ENTRETIEN
Remplacement de la plaque et du ressort de tension de plaque
3
(A)
(y)
4
[X]
(z)
5
(z)
Suite page suivante
Assurez-vous que le contacteur de levier
(A)
est en position ARRÊT.
(z)
Si le contacteur de levier est en position
MARCHE, veillez à le mettre en position
ARRÊT.
Fixez le stabilisateur de chaîne dans
(B)
l'unité de came comme indiqué sur le
schéma.
Assurez-vous à ce stade que la section
relevée de l'unité de came est
positionnée comme dans [X].
Alignez les trous dans l'unité de came et
le stabilisateur de chaîne avec les
projections de l'unité de plaque et fixez
comme sur le schéma.
Accordez une attention particulière au
positionnement de la section relevée de
l'unité de came au moment de fixer.
(z)
Position ARRÊT
(y)
L'extrémité avec les ergots est la
partie inférieure
(z)
Section relevée
(z)
Composants lorsqu'ils sont fixés
correctement
26
(A)
Contacteur de levier
(A)
Unité de came
(B)
Stabilisateur de chaîne
REMARQUE
Assurez-vous que l'unité de came n'est pas
réglée comme indiqué sur le schéma suivant.
Section relevée
INFORMATIONS TECHNIQUES
•
Cela aide à déplacer la plaque tout en
maintenant l'unité de came et le
stabilisateur de chaîne lors de la fixation.
Plaque
•
En cas de résistance lors du déplacement du
contacteur de levier sur la position MARCHE,
les composants sont fixés correctement.
En l'absence de résistance, vérifiez la
position de la section relevée de l'unité de
came, puis fixez de nouveau les composants.
Contacteur de levier