Entretien du système
d'entraînement
Réglage de l'alignement des
roues
1. Conduisez la machine jusqu'à une surface plane et
dégagée, et amenez les poignées de commande en
position de verrouillage au point mort.
2. Placez la commande d'accélérateur à mi-course entre
les positions Bas et Haut régime.
3. Poussez les poignées de commande complètement en
avant jusqu'à la butée dans la fente en T.
4. Vérifiez de quel côté la machine se déporte.
•
Si elle se déporte à droite, desserrez les boulons et
reculez la plaque de butée gauche jusqu'à ce que la
machine se déplace en ligne droite
•
Si elle se déporte à gauche, desserrez les boulons et
reculez la plaque de butée droite jusqu'à ce que la
machine se déplace en ligne droite
1
Figure 56
Poignée de commande gauche illustrée
1. Boulon (4)
5. Serrez les boulons pour fixer la plaque de butée
56).
Important: Vérifiez que chaque poignée de commande
s'arrête contre la plaque de butée et non pas contre la
butée interne de la transmission.
(Figure
56).
(Figure
56).
2
G023556
2. Plaque de butée
(Figure
Remplacement de la courroie
d'entraînement et du tendeur
de poulie
1. Avant de quitter la position de conduite, garez la
machine sur une surface plane et horizontale, arrêtez
le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces en mouvement.
2. Élevez l'arrière de la machine et soutenez-le avec des
chandelles ; voir
ATTENTION
Les crics mécaniques ou hydrauliques peuvent
céder sous le poids de la machine et causer
des blessures graves.
Utilisez des chandelles pour soutenir la
machine.
3. Insérez un rochet dans le trou carré du bras tendeur
pour compenser l'action du ressort de tension
57), et déchaussez la courroie de la poulie de tension.
1
2
1. Poulie de transmission
gauche
2. Ressort de tension
3. Bras tendeur
4. Décrochez le ressort de tension du bras tendeur et du
cadre
(Figure
57).
5. Retirez l'écrou qui fixe l'ensemble tendeur au cadre
(Figure
58).
48
Levage de la machine (page
3
4
5
Figure 57
4. Poulie de tension
5. Poulie de moteur
6. Poulie de transmission
droite
38).
(Figure
G023453
6