Chevrolet Impala 2007 Manuel Du Propriétaire page 302

Supposons que vous êtes en train de négocier un
virage prononcé. Tout à coup, vous freinez. Les
deux systèmes de contrôle du véhicule — direction
et freinage — doivent faire leur travail à l'endroit où
les pneus sont en contact avec la route. Sauf si
vous disposez d'un système de freinage
antiblocage aux quatre roues, un freinage
énergique peut exiger trop de ces points de contact.
Vous pouvez perdre le contrôle.
La même chose peut se produire si vous êtes en
train de négocier un virage prononcé et que
vous accélérez de manière soudaine. Ces deux
systèmes de contrôle du véhicule — direction
et accélération — peuvent exiger trop des points
de contact lorsque les pneus se confrontent à
la chaussée de la route et vous pouvez subir une
perte de contrôle.
Que devez-vous faire si cela se produit? Relâcher
la pédale de freinage ou d'accélérateur, tourner
le volant dans la direction où vous voulez
aller et ralentir.
Les panneaux de limitation de vitesse situés près
des virages vous avertissent que vous devez
réduire votre vitesse. Bien entendu, les vitesses
affichées sont établies en supposant des
conditions météorologiques et routières optimales.
Dans des conditions moins favorables, il vous
faudra rouler plus lentement.
Si vous devez réduire votre vitesse à l'approche
d'un virage, vous devez le faire avant d'entrer dans
le virage, alors que vos roues avant sont
parallèles au véhicule.
Essayer d'ajuster votre vitesse de manière à ce
que vous puissiez conduire
Garder une vitesse raisonnable et constante.
Attendre d'être sorti du virage avant d'accélérer et
le faire en douceur, une fois en ligne droite.
Le montage d'accessoires de marque autre que
GM peut avoir un impact négatif sur les
performances de votre véhicule. Se reporter à
Accessoires et modifications à la page 347.
dans le virage.
301