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DESCRIPTION DES PARAMÈTRES
La protection thermique du moteur repose sur des calculs. La fonction de protection utilise
le courant de sortie du convertisseur pour déterminer la charge sur le moteur. Si la carte de
commande n'est pas sous tension, les calculs sont remis à zéro.
La protection thermique du moteur est ajustable avec des paramètres. Le courant thermique
IT spécifie le courant de charge au-dessus duquel le moteur est en surcharge. La limite de
courant est une fonction de la fréquence de sortie.
La température du moteur peut être affichée dans l'affichage du panneau opérateur. Voir le
Manuel d'utilisation du produit.
REMARQUE!
Si vous utilisez des câbles moteur longs (100 m au maximum) avec de petits
convertisseurs de fréquence (≤ 1,5 kW), le courant moteur mesuré par le
convertisseur de fréquence peut être bien supérieur au courant moteur réel. Ceci
est dû aux courants capacitifs dans le câble moteur.
ATTENTION!
Assurez-vous que le flux d'air vers le moteur n'est pas entravé. Lorsque le flux
d'air est entravé, la fonction ne protège pas le moteur et ce dernier peut
surchauffer. Cela risque d'endommager le moteur.
8.5
PARAMÈTRES DE LA PROTECTION CONTRE LE CALAGE (ID 709 À 712)
La fonction de protection contre le calage du moteur assure la protection du moteur contre
les courtes surcharges. Une surcharge peut être causée, par exemple, par le calage d'un
arbre. Il est possible de régler la durée de réaction de la protection contre le calage du
moteur sur une valeur inférieure à celle de la protection thermique du moteur.
L'état de calage du moteur est spécifié à l'aide des paramètres ID710 (Courant de calage) et
ID712 (Seuil de fréquence de calage). Si le courant est supérieur au seuil et la fréquence de
sortie inférieure au seuil, le convertisseur de fréquence considère qu'il y a un calage moteur.
La protection contre le calage est un type de protection contre la surintensité.
REMARQUE!
Si vous utilisez des câbles moteur longs (100 m au maximum) avec de petits
convertisseurs de fréquence (≤ 1,5 kW), le courant moteur mesuré par le
convertisseur de fréquence peut être bien supérieur au courant moteur réel. Ceci
est dû aux courants capacitifs dans le câble moteur.
8.6
PARAMÈTRES DE LA PROTECTION CONTRE LES SOUS-CHARGES (ID 713 À
716)
La fonction de protection contre les sous-charges vérifie la présence d'une charge moteur
lorsque le convertisseur de fréquence fonctionne. Si le moteur perd la charge, un problème
peut se produire dans le process. Par exemple, une courroie peut se rompre ou une pompe
peut tourner à sec.
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