Grundfos KP Notice D'installation Et De Fonctionnement page 89

11. Inserte una eslinga a través del hueco de la carcasa del roda-
miento superior y desenrosque los pernos que mantienen
sujeto el conjunto giratorio. Desmonte el conjunto giratorio.
12. Retire la cubierta de la carcasa del rodamiento inferior.
13. Retire el anillo de retención y la arandela del extremo del eje.
14. Use un extractor de ruedas para extraer la carcasa del roda-
miento y el rodamiento del eje de la bomba.
15. Extraiga el rodamiento, el sello de reborde y el asiento del
sello de la carcasa del rodamiento. Limpie la carcasa del
rodamiento.
16. Extraiga el cabezal del sello de la camisa del eje.
17. Limpie la camisa del eje. Sustitúyala si está deteriorada o
muy erosionada.
18. Instale el nuevo sello de reborde y el asiento del sello en la
carcasa del rodamiento.
19. Limpie los anillos de desgaste de la carcasa y los anillos de
desgaste del impulsor.
20. Al instalar el cabezal del sello en la camisa del eje, lubrique
los elastómeros del sello con jabón líquido y también la
camisa del eje. Instale el muelle y el cabezal del sello en la
camisa del eje, asegurándose de que el cabezal del sello
pueda moverse hacia delante y hacia atrás sobre la camisa
del eje.
21. Al reinstalar la carcasa del rodamiento, evite golpear el
asiento del sello contra el eje. Asegúrese de tener el deflector
en el hueco abierto de la carcasa del rodamiento al instalar la
carcasa del rodamiento en el eje.
22. Use un calentador de rodamientos para calentar el anillo inte-
rior del rodamiento e instalarlo en el extremo del eje. Caliente
el anillo interior del rodamiento a 200 °F (93 °C). Instale el
rodamiento en el eje. Instale la arandela y el anillo de reten-
ción.
23. Use grasa de poliurea para rellenar manualmente el roda-
miento cuando se enfríe.
24. Instale la cubierta del rodamiento.
25. Retire la carcasa del rodamiento del extremo de acciona-
miento.
26. Desmonte la mitad del acoplamiento.
27. Retire la cubierta del rodamiento del extremo de acciona-
miento.
28. Mida desde el anillo interior del rodamiento hasta el extremo
del eje. De este modo, sabrá en qué punto del eje debe que-
dar situado el rodamiento nuevo.
29. Siga los pasos anteriores para desmontar y limpiar la carcasa
del rodamiento.
Una vez montado completamente el conjunto giratorio e ins-
talada la mitad del acoplamiento en el eje:
30. Asegúrese de que las carcasas superior e inferior estén lim-
pias.
31. Vuelva a instalar el conjunto giratorio en la carcasa inferior.
32. Use pasadores (o anillos de desgaste de la carcasa) en la
carcasa inferior para llevar a cabo el alineamiento como si se
tratase de una bomba horizontal estándar. Una vez reinsta-
lado el conjunto giratorio en la carcasa inferior, instale dos
pernos en la carcasa del rodamiento superior para sujetar el
conjunto giratorio.
33. En la carcasa del rodamiento, asegúrese de que los orificios
de 1/2 in con rosca estén orientados hacia atrás.
34. Coloque las dos barras roscadas de 3/4 in en la carcasa infe-
rior, de manera que sea posible instalar correctamente la car-
casa superior. Asegúrese de engrasar las juntas tóricas de las
carcasas de los rodamientos para que la carcasa superior no
aprisione las juntas tóricas.
35. Instale los pasadores. Instale todos los pernos de la carcasa y
apriételos.
36. Instale primero los pernos de la carcasa del rodamiento infe-
rior y apriételos.
37. Instale los pernos de la carcasa del rodamiento superior y
apriételos.
38. Instale las líneas de recirculación.
39. Vuelva a montar el conjunto de la rejilla aplicando grasa de
poliurea a las mitades del acoplamiento.
40. Instale el guardacople en el soporte del motor.
41. Instale la parte de soporte (1). Si extrajo cuñas o calzos, coló-
quelos de nuevo en la misma posición.
42. Instale la parte de soporte (2).
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