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via le câble de mesure B+. Le processus de chargement a lieu selon la courbe
caractéristique de chargement avec la perte de puissance la plus réduite possi-
ble. (courbe caractéristique de chargement voir figure 2).
Phase de charge principale
(toutes les val. de tension se basent sur une temp. batt. 20 °C)
Charge avec le courant de charge constant maximum jusqu'à atteindre une tension
de batterie de quasiment 14,4 Volts. Si dans cette phase de charge principale le
courant de charge descend en dessous de 90 % du courant nominal en raison de la
résistance interne de la batterie et des résistances de ligne, la phase de charge com-
plémentaire est démarrée.
Phase de charge compl.
(toutes les valeurs de tension se basent sur une temp. batt. 20 °C)
La tension de charge est maintenue constante à 14,4 Volts pendant une durée de dix
heures dans le cas des batteries à électrolyte gélifié et de quatre heures dans celui
des batteries à électrolyte liquide. À l'issue de cette durée, il se produit une commu-
tation vers la phase de maintien de la charge. Si pendant cette période les 90 % du
courant nominal sont dépassés ou si la tension de la batterie passe en-dessous de
13,2 Volts pour plus de quinze minutes dans le cas des batteries à électrolyte liquide
et plus de deux heures dans celui des batteries à électrolyte gélifié, une commutation
de retour dans la phase de charge principale est effectuée.
Phase de maintien de la charge
(toutes les val. tension se basent sur une temp. batt. 20 °C)
La tension de charge est réglée sur 13,8 Volts. Le courant de charge diminue pen-
dant ce temps jusqu'à la valeur nécessaire à la batterie pour la charge d'égalisation.
Si le courant de charge augmente du fait d'utilisateurs jusqu'à sa valeur nominale et
si la tension de la batterie descend pendant au moins deux minutes en dessous de
13,2 Volts, l'appareil se commute à nouveau en phase de charge principale.
Exploitation en parallèle
Si pendant la phase de charge complémentaire ou pendant la phase de maintien de la
charge du courant est prélevé, celui-ci est immédiatement rechargé.
Processus de chargement de la batterie de démarrage (batterie I)
Connexion en parallèle
Mode de fonctionnement en déplacement
En circulation, la batterie de démarrage (batterie I) est chargée par l'alternateur du
véhicule. Tant que l'alternateur est en service et que la tension de la batterie de
démarrage atteigne une tension de 13,7V, la batterie principale et la batterie de
démarrage fonctionnent en parallèle La batterie d'alimentation est alors elle aussi
chargée par l'alternateur. Lorsque la tension de la batterie de démarrage descend en
dessous de 13,2V, la connexion en parallèle se déclenche automatiquement.
Alimentation par secteur
(toutes les valeurs de tension se basent sur une temp. batt. 20 °C)
Avec un raccordement au réseau 230 Volts, la batterie d'alimentation est chargée
prioritairement. Lorsque la batterie d'alimentation a atteint une tension de
14,1 Volts, la connexion en parallèle avec la batterie de démarrage a lieu. Lorsque le
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