ne touchent plus le sol,
„ Saisir la roue par le haut et par le bas et contrôler le jeu en effectuant un test d'oscillation. (il
peut s'avérer utile d'utiliser un levier entre la roue et le sol pour contrôler le jeu).
„ S'assurer que le jeu ne provient pas de la suspension ou des fusées d'essieu.
ð Du jeu est détecté sur un roulement des moyeux.
„ Faire régler le jeu par un atelier spécialisé.
25.5.5 Contrôler la fixation du réducteur de roues
BX002-021 / BX002-020
Les vis du réducteur de roues sur l'essieu avant doivent être contrôlées sur les deux côtés de la
machine avec les couples de serrage suivants :
„ Contrôler les 2 vis (1) pour le raccord du réducteur de roues aux moteurs de réglage avec
un couple de serrage de 415 Nm.
„ Contrôler les 20 vis (2) pour le raccord du réducteur de roues aux plaques d'adaptation avec
un couple de serrage de 610 Nm.
„ Contrôler les 14 vis M22 (3) pour le raccord des plaques d'adaptation au châssis du
véhicule avec un couple de serrage de 550 Nm.
„ Contrôler les 2 vis M20 (4) pour le raccord des plaques d'adaptation au châssis du véhicule
avec un couple de serrage de 410 Nm.
„ Contrôler les 2 vis (5) des orifices d'huile avec un couple de serrage de 65 Nm.
BiG X 580
Notice d'utilisation originale 150001257_01_fr
Maintenance – machine de base
Effectuer la maintenance du châssis
voir Page 35.
voir Page 35.
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25.5
voir Page 620.
voir Page 620.
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