Siemens SINAMICS G120C Instructions De Service page 273

6. Contrôlez le comportement d'accélération de l'entraînement immédiatement après la mise
en marche du moteur :
– Si le frein à l'arrêt du moteur est desserré trop tard, le variateur accélère le moteur par à-
– Si le moteur attend trop longtemps après le desserrage du frein à l'arrêt du moteur,
7. Si la charge décroche après la mise en marche du moteur, vous devez augmenter le couple
du moteur lors du desserrage du frein à l'arrêt du moteur. Selon le type de régulation, vous
devez régler les paramètres suivants :
– Commande U/f (p1300 = 0 à 3) :
– Régulation vectorielle (p1300 ≥ 20) :
8. Arrêtez le moteur.
9. Contrôlez le comportement de l'entraînement immédiatement après l'arrêt du moteur :
– Si le frein à l'arrêt du moteur est serré trop tard, la charge décroche pendant un court
– Si le moteur attend trop longtemps après le serrage du frein à l'arrêt du moteur avant que
Vous avez à présent mis en service la fonction "Frein à l'arrêt du moteur".
❒
Exemple
Paramètre
p0730 = 52.12
p0731 = 52.12
Variateur SINAMICS G120C
Instructions de service, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34263257D AJ
coups contre le frein à l'arrêt du moteur serré.
Augmentez p1216.
diminuez p1216 avant qu'il n'accélère le moteur.
Dans les applications dont la charge exerce une traction, telles que les monte-charges, la
charge peut descendre légèrement après le desserrage du frein à l'arrêt du moteur si
p1216 est trop grand. Si vous réduisez p1216, la descente de la charge diminue.
Augmentez p1310 par petits incréments.
Augmentez p1351 par petits incréments.
Augmentez p1475 par petits incréments.
instant avant le serrage du frein à l'arrêt du moteur.
Augmentez p1217.
le variateur n'arrête le moteur, diminuez p1217.
Description
Source de signal pour borne DO 0
Commande du frein à l'arrêt du moteur via la sortie TOR 0
Source de signal pour borne DO 1
Commande du frein à l'arrêt du moteur via la sortie TOR 1
Mise en service avancée :
8.13 Frein à l'arrêt du moteur
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