Table des Matières
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N°
Désignation
Réaction
04
Frein-hacheur
Déclenchement
immédiat avec
verrouillage
06
Rupture de
Déclenchement
phase réseau
immédiat avec ver-
rouillage (uniquem.
convertisseurs
triphasés)
07
Surtension
Déclenchement
circuit
immédiat avec
intermédiaire
verrouillage
08
Surveillance de
Déclenchement
la vitesse
immédiat avec
verrouillage
09
Mise en service Déclenchement
immédiat avec
verrouillage
10
IPOS-ILLOP
Arrêt avec
verrouillage
Uniquement avec
IPOS
11
Surtempérature Arrêt avec
verrouillage
17
Défaut système Déclenchement
...
immédiat avec
24
verrouillage
Notice d'exploitation FSC11B / FIO11B / FIO21B pour MOVITRAC® B
Service / Liste des défauts
Liste des défauts (F-00 – F-113)
Cause possible
•
Puissance en génératrice trop
forte
•
Circuit de la résistance de
freinage interrompu
•
Court-circuit dans le circuit de la
résistance de freinage
•
Résistance à impédance trop
forte
•
Frein-hacheur défectueux
•
Court-circuit terre
•
Rupture de phase
•
Tension réseau trop faible
•
Tension du circuit intermédiaire
trop élevée
•
Court-circuit terre
Le régulateur de courant fonctionne
en butée de réglage en raison :
•
d'une surcharge mécanique
•
d'une rupture de phases réseau •
•
d'une rupture de phase au
moteur
•
d'une vitesse maximale dépas-
sée en modes VFC
•
La mise en service du conver-
tisseur n'a pas encore été
réalisée
•
Moteur sélectionné inconnu
•
Une instruction erronée a été
détectée durant l'exécution du
programme
•
Conditions défavorables lors de
l'exécution du programme
•
Fonction inexistante ou non
implémentée dans le convertiss.
•
Surcharge thermique du
convertisseur
•
Electronique du convertisseur
perturbée. Présence éventuelle
de perturbations
électromagnétiques
Mesure
•
Rallonger les rampes de
décélération
•
Contrôler les câbles de la résis-
tance de freinage
•
Eliminer le court-circuit
•
Vérifier les caractéristiques
techniques de la résistance de
freinage
•
Remplacer le MOVITRAC
•
Eliminer le court-circuit à la terre
•
Contrôler les câbles réseau
•
Vérifier la tension réseau
•
Rallonger les rampes de
décélération
•
Contrôler les câbles de la résis-
tance de freinage
•
Vérifier les caractéristiques
techniques de la résistance de
freinage
•
Eliminer le court-circuit à la terre
•
Réduire la charge
•
Vérifier la limitation de courant
•
Rallonger les rampes de décél.
•
Augmenter la temporisation
1)
réglée en P501
Vérifier les phases au réseau
•
Contrôler le câble moteur et le
moteur
•
Réduire la vitesse maximale
•
Mise en service du
convertisseur
•
Sélectionner un autre moteur
•
Vérifier et, si nécessaire, corri-
ger le contenu de la mémoire
programme
•
Contrôler le déroulement du
programme
•
Utiliser une autre fonction
•
Réduire la charge et/ou assurer
une ventilation suffisante
•
Lorsque la résistance de
freinage est intégrée au radia-
teur : monter la résistance à
l'extérieur
•
Vérifier et, le cas échéant, amé-
liorer la mise à la terre et les
blindages.
•
En cas de répétition, contacter
le service après-vente SEW.
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