Processus De Chargement; Connexion En Parallèle - Calira LG 612-DS/IU Mode D'emploi

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Processus de chargement

Le chargeur possède une protection de polarisation électronique. Le courant de
charge est libéré uniquement lorsque la batterie est correctement raccordée et
qu'il y a une tension minimum de 1,5 V appliquée. Le courant de charge est
généré par l'intermédiaire d'un transformateur d'isolement et d'un montage
redresseur à thyristor bidirectionnel.
Lors du mode de fonctionnement sur secteur, le chargeur charge avec un cou-
rant limité de 12 A en processus de charge principal jusqu'à ce que la batterie
d'alimentation (batterie II) atteigne une tension de 14 V. À partir d'une tension
de batterie de 14 V, le chargement est effectué avec un courant décroissant
jusqu'à ce que la batterie ait atteint une tension de 14,4 V. Un relais de tempo-
risation est alors activé automatiquement et le chargeur maintient une tension
de batterie constante de 14,4 V pour une durée de 6 heures. Après écoulement
de ces 6 heures, le chargeur commute alors sur charge de maintien avec une
tension constante de 13,8 V. Le processus de chargement a lieu selon la courbe
caractéristique de chargement IUoU avec la perte de puissance la plus réduite
possible.
Si la batterie est utilisée par les consommateurs au-delà du courant nominal et
que cela fait baisser la tension de la batterie en dessous d'une valeur prédéfinie,
alors le processus de charge principal est lancé automatiquement. Ceci peut
également se passer pendant la temporisation de six heures du relais de tempo-
risation. Lorsque le processus de charge principal est terminé, le relais de tem-
porisation est de nouveau activé.
Connexion en parallèle
Mode de fonctionnement en déplacement
En circulation, la batterie de démarrage (batterie I) est chargée par l'alternateur
du véhicule. Tant que l'alternateur fonctionne et qu'une tension est présente à
l'entrée D+ du chargeur, les batteries d'alimentation et de démarrage sont
connectées en parallèle. L'affichage de connexion en parallèle vert s'allume et
la batterie d'alimentation est chargée avec l'alternateur. Si aucune tension n'est
appliquée à l'entrée D+ du chargeur, la connexion en parallèle est alors sup-
primée et l'affichage de connexion en parallèle s'éteint. La batterie de démar-
rage ne peut pas être déchargée par les consommateur et conserve ainsi sa
capacité de démarrage.
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